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东北振兴重大项目累计完成投资3820亿元
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.02.27 丨 4374国家发展改革委主任徐绍史26日说，与《国务院关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》配套的139个基础设置、基本公共服务、战略性基础性产业等领域的重大项目进展良好。截至2月中旬，竣工2个、在建58个，累计完成投资3820亿元，还有79个项目正在推进前期工作，其中63个项目今年可以开工。 国家发展改革委26日召开视频会议，部署进一步贯彻落实去年8月出台的《国务院关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》。徐绍史在会上说，去年以来，辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古四省区经济社会发展取得积极成效。意见的贯彻落实工作总体进展顺利，对提振东北地区发展信心、稳定发展预期发挥了重要作用。 他说，充分肯定成绩的同时，也要看到，意见出台只有半年时间，多数重点任务尚在推进之中，意见贯彻落实中还存在一些问题。从地方层面看，在具体工作推进中，责任主体作用发挥不足，“等靠要”的现象在一些地方还不同程度存在；一些地方比较偏重跑资金、跑项目，对重大改革事项和重大政策的先行先试还存在等待、观望和畏难情绪。从部门层面看，还有一些部门尚未按照意见及任务分工要求，根据东北地区的特殊情况制定具体政策，意见提出的一些重大政策仍然缺乏细则。 徐绍史说，当前的经济下行压力，既是东北地区面临的严峻挑战，也是深化改革、调整结构的重大机遇。下一步要形成合力，贯彻落实已经出台的措施，稳定东北地区经济社会发展。一是要推进重大改革，破解深层次体制机制矛盾问题；二是要加快推进重点项目，发挥投资关键作用；三是推进结构调整，加强创新驱动；四是开拓市场，帮助骨干企业渡过难关。详细信息 - 27 2015-02
神秘人鲸吞沙钢股份背后:多位买方处钢铁业上下游
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.02.27 丨 4249春节刚过，A股市场就浮现一起资本运作的神秘案例，9位自然人步调一致地合计斥资近46亿元收购了沙钢股份超半数的股份，惊煞资本市场。而且，这些买方的身份颇为神秘，巨额投资的目的也令人费解。北京商报记者发现，其中多位买方均处于钢铁上下游行业，此举或许与沙钢股份的转型有关。另外，也有市场人士揣测这些买方的背后可能还另有他人，其是在变相炒作沙钢股份，以此牟利。 多位买方处钢铁行业上下游 停牌近一个月的沙钢股份昨日揭开了重大事项的面纱，该公司公告称，公司控股股东江苏沙钢集团有限公司(以下简称“沙钢集团”)已将8.69亿股股份，约55.12%的股权以5.29元/股的价格转给了9位自然人，他们分别是李非文、刘振光、黄李厚、李强、王继满、朱峥、刘本忠、燕卫民、金洁。反过来说，这9位自然人是斥45.96亿元收购了沙钢股份55.12%的股权，算下来平均每人出资逾5亿元。显然，这笔买卖并不是普通的自然人能为之的。 那么，这9位买方究竟是什么来路？北京商报记者注意到，其中有5位买方都可能与资本市场有关联，他们不是上市公司的高管就是上市公司的前十大股东，且有多位买方所处的公司都是钢铁行业的上下游企业。 北京商报记者发现，李非文与鑫科材料董事李非文的资料吻合，出生于1972年，住在深圳，且李非文又可能与鑫科材料实际控制人李非列是兄弟关系；刘振光则为龙宇燃油的实控人之一，其直接或间接持有龙宇燃油67.01%股份；黄李厚曾出现在双星新材2013年半年报中，其以持股0.1%进入双星新材前十大股东的行列，由于2014年三季报双星新材第十大股东是持股0.2%，高于黄李厚的持股数量，所以他是否还持有双星新材尚不好判断；燕卫民与洪桥集团(非执行董事燕卫民的资料一致，年龄为48岁，燕卫民在洪桥集团负责与国内钢铁企业、矿业企业、港口及矿山建设企业的沟通联系，其同时也是海天天线的执行董事；金洁则与中弘股份董秘金洁的资料吻合，生于1971年10月。 值得一提的是，龙宇燃油主营船舶发动机燃料业务、鑫科材料主营铜工业及贵金属材料业务、洪桥集团主营铁钢业务……其所属行业似乎都与钢铁行业有关。 对此，一位投资顾问在接受北京商报记者咨询时猜测说，“沙钢股份可能是想进一步寻求产业链的整合，谋求转型。这几位买方所处的公司正好是在这个链条上，这对公司拓宽上游采购和下游产品的销售渠道有好处”。 是否为一致行动人存争议 对于9位神秘买方的背景，市场上还有另一种揣测。有分析人士指出，9位自然人拿出高达46亿元的资金，若不谋求点什么，有些不符合商业逻辑，并认为他们可能是一致行动人关系。 虽然在沙钢股份的公告中，两家中介服务机构华英证券和金诚同达律所都表示这9位买方不存在一致行动人的关系，但这并没有消除市场的怀疑。事实上，从中介机构对是否是一致行动人的核查方法来看，也并没有很强的说服力。 华英证券的核查方法是取得买方的户口簿复印件、亲属信息，并就其与其他股权受让人之间是否存在关联关系及一致行动人关系进行访谈，得出未发现上述受让人之间存有关联关系或一致行动人关系的结论。金诚同达律所则是直接下了结论，说他们不存在一致行动人关系，并没有核查方式的表述。 “中介机构对买方是否是一致行动人的核查看起来并不是特别严谨，如果这9人有什么留痕被查出来，不知道两家中介机构将如何把自己择干净。”一位投行人士如此说道。 巨资投入或是变相炒作 其实，就钢铁行业本身来看，其已被归类为落后产能，发展前景似乎并不是特别明朗。而且，沙钢股份近两年的盈利能力也大不如前，该公司2011年以前实现的年净利润还在3亿元左右，而2012-2014年的净利润只有2270万元、2824万元、3556万元，仅为此前的1/10。 那么，接盘方大举进攻沙钢股份的目的又何在？一位熟悉资本运作的人士在接受北京商报记者咨询时表示，若接盘方是一致行动人，那他们可能是想借这种看起来为利好的方式炒作沙钢股份，等股价被炒高后再减持套现，以此获利，在这个过程中，有些上市公司甚至还会配合出一些利好消息。在他看来，沙钢股份今日的涨停也可能是这些神秘人所为。“从昨日封涨停板的资金来看，成本只需不到2000万元，这对于能拿出数十亿元的买方来说，是轻而易举的。”他表示。 而对于沙钢集团来说，此举也实现了利益*大化的套现，因为通过股权转让的方式减持，可以成功化利空为利好，不仅不会打压股价，而且还能让股价大涨。 据北京商报记者统计，通过此次减持，沙钢集团约能赚得30亿元，其在2008年底获得这些股份时的成本仅为1.78元/股，而此次转让价为5.29元/股，收益约是成本的两倍。 针对市场提出的前述疑问，北京商报记者昨日曾致电沙钢股份进行求证，但该公司电话始终无人接听。详细信息 - 26 2015-02
京津冀协同发展战略一周年：顶层设计出台在即
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.02.26 丨 4279今天是京津冀协同发展战略实施一周年。一年来，京津冀在交通、生态、产业等领域的协调发展取得不少成果，而作为顶层设计的《京津冀协同发展规划纲要》已经过多次审议研究，出台在即。可以预期，随着总体方案的出台，京津冀协同发展今年将进一步提速。 京津冀协同发展初获成果 2014年2月26日，中共中央总书记习近平召开座谈会，将京津冀协同发展提升至重大国家战略，并提出要打破 “一亩三分地”的思维定式，加快走出一条科学持续的协同发展路子。随后，京津冀地区协同发展写入了政府工作报告。 至今，京津冀协同发展走过整整一周年。一年来，国务院成立了京津冀协同发展领导小组，并多次召开会议对京津冀协同发展进行研究布局。在大力推动下，京津冀协同发展开始破冰，交通、生态、产业三个重点领域率先取得了不少突破。 交通方面，北京新机场于去年12月26日正式开工，这被外界视为京津冀协同发展的“新引擎”。4天后的12月30日，京津冀城际铁路投资有限公司成立，初期注册资本100亿元，这将助推投资和交通的一体化；此外，三地在打通“断头路”上取得一定进展，京昆高速涞水至北京段去年底建成通车，京台高速也开通了廊坊段。 生态方面，京津冀在大气污染联防联控上取得一定成效。环保部数据显示，2014年京津冀区域PM2.5年均浓度降到93微克/立方米，同比下降12%。目前，京津冀及周边大气污染防治协作机制已经建立，在各地强力治霾治污的努力下，去年11月北京一度出现了“APEC蓝”。 产业方面，以动批外迁为标志，北京在疏解非首都核心功能上迈出实质步伐。2014年，北京制定实施了新增产业的禁止和限制目录，搭建了30个产业疏解合作平台，推进产业转移疏解项目53个，拆除中心城商品交易市场36个。此外，北京还分别与河北、天津签署了多项区域合作协议及备忘录，涉及科技、市场一体化等领域。 此外，京津冀海关区域自去年9月实现通关一体化。通关一体化后，可实现“多关如一关”，企业的通关效率大大提高，物流成本也将有所降低。 协同发展规划出台在即 虽然京津冀协同发展一年来取得不少成果，但挑战和形势仍然严峻，亟需出台一个总揽全局的顶层设计，以实现中央经济工作会议提出的“今年有个良好开局”的目标。 事实上，作为顶层设计的《京津冀协同发展规划纲要》“胎动”频频。今年2月10日，习近平主持召开中央财经领导小组第九次会议，审议研究京津冀协同发展规划纲要，提出要“探索出一种人口经济密集地区优化开发的模式，促进区域协调发展，形成新增长极”。 此前，去年12月26日召开的京津冀协同发展工作推进会议，研究讨论了《京津冀协同发展规划纲要》，并指出京津冀协同发展的顶层设计已经取得阶段性成果，下一步要把工作重点从总体谋划转向推进实施，对确定的各项任务要狠抓落实、务求实效。 外界普遍预期，《京津冀协同发展规划纲要》很快会正式公布。而随着总体方案的出台，今年京津冀协同发展将进一步提速。 在顶层设计酝酿出台的同时，京津冀三地在当地两会上均对协同发展作出了部署，其中，北京、河北单独将推动京津冀协同发展列为今年重点工作之一，并大力着墨，而天津则比较“淡定”，京津冀协同发展并未单列成章，而是散落在其他主题的表述中。 围绕着交通、生态、产业三个重点领域，三地提出了任务清单。其中，北京提出，要加快疏解动物园、大红门、天意小商品批发市场，打通一批断头路，促进区域重点城市公交“一卡通”；河北提出，深化与京津大气联防联控，争取国家设立京津冀环保生态基金，协商京津建立生态横向补偿制度；天津提出，积极构建京津冀协同创新共同体，打造京津*创新主轴。详细信息 - 26 2015-02
钢企羊年重组大幕开启
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.02.26 丨 4262编者按：羊年首个交易日，资本市场的重组大戏就迫不及待地拉开了大幕，其中钢铁、医药类上市公司完成首秀。不出意料的是，参加演出的沙钢股份均以一字涨停报收。按照这个架势，羊年又将是重组概念股喜气洋洋的一年。 有专家表示，一些民营钢企受困资金紧张只能通过股份转让实现“自救” 2月25日，沙钢股份发布公告称，沙钢股份大股东向9个自然人转让55.12%股权，共8.69亿股，按照每股转让价格5.29元计算，合计约46亿元。其中这9名自然人中以李非文受让的股份数量*多，转让数量为1.13亿股，占上市公司总股本的7.17%，而其余8个自然人受让的股本比例大多在5%—7%之间。 值得一提的是，沙钢股份在公告中强调，本次股权转让完成后，沙钢集团仍持有沙钢股份3.13亿股股份，占其总股本的19.88%，所以仍为公司第一大股东，且李非文先生等九人之间不存在一致行动关系。 不过记者发现，这9位股份受让人之一的李非文实为飞尚集团董事长兼总裁李非列的胞弟，而近日更有传闻称飞尚集团有意借壳沙钢股份。 据沙钢股份公告，李非文身份证号显示其生于1972年5月，住所系广东省深圳市。据记者在网上调查发现，鑫科材料现任董事也叫“李非文”，生于1972年。 资料显示，鑫科材料的“李非文”现任飞尚实业集团有限公司董事、副总裁，芜湖港储运股份有限公司董事，鑫科材料董事。 鉴于此，记者在登录沙钢股份贴吧发现，已经有一部分股民表示看好沙钢股份未来股价。而截至昨日收盘，沙钢股份一字涨停，收盘价6.99元/股。 对此，香颂资本执行董事沈萌在接受《证券日报》记者采访时表示，沙钢股份年初就进行股份减持，一方面体现出钢铁行业今年延续惨淡的现状，另一方面也可以看出，作为民营钢企，沙钢想要熬过行业冬天所花费的脑筋。“沙钢年初就进行股份转让，而且转让股份比例竟超过50%，可以预见短期之内钢铁行业这种低迷的状态很难结束，这才导致沙钢可能通过卖壳的方式进行自救，来缓解资金上的压力。”沈萌表示。 沙钢集团减持为转型铺路？ 据沙钢股份2月25日的公告显示，公司于2月16日接控股股东江苏沙钢集团有限公司(简称“沙钢集团”)通知，沙钢集团于2月16日与境内自然人李非文、刘振光、黄李厚、李强、王继满、朱峥、刘本忠、燕卫民、金洁分别签署了《股权转让协议》，沙钢集团拟通过协议转让方式转让其持有的沙钢股份8.69亿股，占公司总股本的55.12%。股份转让价均为5.29元/股，也就是说，沙钢集团上述股份减持可一次套现约45.96亿元。 而在本次股权转让发生前，沙钢集团持有沙钢股份无限售条件流通股11.82亿股，占公司总股本75%。 沈萌对此向记者表示：“沙钢集团的股份占比从75%减到19.88%。从数字上可以看出沙钢集团在股份减持上的一个巧妙的设置，因为通常来说，新的股东收购上市公司，如果沙钢一次性将股权转让给下家，这中间涉及很多复杂的手续，而沙钢股份这么做，既大幅减持了股份，而且还保留了沙钢集团第一大股东的位置，这样未来沙钢可以实现平稳让出股权的目的。” 不得不承认，现在钢企普遍面临的问题是主营业务运行困难，沙钢股份在公司急需资金的时候，利用这种方式着实是花费了不少心思。“沙钢股份相当于转让出实际的股份控制权，给自己留下一个名义上的控制权，这样未来公司如果转型或者转让时能够更加的快速和简便。”沈萌表示。 据沙钢股份的2014年业绩快报显示，去年沙钢股份营业收入104.83亿元，较上年同期下降2.82%，实现归属于上市公司股东的净利润0.36亿元，较上年同期上升25.90%。对于公司实现净利润增加的原因，沙钢给出的解释是由于原辅材料价格的下跌、财务费用的下降、指标挖潜增效等原因所致。 一位不愿具名的业内人士也向记者透露，在国内钢企普遍煎熬的背景下，沙钢作为民营钢企里的“大腕”，这样做也是被市场形势所逼。“沙钢这么做也许是在为自己将来转型做准备，钢企现在普遍资金吃紧，主营业务难盈利的状态，沙钢作为民营钢企里的龙头企业，其规模以及公司的债务情况相对其它钢企来说转型上有优势。” 民营钢企求出路情非得已 数据显示，2014年国内大中型钢铁企业实现销售收入3.59万亿元，同比下降2.98%；实现利税1091亿元，同比增长12.15%，实现利润304亿元，同比增加87.54亿元，增长40.36%。累计亏损面14.77%，同比下降4.55%，亏损额117亿元，同比下降8.02%，销售利润率为0.85%，同比提高0.26%。从利润的构成情况来看，主营业务盈利，但盈利水平较低。 但是要注意的是，钢企净利润已呈现出两极分化，其中国有钢企盈利情况有所改善，仅宝钢在去年的净利润就达到了58.23亿元。相比较国有钢企，民营钢企的日子更加水深火热。 沈萌对此向记者表示：“沙钢股份作为今年股权减持的第一家钢企，首先就是因为沙钢是一家民营钢企，而民营钢企在对公司未来的判断以及决策上相比较国有钢企要更加灵活；其次就是民营钢企在钢铁市场抵抗风险的能力上相比国有钢企较薄弱，在大行业寒冬的背景下，国有钢企虽然也会遇到资金吃紧，主营业务运营困难的窘境，但是国有企业一般不会选择''卖壳’。” 对于原因沈萌解释道，国有钢企享有政府补贴以及产品竞争力上的优势，而民营钢企在面对同样的风险下很难找到救兵，因此只能选择''自救’，“也就是说民营钢企只能借助自己手上的一些有价值的资源来支撑公司能够度过*难熬的时期”。 在国内钢材需求一蹶不振，钢材价格难有起色的形势下，对于沙钢股份未来前景，一位业内人士向记者表示，“不留情面的说沙钢手里比较有价值的东西也就剩下一个壳了，在钢铁行业这么低迷的形势下，很多民营钢企选择转型以及''卖壳’都是情非得已”。详细信息 - 06 2015-02
多省今年预算收入增幅低于10% 财政收支矛盾突出
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.02.06 丨 4475随着地方两会的陆续召开，各省份财政预算报告相继披露。从目前已披露的预算报告来看，多数省份2015年的财政收入预算均低于2014年财政收入增幅，且大多数省份的预算收入增长均在10%以下。 值得注意的是，多地公布的财政支出增幅均大于预算收入增幅，并明确提到“收支矛盾极为突出”。 有财税专家向《每日经济新闻》记者表示，在预算收入减少、收支矛盾凸显的背景下，地方应该主动调结构，把行政性经费三公经费等支出规模压下来，同时加强预算管理，盘活沉淀资金。 多地主动调低预算收入 在目前公布预算收入的省份中，上海、河北、新疆、山东等大多数省份的财政收入预算增幅与GDP增幅大体保持同步，预算收入增幅普遍控制在10%以内。 各地方政府调低预算收入，主要基于楼市低迷、土地成交下滑等原因，不过，像内蒙古等还与本省资源产业收入乡随俗下滑有关。内蒙古财政厅官员向《每日经济新闻》记者表示，全国各地楼市的情况大体一致，内蒙古也不例外。此外，内蒙古还有一个原因是煤炭企业生产下滑，部分企业现关停现象，这进一步影响到财政收入。 虽然2014年地方政府土地出让收入又创历史新高。但是由于土地财政收入存在滞后性等因素影响，今年地方政府政府性基金收入难言乐观。此前，德意志银行发布报告称，2015年，中国将面临自1981年以来*严峻的财政收入大考验。 山东省在预算报告里提到，2015年全省政府性基金收入预算安排3702.81亿元，比上年下降6.8%，主要是国有土地使用权出让收入预计比上年减收。 除了土地市场的因素，结构性减税也成为影响地方政府收入的另一因素。多省份的预算报告均提到要继续推进结构性减税。一方面进一步减轻中小企业相关税费；另一方面扩大“营改增”试点行业，将金融业纳入试点范围，这些无疑都给财政收入带来较大挑战。 收支矛盾凸显 在财政预算收入减少的情况下，财政支出成为各地方的硬性要求。 山东省2015年财政预算报告显示，2015年全省地方一般公共预算收入安排5504.25亿元，比上年增长9.5%；全省一般公共预算支出安排7785亿元（含中央补助安排的支出），增长8.5%。财政收支差距意味着地方财政压力的加大。 而在北京，按新口径计算，全市一般公共预算收入预期4513.5亿元，增长12.1%。而2015年一般公共预算支出4731.4亿元，增长14.9%。支出增幅远高于收入增幅。 事实上，多地方政府在提交市人大审议的预算草案报告中大多有“财政收支矛盾十分突出，财力紧张”等字眼。如广州市在2015年预算草案的报告提出，“2015年市本级财政收支矛盾极为突出，增收节支、统筹兼顾、科学安排是财政的中心工作。” 随着2015年多地偿债高峰的来临，地方债务偿还也是财政支出的另一压力来源。随着财政压力进一步突出，多地方政府已拟定通过资产出售、加大公共预算等方式解决债务到期偿还问题。 财政部称，在财政收支矛盾十分突出的情况下，财政部门要认真落实积极的财政政策，着力优化财政支出结构，盘活财政存量，用好财政增量，促进各项社会事业发展。 上海财经大学教授邓淑莲对《每日经济新闻》记者表示，这几年地方各项财政支出并没有压减，财政支出的缺口比较大，而财政收入减少，必然导致财政收支矛盾进一步突出。 “目前财政改革的重点是通过调结构，把支出规模压下来，包括减少行政性经费等，同时加强预算管理，盘活大量的沉淀资金，在预算编制方面更加精细化，在预算执行过程中提高资金的使用效率。”邓淑莲表示。详细信息 - 06 2015-02
“一带一路”方案出台在即 超2/3省份有专项规划
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.02.06 丨 4263《经济参考报》记者从消息人士获悉，国家层面的“一带一路”规划已经获批并在小范围下发，即将正式出台。进入尾声的地方两会也显示出对“一带一路”政策的巨大热情。 截至2月5日，已召开地方两会的28个省份中，超过2/3的省份都对“一带一路”进行了省内规划和推进，包括云南、宁夏、河北等重点省份的规划已经进入到具体项目和细节化推敲的阶段。河南、山东等省也在紧锣密鼓地筹备，将本省城市纳入规划。 “''一带一路’战略有望在2015年全面落实铺开，预计很快会有国家层面的规划方案或指导意见出台。近期以铁路建设、核电合作等为主的一批基建项目有望实质性落地。”中国区域经济学会秘书长陈耀称。北京大学经济研究所常务副所长苏剑亦对《经济参考报》记者说，中央经济工作会议要求“优化经济发展空间格局。”由于经济总量的地理布局很难调整，所以2015年应该重点是产业地理布局调整，包括产业的国际转移和国内转移。 山东省商务厅人士向《经济参考报》记者透露，山东处于“一带一路”战略交汇地，国家已将山东纳入“一带一路”规划范围。下一步该省计划重点做好五方面文章。一是形成海陆统筹、东西双向开放格局。二是打通西向开放通道，强化互联互通基础设施支撑。三是支持企业积极承接沿线国家的基础设施建设项目。四是扩大对沿线地区出口。 五是推动在沿线地区建设一批境外经贸合作园区，引导企业扩大对外投资规模，建立境外生产加工基地。 据专家分析，有三类项目已经进入到细节化推敲阶段。首先，在基建项目领域，尤其是交通领域的基建规划已经成型并且细化。云南省计划以畅通国际大通道为重点，全面完成综合交通基础设施建设3年行动计划。争取玉磨、祥临、弥蒙等铁路项目开工建设，加快泛亚铁路中线和云桂、丽香等10项在建工程进度。加快昆明机场配套工程和泸沽湖、沧源、澜沧、红河机场建设，不断完善航线网络。安徽省在两会工作报告中表示要积极参与新亚欧大陆桥区域经济发展合作，开辟西向开放新通道。重庆市计划积极融入国家“一带一路”战略和长江经济带重大部署，构建大通道、大通关、大平台开放体系，形成了寸滩水港、江北国际机场、团结村铁路中心站三个交通枢纽、三个一类口岸、三个保税监管区。 其次，在对外合作上，不少省份已经有了为促进“一带一路”而举行的贸易会等交流形式。商务部部长高虎城表示，要以“一带一路”引领与周边经贸合作。贵州省计划积极参与“一带一路”建设，争取开通黔渝新欧货运专列。重点加强与瑞士、韩国等区域交流合作，更加重视与东盟、中东欧国家的交流，扩大与港澳的合作。宁夏提出，支持宁夏内陆开放型经济试验区，面向阿拉伯国家和世界各地全方位开放，将大大提升我区在国家开放格局中的战略地位。要以宁夏内陆开放型经济试验区为平台，用好用足中阿博览会“金字品牌”，着力实施四项行动计划，加快建设陆上、网上、空中丝绸之路。 *后，在产业转移方面，各省份也有各自的计划和安排。宁夏计划围绕“一带一路”，面向阿拉伯国家和世界穆斯林地区，谋划一批能源、金融、科技、清真食品和穆斯林用品等领域合作项目。围绕转型升级，紧盯国内外知名企业，谋划一批精细化工、现代物流、云计算、大数据等产业项目。围绕空间规划，加大地质勘查，结合资源禀赋、产业基础等，谋划一批产城融合、基础设施、文化旅游、扶贫开发等建设项目。河北省计划借力国家“一带一路”战略，发挥比较优势，推动钢铁、水泥、玻璃等优势产业走出去，开展先进技术合作。鼓励企业加大矿产资源境外投资开发力度，更多获得能源资源供给。 统计数据显示，“一带一路”沿线总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。随着战略不断推进，“一带一路”有望成为中国经济新的增长点。环球财经研究院院长宋鸿兵[微博]表示，通过向南和向西打通交通枢纽，连通西方市场、中亚的能源资源和中国市场，为中国作为世界加工厂提供能源、原材料和市场保障。国资委[微博]研究中心研究员胡迟认为，“一带一路”是新形势下推动我国经济增长的重要动力。在传统的外需放缓后，“一带一路”沿着沿线国家和地区商建自由贸易区，使中国与沿线国家合作更加紧密、往来更加便利、利益更加融合，这必将给中国企业“走出去”与中国经济进一步融入全球经济找到新的突破口与增长点。(经济参考报)详细信息 - 05 2015-02
去年出口9378万吨高居世界* 中国首次成钢材净出口国
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.02.05 丨 4361表示，倒逼产能淘汰和产能转移才是解决中国钢材产能过剩的*佳良药 有数据显示，去年我国钢材出口9378万吨，相比2013年增加了50.5%，进口钢材的增幅仅为2.5%。钢材出口已呈井喷之势。 而去年钢材出口破纪录带来的意义不仅如此，数据显示，1949年以来我国累计钢材出口达5.96亿吨，进口5.94亿吨，钢材出口总量首次大于进口总量，这也宣示着我国钢铁行业完成了从钢材进口国到钢材出口国的转变。 钢材出口市场的火热程度从港口的门庭若市就可见一斑，据港口工作人员表示，*近一个月工人工作量增加很多，很多仓库里都是堆得满满当当的等待出口的钢材。港口数据显示，2014年青岛港的钢材出口量同比增长15%，而2015年1月份就达到了40万吨，增长了160%。 不过，“我的钢铁网”分析师徐向春在接受《证券日报》记者采访时表示，钢材出口若想延续去年的势头难度不小，“在国家政策的影响下，比如含硼钢取消出口退税，这对我国钢铁出口会起到抑制作用。同时中国有限公司清楚地认识到，国际钢铁市场对钢材需求也不会无限制的增长，所以今年想达到去年那样的成绩比较困难”。 同时，分析师向记者表示，去年钢材出口受多重利好的刺激，今年我国钢材出口成绩还要受到铁矿石价格的扶持，“2014年钢材生产成本的下跌，为中国钢材产品走出去，增添了一把火，而今年铁矿石价格恐将持续保持跌势，这使得国内钢材生产成本将会保持低位，成本竞争力在今年国际市场上将继续得到体现”。 以硼代铬仍需时间证明 对于钢材出口来说，2014年无疑是非常火爆强劲的，全年出口突破了9000万吨，不过去年钢材市场形势的火热恐将在今年要降温了，其中一个很重要的原因就是含硼钢出口退税的取消。根据财政部、国家税务总局[微博]发布的《关于调整部分产品出口退税率的通知》，自2015年1月1日起取消含硼钢的出口退税。 “含硼钢出口退税的取消对中国钢材的出口产生直接的影响，甚至会使得今年我国钢材出口量出现回落的可能”。而据中国钢铁工业协会相关人员表示：中国2015年钢铁出口将仍保持在0.8-0.9亿吨之间。 在业内也盛传“含铬钢”将会取代“含硼钢”的地位，这也使得钢材出口量不会被拦腰斩截。 对此，分析师向记者表示，“现在外界传言要实行‘以铬代硼’，如果含铬的钢铁能够适应市场的需求，这也将会对我国钢材出口起到一个支撑作用”。 不过徐向春也向记者表示，以铬代硼虽然能够使得钢材出口依然享受出口退税的政策鼓励，但是含铬钢未来的市场前景现在不明确，含铬钢能否适应钢材市场仍需要观察，“正常情况下，钢铁通过‘以铬代硼’是一种延续钢材出口火爆的办法。但是中国有限公司要认识到，钢材中添加了铬以后对钢材的使用会不会产生负面的影响也是未知数，钢材买家在习惯了加硼的钢材后，不会轻易接受含铬钢材，所以以铬代硼现在只是提出了一种概念，能够实行还需要含铬钢材的实际表现去证明”。 值得一提的是，如今铁矿石价格的走势也是对国内钢材出口未来前景的一大考验。 数据显示，2014年我国进口铁矿石9.33亿吨，同比增长13.8%，其中12月份进口铁矿石8685万吨，环比增加1945万吨，同比增长28.9%。我国铁矿石对外依存度进一步提高到78.5%，同比提高9.7个百分点。铁矿石港口库存自5月份达到峰值后，连续7个月出现小幅下滑。12月末港口库存为9824万吨，较年初增长约1100万吨，进入2015年港口库存在9800万吨左右波动。 “目前铁矿石价格依然是持续走低的态势，而钢材成本的下降对钢材出口还是起到不小的刺激作用。”分析师表示。 出口不能作为长远考虑 中国钢材出口量高居世界第一的成绩也让业内普遍认为，在中国钢铁产能过剩的严峻形势下，钢材出口已然成为消化产能的一把利器。 中钢协发布的统计数据显示，国内粗钢产量略有增长。2014年，全国共生产粗钢8.23亿吨、生铁7.12亿吨、钢材11.26亿吨，分别比上年同期增长0.89%、0.47%和4.46%，增幅同比回落6.65个、5.77个和6.89个百分点。我国粗钢产量占世界钢产量的50.26%。2014年，会员企业粗钢产量6.58亿吨，同比增长1.65%，高于全国增速；其他企业生产粗钢1.65亿吨，同比下降2.03%。 对此，徐向春表示：“去年出口9378万吨钢材，这一数量占到我国去年钢材生产总量的10%以上，对于消化国内产能过剩严重的难题确实起到了促进的作用，去年我国粗钢产量增加了0.9%，也就是增加了800万吨左右，而我国去年钢材出口增加了3000多万吨，也就是说钢材出口不仅消化掉我国钢材增加量，对钢材库存的消化也会起到作用，这说明钢材出口确实对消化过剩产能产生了效果”。 不过钢材出口是否可以作为消化产能的武器而长久使用？徐向春表示，钢材出口为消化我国过剩产能确实“有功”，但并非“无过”，“首先国际钢材市场的钢材容量是有限的，中国钢材出口已经接近一亿吨，未来中国钢材出口的增长空间是有限的，很难在此基础上再次实现突破；其次从国家政策的角度来讲，国家是不太希望我国钢材出口量这样大跨步的增长，从含硼钢出口退税被取消就能看出一二。因为钢铁的生产是一种高耗能的生产，钢铁始终是中国环境的“污染大户”，所以钢材出口虽然可以当做是缓解国内钢铁产能过剩的有效渠道，但是绝对不能当做主要武器”。 可见，消化我国钢材产能过剩的良药还是主要依靠减产以及转移产能的方式来消化，“国内钢材需求其实也已经接近饱和，尤其是在国家经济增速放缓的大环境下。以前还可以依靠利好政策刺激钢铁的需求，可以依靠房地产等‘用钢大户’拉动钢材需求，现在看来钢铁行业已经很难指望这些‘难兄难弟’，淘汰产能主要依靠通过市场倒逼淘汰掉一批产能，同时将钢铁产能转移至国外等方式”。详细信息 - 05 2015-02
国际油价四天涨近20% 成品油价下周或迎今年首涨
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.02.05 丨 4242在经历了近七个月的连续下跌之后，国际油价近日迎来连续反弹。油价四天涨近20%，创六年来*大升势。分析认为，受此影响，国内成品油价调整也将终结于“十三连跌”，迎来今年首次上调。 由于国际油价长期走低，不堪压力的美国页岩油商开始减产。上周四的数据显示，美国钻井周跌幅创近30年高点。而这也成为国际油价反弹的一大重要因素。此后，原油价格一路走高，涨幅超15.0%。而美元的大跌又进一步推高市场，油价四天涨近20%，创六年来*大升势。 北京石油交易所(以下简称北油所)提供给中新网能源频道的数据显示，截至2月3日，WTI油价收盘顺利站上50美元/桶关口位置，Brent原油亦触及59美元/桶关口，创2014年12月29日以来新高。 据中新网能源频道了解，按照国内成品油定价机制“十个工作日一调”原则，国内油价将在2月9日24时迎来调价窗口。受国际油价上涨影响，国内油价变化率也进一步拉宽。北油所分析师李玲燕认为，若未来几日油价保持震荡格局，本轮调价或将终结此前的13连跌，预计将上调约200元/吨。隆众石化网预计本次油价或上调220元/吨。 分析师对中新网能源频道表示：“国际油价的持续宽幅上涨使得本轮上调幅度逐渐拉宽，难有回转余地，若按目前原油价格持续运行至本轮计价周期结束，*终上调幅度有望拉宽至260元/吨，油价上调后，国内大部分城市93号汽油零售升价仍处于5元时代。”(中新网能源频道)详细信息 - 04 2015-02
京津冀发展顶层设计将公布 产业转移或有突破
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.02.04 丨 4306从三地两会获悉，京津冀发展顶层设计方案——《京津冀协同发展总规划》(以下简称“《规划》”)近日已完成，或于本月底正式发布。有两会代表委员表示，《规划》内容“非常使人振奋。” “《规划》现阶段已经相关部门审批，并下发至地方，应该很快会发布。”上述人士还表示，《规划》将明确北京、天津、河北三地的区域定位，并将对产业布局、产业转移对象进一步明晰。此外，生态环境保护、交通一体化建设方面将有较大突破。 首都经济贸易大学城市学院首都经济研究所所长祝尔娟在接受记者采访时也表示，该规划虽然对总体空间布局不会有大的变化，但会对三地有明确定位。 北京市规划委相关负责人表示，只有明确区域内不同城市的职能定位，才能真正疏解北京的非首都核心职能，加快产业转移和功能转移。“另外，考虑到生态环境容量是京津冀区域发展共同的基础，区域规划必须建立‘底线思维’。”这位负责人进一步解释，推进京津冀区域范围内共同划定生态保护红线，确定生态管制区域，要进一步统筹京津冀区域山、海、田、林、水等环境要素，构建绿网相通的区域生态安全格局。其中包括尽快划定跨界城镇群的共同生态管制区，重点是西北部山区的生态和水源涵养区、东南部平原的大型生态廊道等。同时，在下一步规划实施中，北京与周边地区城镇空间的拓展必须充分考虑生态安全格局的限制因素，避免盲目拓张和城镇建设摊大饼的现象。 值得注意的是，自2014年起，京津冀一体化发展上升至*战略后三地推进速度迅猛。一向被人认为不主动的北京，也对京津冀协同发展工作非常重视，更是将其放在今年经济工作的首位。据消息人士解读，按照《规划》，北京市的重点工作是疏解非首都核心功能。因此，北京市2014年制定实施新增产业的禁止和限制目录，关停退出一般制造业和污染企业392家，搭建了30个产业疏解合作平台，推进产业转移疏解项目53个，拆除中心城商品交易市场36个。今年的政府工作报告又再次指出，要进一步对不符合首都城市战略定位的功能和产业，逐一列出清单，拿出具体方案，尽快组织实施，确保取得实质性进展。并明确指出加快疏解动物园地区批发市场、大红门地区批发市场、天意小商品批发市场，对其他区域性批发市场逐步制定调整疏解计划。积极推动部分教育、医疗等社会公共服务功能向外转移和疏解，深化医疗卫生领域合作。 天津方面，天津市市长黄兴国认为，京津冀协同发展对天津是历史性机遇，在产业对接上深化与北京科技创新合作，加快建设未来科技城、滨海中关村(000931)科技园、京津中关科技城，打造京津*创新主轴。并在2014年则设立渤海津冀港口投资公司、实施京津合作示范区等一批重点合作项目，确定了滨海新区及有关区县产业承接平台。 河北方面，更是梳理出64项重点工作，确定40个承接合作平台，签署并实施京冀“6＋1”、津冀“4＋1”战略合作框架协议。2014年完成了北京凌云化工整体搬迁邯郸，北汽集团黄骅整车项目建成投产，与北京共建曹妃甸现代产业实验区，与天津共建涉县天铁循环经济示范区。与此同时提出，促进设立京津冀开发银行，重点支持回报期较长的基础设施及其他重大项目。 值得注意的是，除上述地方已做准备与行动外，各省长、市长跑北京更是频繁。2014年7月31日，河北省委书记周本顺率领河北省部分市长赴京，就京津冀框架下承接相关产业与北京方面进行探讨，并签署相关协议和备忘录。随后，8月6日，天津市相关负责人也带队在北京围绕交通、生态治理和产业转移等方面全方位合作，签署一揽子合作协议，加快推动京津双城联动发展。 此外，虽然目前还欠“规划”东风，但京津冀交通一体化已走在前列。2014年12月30日，京津冀三地和中国铁路总公司共同出资100亿元组建京津冀城际铁路投资有限公司。在此背景下，交通运输部副部长冯正霖表示，交通部正会同有关方面组织编制京津冀协同发展交通一体化规划，并将从基础设施、交通运输、智能交通、港口航道、综合枢纽等领域，建立京津冀交通一体化实施项目清单，并在强化各种运输方式衔接、城际轨道交通、运输立体化等难点方面研究制定切实可行的推进措施，对项目清单实行消耗式管理，确保交通一体化能够取得真正的实效。例如，将建立京津冀海关信息互换、监管互认、执法互助工作机制，实现“一份单卡管通关”。详细信息
