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12月份钢铁流通市场需求景气度减弱
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2016.12.06 丨 6433兰格钢铁云商平台日前发布的数据显示，2016年11月份钢铁流通业PMI总指数48.1，环比回落2.2个百分点。在构成钢铁流通业PMI的10项分指数中，除销售价格、采购成本分指数回升外，其余均回落。尽管11月份销售价格大幅上涨，但钢贸企业销量下降，订单减少，表明流通市场终端需求正在缩减；钢贸企业对后市较为谨慎，采购意愿降低，总体判断12月份钢铁流通市场需求景气度减弱。 价涨难掩需求弱 兰格钢铁分析表示，11月份钢铁销售价格指数为60.5%，扩张区间继续上升，环比上涨2.2个百分点。11月份国内钢材价格震荡走高。兰格钢铁全国钢材综合价格指数为130.2，较上月末涨17.2%。 11月份采购成本指数为60.6%，比上月回升2.9个百分点，连续两个月高于临界点。这显示出，受原料和钢价上涨影响，钢铁企业报价大幅提升，流通环节钢贸企业采购成本出现大幅上升。 而价格的上涨却难以掩饰疲弱的终端需求。11月份订单指数为49.2%，比上月回落4.0个百分点，低于临界点。其中，国内、出口订单指数均出现环比下滑，这显示出钢贸企业来自国内用户和国际的需求下降。从企业销售规模看，年销量10万-50万吨的钢贸企业采购需求回落幅度*大。 后市景气度减弱 兰格钢铁分析师表示，宏观方面，经济平稳运行的态势正在巩固，工业生产、企业利润增速、就业等数据平稳增长，PPI、CPI同比双涨，通缩压力缓解。固定资产投资稳中有升，民间投资止跌回升。1-10月份全国固定资产投资增速比1-9月份加快0.1个百分点。同期民间投资增长2.9%，比1-9月份加快0.4个百分点。民间投资止跌回升表明市场需求面有所改善，也表明市场内生动力有所增强。总体来看，经济运行的积极因素还在不断积累，这种大趋势在四季度不会有明显改变。 兰格钢铁分析师认为，今年以来钢铁企业利润增长更多依赖的是价格上涨，秋季钢价这一波上涨主要来自原料供给收缩导致的成本抬升。其中煤炭价格上涨成为主要因素，截至10月末重点煤炭企业存煤1.05亿吨，同比下降20.7%。 由于供给减少，三季度后供暖电力煤炭需求增加，煤炭供需出现了短期的不平衡。再加上公路限载等因素，煤炭价格较去年同期增长近3倍。与此同时，铁矿石价格也出现大幅上涨，突破70美元/吨，涨幅超过20%。 尽管入冬以来，原料大幅上涨+期现联动催生钢价不断创新高，但11月份钢贸企业销量下降，订单减少，表明流通市场终端需求正在缩减；钢贸企业对后市较为谨慎，看跌后市的比重较上月增长15.2个百分点，采购意愿降低，总体判断12月份钢铁流通市场需求景气度将减弱。详细信息 - 06 2016-12
钢价狂飙煤价企稳 11月PPI有望再拉升
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2016.12.06 丨 6311钢价仍在狂飙。 12月5日，河北地区钢坯价格为每吨2780元，创下两年零三个月以来的新高，比去年同期涨幅达到85%以上，同期螺纹钢、热卷也有较高的涨幅。 21世纪经济报道记者发现，这样的上涨显然已经不能再用成本推动来解释，因为上游的焦炭价格已经20天没有上涨，电煤价格则已经开始环比下降。而明年随着房地产需求预期走低，钢铁价格走势不明。 交通银行研究员夏丹认为，今年下半年钢铁市场总体情况处于量缩价稳的转态，总的状态只能说是从表面上控制了一些需求和供给。“从现在到明年上半年，目前总的趋势会一直保持。” 目前，根据21世纪经济报道记者的了解，受前期煤炭、钢铁等价格快速上升的影响，各大机构对11月工业品生产者出厂价格（PPI）的走势仍然看高。 北大经济研究所和交行金融研究中心分别预计11月PPI同比涨幅分别达到2.6%、2.7%，大幅高于10月1.2%的同比增速，而去年同期这个数字仅为-5.9%。 钢煤价格不同步 12月5日，河北地区钢坯、三级螺纹、热卷价格分别为每吨2780元、3030年、3550元，分别比去年同期上涨85%、70%、100%。 这与近期煤炭价格的走势不太一致。 随着国家发改委提出要确保煤炭有一定的库存，且要确保长期合作协议价格稳定，目前煤炭价格已经稳定。近几日秦皇岛5500大卡的煤炭价格甚至略有下降，比前几日高点每吨减少5-10元左右。与此同时，焦炭价格也已经20天没有上涨。 为什么在煤炭、焦炭价格已经平稳的情况下，钢铁价格仍快速上升？这可能与多重因素有关。 证券行业分析师指出，目前钢铁价格上升，可能与制造业需求稳定有关。另外市场供给也未见大量增加，主要原因是，中央环保督察组进驻很多省市，使得一些地方钢厂暂时停产检修，这减少了钢铁供给。 目前煤炭的价格稍微有点回落，对于钢铁而言盈利有好处。“在大的需求未见增加的情况下，供给也在降低，所以钢铁价格仍稳定。”他说。 分析师对21世纪经济报道记者分析，目前煤炭价格有所下降，焦煤和焦炭价格是稳住了，但基本上没降，对钢铁行业影响不大。而目前一二线城市的房地产的调控，至少要半年的时间才会真正影响到钢材的需求。 PPI涨幅可能会进一步拉高 随着钢铁价格同比涨幅加大，PPI同比涨幅在11月可能会进一步提升。 摩根士丹利华鑫证券宏观经济研究主管章俊在12月5日对21世纪经济报道记者分析，从目前到明年二季度PPI同比涨幅可能还会维持向上。 根据北大经济研究所和交行金融研究中心的预测，11月PPI同比涨幅可能在2.6%或者2.7%。 北大经济研究所发布报告认为，11月受能源、钢铁、有色金属等大宗商品价格持续上涨的影响，PPI同比涨幅将出现较为大幅的上涨，通胀上升压力加大，伴随有效需求持续萎缩经济下行压力犹存，可能存在经济下行与通胀上升并存的“滞胀”风险。 钢材市场专家马忠普在12月5日对21世纪经济报道记者分析，现在钢、铝、煤等系列产品价格上升，*后遭殃的还是下游企业。目前钢铁价格上升，与库存较低也有很大关系。 每个行业都应该有合理的过剩空间，才能保持市场的竞争和活力。”他说。详细信息 - 05 2016-12
河北钢铁业去产能加码：钢价淡季不淡
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2016.12.05 丨 6424截止到12月1日，河北地区钢坯价格为2730元/吨，为今年以来历史*高。与以往涨价不同的是，目前是生产施工少，钢材需求少的淡季。一方面产能缩减钢材价格上涨，但同期上游焦炭价格大幅上升，导致钢铁业成本上涨，钢铁企业并没有在这波涨价潮中获益。 从明年开始，更大力度的去产能风暴将席卷河北，钢材价格面临上升压力。而明年钢铁价格上涨是否助推国内工业品价格上升和企业成本迅速上涨，存在很大的变数。 12月1日，位于唐山丰南区的国丰钢铁厂区机器轰鸣。 该厂7个高炉正在加快生产，按照计划，几年后该厂与北区已经停产的厂房将整体拆除，整体搬迁到沿海地区建设的新厂区。 当日，一位国丰钢铁人士告诉记者，“国丰钢铁南北厂产能都置换到新华冶金公司，南区厂子4年后要拆了。 国丰钢铁已经确定为被整合的城区9家钢铁企业之一，共同组建渤海钢铁公司，将城区现有1200万吨产能压缩到800万吨，在丰南临港区进行建设。 11月2日，唐山市丰南区政府与河北新华联合冶金控股集团，就建设800万吨精品钢铁项目举行了签约仪式。该项目计划于今年11月底前全面开工，2020年11月底前全部建成投产。 国丰钢铁作为国企，其搬迁早已列入2016年的唐山市政府工作报告。河北省发改委的数字显示，截至10月底，全省已拆除封停高炉29座、转炉21座，压减炼铁产能1589万吨、炼钢产能1405万吨，分别占国家下达任务的152.9%、171.3%，提前超额完成国家下达的年度任务。 但是这些拆除的炉子大多不会置换产能，面临彻底关停。这个力度在2017年还要加码。按照要求，河北在2017年可能要完成2000万吨炼铁、1500万炼钢的产能去除任务。 在去产能同时，今年以来钢铁价格出现大幅上涨。与以往涨价不同的是，目前是生产施工少，钢材需求少的淡季。 北京科技大学教授许中波认为，多重因素导致了目前钢价虚高，从实体经济来看并不支持钢价猛涨。“短期钢价飞涨，与焦煤价格上升，治理公路超载和国家加大环境治理有关。”12月1日许中波在接受21世纪经济报道采访时说。 焦煤成本吃掉钢铁利润 21世纪经济报道记者获悉，近期钢铁价格出现迅猛上升的情况，这与去年的情况完全相反。 12月1日，河北唐山地区钢坯价格是2730元/吨，比前一日上涨近80元，创出年内新高。同期三级螺纹钢价格是3010元/吨，也是今年以来*高。而热卷价格则在11月28日达到*高峰，3580元/吨。 记者查询去年同期的价格，2015年12月1日，唐山地区钢坯和三级螺纹价格分别是每吨1460元、1780元。热卷价格每吨为1800元左右。目前钢坯和三级螺纹钢等价格，同比上涨约80%，热卷价格相比去年同期几乎上涨100%。 考虑到季节因素，进入12月，北方地区大多进入施工淡季，钢材需求大幅减少，钢材价格为什么出现如此迅猛的涨幅，可能与煤炭限产涨价的情况类似。 12月1日，我的钢铁网研究员魏增敏告诉记者，今年钢铁去产能力度不低，河北地区很多正在生产的炉子被拆了，这直接影响了产量。 另外，*近中央环保督察组入驻很多省份，加上国家查处违规生产情况，钢铁厂炉子检修的比较多。据他估算，全国可能有上千万吨产能的炉子目前都在检修。 但是他也指出，钢价上升，还有成本的因素，比如焦煤价格上升较快。“现在原材料成本涨幅更高，即使钢材价格上涨企业也不愿意生产，因为利润太低，比如线材每吨利润100多元，热卷稍微多些，每吨有三四百元。”他说。 根据了解，12月1日唐山地区二级焦炭价格为每吨2130元，远高于今年初每吨690元，目前的价格水平几乎是去年同期的3倍。而每炼一吨钢需要半吨焦煤，虽然钢材价格上升，但利润被焦煤成本吃掉大半。 雪上加霜的是，河北地区今年加码去产能，拆除的并不都是停产的炉子。比如有机构统计发现，在今年8-11月河北要去除的1647万吨炼铁产能中，正在生产的产能有1180万吨，显然这直接导致了产量的减少。 12月1日，河北遵化一家钢铁公司人士向记者确认，去除的产能确实并未给予置换，今年拆除的大部分炉子都是这样。分析师认为，钢材近期拉涨，可能也与钢材社会库存低，以及贸易商存货意愿下降等有很大的关系。 明年去产能风暴更猛烈 21世纪经济报道记者了解到，2017年，更大力度的去产能风暴将席卷河北。 一位河北唐山民营钢铁企业人士告诉记者，他所在的区域2017年可能拆除1000立方米以下的炉子，自己所在公司2个550立方米的高炉要被拆掉，附近的其他公司也一样，比如另外一家明年拆除450立方米的几个高炉，实际产能将从1000万吨降低为600万吨。 今年8-10月，河北地区大量的钢铁企业高炉被拆除，以1000立方米以下的高炉为主。比如10月唐山的松汀、燕山、鑫达、九江线材、新宝泰、津西正达（丰润）、建龙（遵化），分别要按要求拆除450-500立方米不等的高炉一个，涉及炼铁产能在52-104万吨不等。 有部分公司对此感到困惑，因为自己属于审批过的项目，而很多违规的1000立方米以上的炉子，却没有被拆除。 根据河北省发改委今年8月5日公布的《关于开展钢铁行业违规项目清理整顿工作的通知》，对已建成的有效容积1000立方米及以上高炉、公称容量100吨及以上转炉、公称容量70吨及以上电弧炉且节能、环保、安全设施齐备的，给予备案；对节能、环保、安全设施不完善的，限期改造完善，达到要求后给予备案。 未达到上述要求的炼铁和炼钢装备，但又不属于淘汰类的冶炼装备，企业要在减量或等量置换基础上提出明确的改造升级或淘汰方案，并通过河北发改委委托的第三方咨询机构评估论证后，给予备案路条，待升级改造方案实施条件成熟后，按规定程序办理备案手续；2019年底前未启动升级改造的，取消备案手续，予以压减淘汰。 不过，计划已经赶不上变化。 21世纪经济报道记者了解到，工信部近期公布的《钢铁工业调整升级规划（2016－2020年）》要求，“十三五”期间一律不得净增钢铁冶炼能力，对于各地拟备案的钢铁行业结构调整及改造项目必须要严格执行产能减量置换，包括之前已经国家核准和地方备案的拟建、在建项目，也要执行减量置换。 有企业反映，按照正常该减量置换的审批并未通过，这使得下一步河北加大去产能的力度变为可能。 事实上的确如此。根据河北省“十三五”规划，5年内河北省压减炼铁产能4989万吨、炼钢4913万吨。到“十三五”末形成以河钢和首钢两大集团为龙头、3家地方集团为重点、10家左右特色企业为支撑的“2310”新格局，钢铁企业由109家减少到60家左右。 河北省已经计划安排，到2017年压减炼铁产能3715万吨、炼钢3117万吨，为减轻明年的压力，在今年第一批压减炼铁1077万吨、炼钢820万吨的基础上，调增全年压减任务，同步下达第二批炼铁649万吨、炼钢602万吨任务。两批共压减炼铁1726万吨、炼钢1422万吨。 按此看，河北省2017年需要压减的炼铁、炼钢数量比2016年的力度还要大。 北京科技大学教授许中波指出，2017年河北去产能和2016年一样，除了少数减量置换外，大部分都是全部拆除的，这才叫真正的去产能。 实际上不只是1000米以下的高炉是2017年拆除的重点，按照新要求，未来几年河北多个城市钢铁厂将面临拆除，包括1000立方米的高炉。 在已经公布的城市名单中，像廊坊、保定等地区的钢厂过几年也将面临去产能任务。“钢铁厂不搬迁的话，空气治理目标难以完成。”他说。 近期河北省党代会发布的报告，以及河北发改委发布的消息已经提出，未来五年，河北PM2.5平均浓度降至55微克/立方米，比2015年水平下降28.6%。全省平均优良天数争取达到260天以上。 同时，未来五年河北全省钢铁产能力争控制在2亿吨左右，“十三五”期间，张家口、保定、廊坊钢铁产能全部退出，秦皇岛、承德原则上按照50%的比例退出，其他城市和城市周边的钢厂也要逐步退出或退城进园、向沿海搬迁。上述国丰钢铁转向沿海搬迁就是例证。 12月1日分析师告诉记者，去产能导致钢铁价格上涨，但是要治理空气，也不得不减产。河北空气污染严重，国家对河北的控制更严格，这个规定也在情理之中。 目前全国都在加大钢铁去产能和环保治理力度，钢铁产业未来还有很多变数。“但*终的结果和政策执行力度有关，以及企业到时候的盈亏情况，未来倾向于哪一种，是市场说了算。”穆文鑫说。 防止钢价暴涨 不过，在2017年以及此后几年，河北加大去产能力度后，全国钢铁价格如何稳定是一个问题。 有机构统计，张家口、保定、廊坊三地产能合计2250万吨，除张家口宣钢是国企外，其余的都是民企。这些民企不少有1000立方米以上的高炉，比如文安新钢公司、霸州新利钢铁公司、河北前进钢铁公司等都分别有1080立方米高炉2个。 如果明年河北加大去产能力度，比如去除压减炼铁1989万吨、炼钢1695万吨的产能，且不能减量置换，可能使得产量大幅减少，钢材价格面临巨大的上升压力。 12月1日，分析师清指出，河北去除产能力度的确比较大，国家“十三五”要求是减量置换的，这肯定会造成局部的钢铁产量减少。今年11月钢铁日产可能比10月减少。 她指出，张家口和承德的一些钢铁产能要置换到沿海，这对空气治理以及钢铁生产有利。沿海有望建设精品钢铁，相比在内地建，物流运输费用也会减少，也有利于一些河北城市功能的释放。 21世纪经济报道记者了解，今年全国煤炭价格快速上升，与去产能直接相关。12月1日秦皇岛5500大卡煤炭价格为每吨600元左右，比去年年底涨了60%以上。焦炭更是涨幅达到200%。这与钢铁去产能导致价格飙升类似。 目前国家发改委已经两次要求加大煤炭生产力度，并适当放开了276天的工作日限制要求。国家发改委副主任连维良12月1日在秦皇岛煤炭交易会上指出，2017年要确保煤炭价格稳定，这需要一定的库存准备和适当的产能。 但是对钢铁而言，暂时没有通过加大生产来稳定价格的任何动向，这使得明年钢铁价格上涨，是否助推国内工业品价格上升和企业成本迅速上涨，存在很大的变数。 钢材市场专家马忠普认为，现在很多民营钢厂的高炉都是在1000立方米或以上，也不算小，下一步应该出台严格的国家环保标准，符合标准的是否该存在可以由市场来解决，不要过多干预它，优胜劣汰*好。 未来钢铁行业调控，还是应该主要交给市场去决定。“应该有一部分产能过剩，这样才能在钢铁企业之间产生一定的市场竞争力。”他说。详细信息 - 05 2016-12
国内钢价继续上涨 进口铁矿石价格宽幅震荡
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2016.12.05 丨 6261在经历一轮涨跌之后，国内现货钢价目前连续第２周进入上涨通道，成本与产量收缩是支撑因素，但需求尚显不足。进口铁矿石价格则是大起大落，尚未找到阶段性的价格定位。 据国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的*新市场报告，*近一周，国内现货钢价综合指数报收于１２４．０３点，一周上涨４．５９％。市场人士说，钢价在经过一轮“上涨—回调”的“过山车”后，目前连续２周价格上涨。钢材期货表现强势，现货钢价积极拉涨，市场成交虽有放量，但终端需求还是表现偏弱，后续的跟进力度堪忧。不过，钢铁成本尚有支撑力，主流钢厂对１２月份的出厂报价继续上涨。加之国内一些地区正在接受环保督查，钢材产出会受到抑制，这些因素都会对钢市产生一定的向上推力。 据分析，在建筑钢市场上，价格大幅上涨。上海、杭州、合肥等地吨价一周上涨３０元至２９０元。从上海等地的具体市场动态可以看到，虽然价格总体大涨，但其间还是时有起伏。在周初之时，市场大幅上行，但在成交量快速萎缩的情况下，价格有所回落。不过，随后传出的部分地区违规产能受到调查的消息成为市场关注的热点，市场对于供给减量的预期加大，价格再现上涨。 在板材市场上，价格明显上涨。热轧板卷价格大幅上行，上海、济南、广州等地吨价一周上涨２０元至２８０元。在京津冀市场，单日*大的吨价涨跌幅度超过了百元。中厚板价格也是大幅上涨，上海、武汉、京津冀等地吨价一周上涨５０元至３００元。总体而言，市场心态尚可，但在华东地区，有些商家在下单采购上已在调整节奏。 铁矿石市场进口矿价大幅震荡。据*新报告，在国产矿市场上，河北地区铁精粉价格基本维持稳定，钢厂采购积极性有所下降，矿市的观望氛围加重。进口矿价宽幅震荡，周初上冲至每吨８１．６５美元，创出近两年来的新高，但周中开始快速下跌，至周末才再度大幅上涨，冲击每吨８０美元关口。截至１日，６２％品位铁矿石指数报收于每吨７９．１美元，一周下跌１．２５美元。近期国内去产能及环保治理力度再次加码，钢厂开工率有所下降，对铁矿石的需求也趋于回落。 相关机构分析认为，当前国内钢材市场多空交织，在钢价上涨至高位之后，走势开始显得纠结，市场心态也趋于谨慎，短期内钢价将以高位震荡整理为主。详细信息 - 02 2016-12
2016年11月国内钢铁企业联合重组、合作动态
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2016.12.02 丨 6759宝钢集团正式更名为中国宝武钢铁集团有限公司 近日，宝山钢铁股份有限公司（以下简称“公司”）收到控股股东宝钢集团有限公司（以下简称“宝钢集团”）的通知，宝钢集团工商变更登记已经完成，2016年11月17日宝钢集团正式更名为“中国宝武钢铁集团有限公司”。 江苏德龙拟全资收购成钢集团 江苏德龙镍业有限公司是一家采用先进工艺生产镍铁合金产品的民营企业，在盐城响水拥有2个5万吨级的海运码头，建成年产100万吨规模的24条镍铁合金生产线及1个年产150万吨高端不锈钢车间，在建1条年产200万吨1450高端不锈钢热轧薄板（含3条退火酸洗线）生产线，2016年预计应税销售收入可达260亿元。同时，该企业在印尼投资建设镍铁合金生产基地，一期投资9.95亿美元建设15条镍铁合金生产线，年产90万吨镍铁合金，计划今年底投产。 江苏德龙镍业有限公司拟全资收购成钢集团，并投资16亿元对成钢集团现有设备进行拆除和技术升级改造，形成年产70万吨的高端不锈钢棒线材生产规模，预计实现年应税销售收入100亿元，利税10亿元。 马钢股份与斯凯孚公司签订战略合作协议 11月17日上午，马钢股份公司与斯凯孚(中国)销售公司战略合作协议签字仪式在马钢办公楼会议室举行。为深化斯凯孚与马钢之间的合作关系，实现双方互惠互利、合作共赢的战略目标，双方经过充分、友好协商，决定签署战略合作协议。签字仪式上，马钢股份总经理助理田俊、斯凯孚中国能源与重工行业副总经理陈桦分别代表马钢股份公司和斯凯孚(中国)销售公司在战略合作协议书上签字。详细信息 - 02 2016-12
铁矿石价格跨入高位震荡时代 结构性需求料迎拐点
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2016.12.02 丨 62889月下旬以来，铁矿石价格迎来新一轮快速上涨，近日更是数度突破80美元/吨大关。中国证券报记者在调研过程中了解到，铁矿石价格加速上涨很大程度上源于对高品位铁矿石结构性需求的大增。随着焦炭价格不断上升，为降低生产成本，提升热卷等高毛利产品产量，钢厂大量增加高品位铁矿石使用比例。不过，随着高低品位铁矿石价格逼近“极值”，市场将迎来拐点，预计铁矿石结构性需求在明年3月实现逆转。 伴随铁矿石价格加速上涨，钢矿价格不断拉大。在过去几年铁矿石价格持续低迷背景下，国际铁矿石四巨头却逆势扩产，强化了对铁矿石市场的垄断，并表现出强烈的提价意愿。业内人士指出，铁矿石价格持续快速上涨不可持续，后市存在回调压力，但低价时代已一去不复返。未来铁矿石价格将进入高位震荡时代。 高低品位价差逼近“极值” “今年钢铁行业有两个现象出乎预料：一个是螺纹钢等建材价格快速上涨，另一个是铁矿石、煤焦、合金等原燃料价格快速上涨。”长江流域某钢厂负责人对中国证券报记者表示，9月下旬以来，矿价快速上涨已取代钢价成为市场焦点，62%品位铁矿石价格近日更是数度突破80美元/吨大关。 不过，此轮铁矿石价格快速上涨很难用供求关系来解释。国投安信期货高级分析师曹颖表示，9月以来铁矿石供给继续上行，但炼钢端总体需求却明显走弱，港口及钢厂端铁矿石库存也出现显著增长，这与现实中铁矿石价格大涨严重不符，所以其上涨原因不能在供需平衡表中找到答案。 答案来自于铁矿石结构性需求，特别是对高品位铁矿石的需求。9月以来，高低品位铁矿石间价差不断拉大。从铁矿石普氏指数均值看，9月至11月，62%和58%品位均值价差分别为12.07美元、12.95美元和19.32美元，65%和62%品位均值价差分别为8.06美元、9.42美元和11.84美元，高品位铁矿石价格增速显著高于低品位铁矿石。 对此，上述钢厂市场部门负责人王刚（化名）解释称：“经验表明，入炉铁矿石品位每提高1%，焦比下降1.3%，产量提高3%。因此，通过提高入炉铁矿石品位，一方面可有效减少焦炭用量，降低燃料成本；另一方面，板卷、冷卷等产品利润仍很丰厚，通过提高入炉铁矿石品位可有效提升这部分产品产量，实现利润*大化。” 同时，高品位铁矿石供应出现相对紧缺。中国钢铁工业协会副会长李新创告诉中国证券报记者，2016年以来，国内铁矿石进口增速高达8.9%，其中四大巨头（淡水河谷、力拓、必和必拓、FMG）合计产量增速仅为3.4%，这表明今年进口增量大部分来自非主流矿山的中低品位矿，主流高品位矿增量有限。 多位业内人士认为，目前高低品位铁矿石价差已到“极值”。上述钢厂负责采购人员刘亮（化名）给记者算了一笔账：“铁矿石品位每提高1%，可节省15块钱，假设每吨钢毛利是300块钱，品位每提高1%可多赚9块钱，综合效益是24块钱。而按照62%品位铁矿石80美元/吨计算，1个品位的铁矿石价格折算下来是8块9，冶炼一吨生铁需1.6吨铁矿石，也就是生产每吨钢的铁矿石成本是14.2元，相对于每吨钢24块钱的效益要低不少，所以钢厂愿意用高品位铁矿石。” “但现在62%品位铁矿石价格达81.62美元/吨，而65%品位的铁矿石更是高达94.75美元/吨，价格相差13.13美元/吨，也就是1个品位4.38美元，乘以6.9人民币兑美元汇率就是30块钱左右，前面算过入炉铁矿石品位每提高1%综合效益是24块钱，成本已远远大于收益，也就是说把入炉铁矿石品位从62%提升到65%的话已不划算。” 在上述背景下，李新创指出，高品位矿相对低品位矿的需求优势已见顶。“当前，钢铁企业用58%品位的低品位矿替代62%品位的中高品位矿，已能实现27%的降价幅度，降本效果显著。” 以上述钢厂为例，8月开始，公司开始提高高炉入炉铁矿石品位，入炉品位由57.5%提高至58.5%。进入11月后，公司又开始逐步提高低品位铁矿石使用比例。“目前混合粉和pb粉差价较大，钢厂也在寻求通过加大混合粉配比，测算出高低品位矿优势所在，找出两者临界点，现在很多主流钢厂已开始加大低品位矿使用比例。” 但高低品位铁矿石价差很难在短时间内实现逆转。“从钢材产品结构来看，目前有些钢企还是赢利的，比如做热轧板的企业。此前钢企大量使用高品位铁矿石，造成资源相对紧缺。预计铁矿石结构性需求问题在煤焦资源紧张局面缓解，煤焦价格小幅调整，钢厂亏损加大时将出现变化，时间在明年3月附近。”王刚表示。 铁矿石垄断格局拉大价差 “对于铁矿石涨价，钢铁行业内有句话叫作‘不涨白不涨，涨了也白涨’。铁矿石涨价的逻辑是：焦炭价格涨了，铁矿石价格为什么不涨呢？而且你拿它没办法，谁让铁矿石生产和贸易都是垄断呢！”某大型钢企负责人向记者讲述铁矿石价格上涨的另一种逻辑。 曹颖表示，钢价上涨大概率会带动铁矿价格上涨，即使铁矿石供给大于需求、库存不断累增，也常常阻碍不了矿价跟随钢价共同上涨的进程。但今年9月下旬以来，钢价涨幅远不及矿价涨幅，二者相差高达21%之多，且期货盘面钢矿比价呈下行态势，尤其10月至11月，螺纹钢1701合约/铁矿石1701合约比价出现加速下行。 刘亮认为，这与铁矿石生产与贸易垄断格局有很大关系。“今年4月钢价上涨是供需推动，目前钢铁价格上涨则进入成本推动阶段。但钢铁价格上涨幅度还要取决于下游的接受程度。由于国内钢铁企业众多，很难把成本完全向下游转移。相反，由于铁矿石生产和贸易相对垄断，下游钢厂很难拒绝铁矿石提价。” 从铁矿石全球供应量来看，四大铁矿石巨头占据全球七成以上份额。同时，近年来，四巨头均在不断扩产。以淡水河谷为例，在去年产出近3.5亿吨创纪录铁矿石后，今年前三季度又生产共计2.58亿吨铁矿石。2017年，淡水河谷计划将指导产量增加至3.6亿吨至3.8亿吨间，较2016年增产约8.8%。 同时，2011年以来，62%品位铁矿石价格从接近190美元/吨一路下滑到2015年初的40美元/吨左右，这给包括中国在内的高成本矿造成巨大压力。根据冶金成本库数据平台数据，2016年全球主要铁矿石生产国中巴西和澳大利亚离岸总成本分别为16.8美元/吨和24美元/吨，而中国此项数据高达72.5美元/吨。 在上述背景下，国内高成本矿山纷纷倒闭。中国冶金矿山企业协会副会长雷平喜日前在2016中国钢铁原燃料市场高峰论坛上表示，今年前三季度，铁矿石经营情况延续下滑态势，勘探开发投资继续萎缩，国内矿山生存和发展面临更大困难。前三季度关闭退出的矿山达780家，占到全行业企业总数的1/3。 随着今年以来铁矿石价格不断攀升，国内矿山开工率虽有提升，但总体仍以下降为主。数据显示，1月至10月，中国铁矿石产量为105999.7万吨，同比下降3.2%。业内人士指出，除四大巨头打压，国内矿山企业资金链严重紧张，降本增效措施并不持续，严重影响后期矿山生产。“即使现在铁矿石价格出现快速上涨，国内矿山复产起码也需要近半年时间。”王刚表示。 此消彼长之下，中国铁矿石对外依存度进一步加强。统计数据显示，今年1月至10月，铁矿石进口量为84331万吨，同比增长8.9%。上半年，我国铁矿石对外依存度达84.7%，预计全年将超85%。同时，2015年中国铁矿石进口高达83.8%的比重来源于铁矿石四巨头所在的澳大利亚和巴西。以上述钢厂为例，其每年采购的铁矿石中，国内矿比例不到15%，其余均来自进口矿，其中，来自四大铁矿石巨头的占比较重。 除四巨头垄断格局进一步加强，铁矿石贸易垄断格局也在加强。分析师表示，国内铁矿石贸易集中度高，大型贸易商“一双手就能数得过来”。刘亮则告诉记者，经过去年一整年洗牌，铁矿石贸易商数量减少约三分之二，铁矿石贸易商集中度进一步加强。 在这种情况下，曹颖指出，即使矿石需求不是很强，只要下游采购需求走平或微升，那么钢价上涨情况下都可能带动矿石更大幅度的上涨。原因在于，只要当前市场存在需求，卖价就会提得很高，哪怕库存有累积，哪怕预期后期要跌，从而形成铁矿石价格上行过程中的独特现象，那就是现货升水近月，近月升水远月，并在矿价上行过程中扩大反向的跨期结构。 价格难以持续大涨 在铁矿石价格一路高歌猛进背景下，其未来走势也引起市场广泛关注。“长期来看，国际铁矿石市场仍将处于供过于求局面，矿价过快上涨不可持续。由于钢铁行业产能过剩局面将长期存在，未来钢材需求减弱将进一步加大钢材价格下行压力，铁矿石价格过快上涨不可持续。”李新创指出。 多位专家表示，未来铁矿石价格虽有下调空间，但基本上将处于高位震荡。王刚认为，铁矿石低价位时代已结束。“预计年底铁矿石高点不会超85美元/吨，大约维持在77美元/吨至84美元/吨区间震荡，明年均值在70美元/吨左右。” 他进一步解释，未来环保政策执行力度和供给侧改革力度都会不断加大，这对于铁矿石价格构成利空，但预计明年基建投资力度会加大，钢材需求不会减弱，这对铁矿石价格形成利好。此外，人民币持续贬值是大概率事件，这也有利铁矿石价格上涨。“综合考虑上述因素，中国有限公司把明年铁矿石价格均值定在70美元/吨左右。” 值得注意的是，今年以来，人民币持续贬值已成为影响铁矿石价格上涨不得不考虑的一个重要因素。高盛在今年11月1日的一份报告中指出，人民币持续走软促使部分当地投资者将资金投向包括铁矿石在内的美元挂钩资产，铁矿石价格在10月出现大幅攀升。 分析师表示：“我记得当年钢材价格一度高达6000元/吨，当时焦炭价格也涨到1900元/吨，而铁矿石价格则是200美元/吨。现在焦炭价格虽超过2000元/吨，铁矿石价格也上涨到80美元/吨，但目前钢材价格只有3000元/吨，焦炭价格上涨空间有限。因此，认为明年铁矿石价格将大概率在50美元/吨至80美元/吨区间运行。” 王刚指出，在看好铁矿石价格前景背景下，四大巨头红利期再次到来。以淡水河谷为例，2015年，由于铁矿石价格低迷，公司实现营收总额260.47亿美元，较2014年减少121.89亿美元，净利润巨亏121.29亿美元。不过，随着铁矿石价格上涨，2016年三季度，淡水河谷实现营业收入73.24亿美元，环比增长6.98亿美元，净利润5.75亿美元，相较去年三季度21.17亿美元的净亏损，同比实现扭亏。 在铁矿石价格一片看涨氛围中，力拓则开始“得寸进尺”。据了解，近期，中国钢厂发现，在收到的力拓新协议版本中，基础条款和补充条款均发生了变化。基础条款中的定价在普氏价格基础上，每吨铁矿石增加几十美分到1美元不等的溢价。“力拓单方面提出新定价模式对中国钢企不公平、不可取，铁矿行业发展需遵循市场规律，行业利润空间应保持在合理区间，价格持续性过快上涨带给国际铁矿巨头的丰厚利润不可持续。”李新创表示。 在四巨头再次迎来红利期的同时，四季度国内钢企盈利状况却在成本不断抬升下迅速恶化。“今年来看，钢企盈利情况*好的时候是4月，那时钢材价格迅速上涨，但铁矿石和焦炭价格均未上涨，一吨钢卖3千块钱，毛利有7、8百块钱。而现在钢材价格还是3千块钱，但不断上涨的铁矿石和焦炭价格已基本上把毛利吃掉了。从四季度来看，如果接下来钢材价格上不去，许多企业将处在盈亏平衡点附近。”刘亮表示。 他进一步指出，从业绩情况来看，钢企正加速分化。“一方面，从产品结构来看，卷板等产品占比较大的钢企利润空间还不错，但三项费用高、用工人数多、企业负担重和折旧高的企业，如果经营不好的话甚至已出现亏损。另外，如果产品市场竞争力非常强的话，在目前市场状况下也能保持一个较好的利润空间，另外一些成本控制较强的民营钢企，目前利润也还不错。”详细信息 - 01 2016-12
轨道交通崛起：产值超千亿 株洲形成全球*大产业集群
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2016.12.01 丨 6765中国高铁已经成为一张靓丽的国家名片，而这张名片在海外闪亮的背后，是中国轨道交通产业的迅速崛起，这也让位于湘江下游的中国老工业基地株洲成为全球产业界的明星。 *新数据显示，株洲电力机车产品已占全球市场的27%，市场份额全球第一，也因此获得“高铁外交产业基地”的美称。在*近的“2016轨道交通产业国际峰会”上，株洲官方披露，2015年株洲已经成为全国首个产业总值过千亿的轨道交通产业集群，是国内*大的轨道交通装备生产基地和出口基地。为此，株洲市亮出了打造“中国动力谷”的全球“野心”。 记者近日再次走访了株洲这个未来的“中国动力谷”，探寻中国高铁名片背后的产业力量和发展趋势。 从1936年在田心打下第一根桩基与火车机车制造结缘，到韶山系列机车型普化生产，再到世界*大功率的交流传动电力机车问世，位于湘江下游的中国老工业基地株洲也获得了“中国电力机车之都”和“中国高速电动车组发祥地”之称。 不过，直到2014年7月4日，有着中国高铁“超级推销员”之称的李克强总理亲临考察，这里才真正以“高铁外交产业基地”之名为更多外界所关注。 11月26日～27日，“2016轨道交通产业国际峰会”在株洲召开。记者现场了解到，经过这几年“高铁出海”的加速落地，株洲电力机车产品所占市场份额已是全球第一。在此背景下，株洲获批成为全国唯一的“轨道交通装备战略新兴产业集聚发展试点城市”，并将轨道交通作为标志性产业，提出了打造“中国动力谷”的目标。 中国工程院院士、中国中车株洲电力机车有限公司专家委员会主任刘友梅认为，集聚效应将进一步提升未来中国轨道交通产业的国际竞争力，辐射带动30多个产业，分享全球轨道交通装备的1900亿欧元市场。 株洲市国有资产投资控股集团有限公司董事长杨尚荣在接受记者采访时则表示，目前世界上创新*强的国家是美国，而美国的核心驱动力在华尔街。任何一个产业的创新都和资本推动密不可分，资本的创新方式关系到整个产业发展的核心动力。 “中国动力谷”的“野心” 美国硅谷以集聚世界一流的硅芯片设计、制造而闻名。现而今，成为全球烫金名片的中国轨道交通产业也将打造“中国动力谷”，引发了外界高度关注。 株洲市人民政府常务副市长何剑波介绍称，株洲轨道交通产业总量过千亿元的背后，是已经集聚的轨道交通装备企业320多家，规模以上的企业62家；中国中车集团在全国15个城市有24家轨道交通装备制造公司，其中4家都在株洲，是全国布点*多的城市。 并且，株洲轨道交通装备产品几乎覆盖了行业所有领域，形成了集产品研发、生产制造和售后服务、物流配套于一体的完整产业链条，本地的配套率达到了70%以上。 “株洲集聚了轨道交通装备制造企业技术人才一万多人，在全国的轨道交通制造行业里仅有的工程院院士全都在株洲。”何剑波说。 原铁道部部长、中国工程院院士傅志寰在接受包括记者在内的媒体采访时表示，我国乃至全球轨道交通建设方兴未艾，株洲乘势而上，要打造成世界电力牵引中心或世界轨道交通产业之都，是完全可能的。 刘友梅认为，集聚效应将进一步提升未来中国轨道交通产业的国际竞争力，辐射带动30多个产业，分享全球轨道交通装备的1900亿欧元市场。 据介绍，仅株洲市轨道交通产业2020年预计就将达2000亿元；中国中车2020年的目标是要达到4000亿元的经营规模。而株洲市的轨道交通装备一个*大特点，就是从部件到系统能够做到全面的连贯性，在株洲市本地就能实现轨道交通装备集群化的生产。 资本创新推动产业聚集 不过，即便有了产业基础和政策引擎，中国动力谷的打造，依然不会一蹴而就。 傅志寰在2016轨道交通产业国际峰会上表示，与汽车不同，我国机车车辆工业没有把自己的企业变成他人的加工厂，而是在消化引进技术的同时，不断开发自己的新产品，根本原因在于我国机车车辆工业具有自我“造血”的创新能力。 刘友梅也指出，株洲从产业规模、产业制造、市场推广、人才队伍各个方面，都具备了创建世界一流企业、打造中国动力谷的条件。但是，这样的条件还是要靠技术创新来引领，只有创新、创新、再创新，才能实现全球品牌的株洲轨道交通集群。 那么，创新能力何处来？“一方面是长期积淀的结晶，包括来自于试验设施的支撑等，成就创新能力的根基是人才。”傅志寰认为。 株洲市国有资产投资控股集团有限公司（以下简称株洲国投）董事长杨尚荣在接受记者采访时表示，目前世界上创新能力*强的国家是美国，而美国的核心驱动力在华尔街。因此，在他看来，任何一个产业的创新，包括技术和人才的结合、产品和市场的结合，都和资本推动密不可分，资本的创新方式关系到整个产业发展的核心动力。 杨尚荣告诉记者，株洲国投定位产业发展商和金融服务商，探索产城融合新模式，目前主推的就是混合经济形式，以国有资本作引导，出台了多项优惠政策吸引投资和落户。杨尚荣特别指出，因为轨道交通装备制造产业本身比较成熟，投资回报不会很长。 据悉，湖南省人民政府下发的《加快轨道交通装备产业发展若干政策措施的通知》也给予了若干资金支持，包括在2016～2020年，由省政府安排省级转贷地方政府债券资金20亿元；2016～2018年连续三年每年在省级财政专项资金中统筹安排1亿元，支持轨道交通装备产业重点项目建设；在省新兴产业发展基金里还支持设立50亿元的先进轨道交通装备产业发展子基金，引导各类社会资金、金融资本支持轨道交通装备产业发展等。 集聚效应助推国际竞争 记者了解到，因为株洲已经成为全球*大轨道交通产业集群，这次峰会同时邀请到了“一带一路”沿线国家10余位驻华使节，以及西门子、阿尔斯通等多家全球轨道装备制造巨头的高层代表。 在与全球轨道装备制造巨头同台对话中国轨道交通产业发展重大机遇与挑战时，中国中车集团公司副总经理徐宗祥表示，中车“十三五”的规划目标是要在2020年达到4000亿元的经营规模。 但中国本身的轨道交通市场容量没有这么大，每年大概1200亿～1500亿元的样子，怎么办？ “第一个方面就是要走出去。中车的目标是国际化指数要达到20%。”徐宗祥说，不过，要实现这个国际化目标，还有很长的路要走。 就在11月27日晚间，中国中车发布公告称，公司下属全资子公司中车株洲电力机车有限公司正在筹划收购斯柯达交通技术公司及相关公司和资产。目前还没有签订任何具有法律约束力的交易文件。 如果成功收购该公司，将是中国中车首次兼并一家全套轨道交通设备制造商。 而株洲电力机车产品已经占到全球市场份额第一。株洲生产的电力机车、城轨车辆、铁路货车以及城市轨道交通产品，已出口北美、南美、东欧、东南亚以及澳大利亚等70多个国家和地区。 需要强调的是，集聚效应下，产业规模大、产业集中度高、创新能力强、进而“走出去”实力也会大大增强。详细信息 - 01 2016-12
河南江西钢铁去产能任务完成
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2016.12.01 丨 653711月30日，记者从省发改委和省工信委获悉，江西省钢铁行业化解过剩产能目标任务提前完成：退出生铁产能50万吨、粗钢产能433万吨。目前，列入2016年钢铁行业化解过剩产能目标任务的企业已全部拆除了主体设备，进行了县、市、省级化解过剩产能工作检查验收。 为促进钢铁企业摆脱困境、健康发展，我省加快推进钢铁行业化解过剩产能步伐，“十三五”的任务在今年一年完成。此次钢铁行业化解过剩产能涉及7家企业，分别是：萍乡萍钢钢铁有限公司退出粗钢产能60万吨、生铁产能50万吨；江西萍特钢铁有限公司退出粗钢产能155万吨；樟树市兴隆特殊钢有限公司退出粗钢产能18万吨；江西省闽鑫钢铁有限公司退出粗钢产能50万吨；江西鹰翔钢铁有限公司退出粗钢产能50万吨；龙南县福丰钢铁有限公司退出粗钢产能50万吨；赣州市百丰建材有限公司退出粗钢产能50万吨。 我省充分调动企业积极性，出台了一系列创新举措，确保任务顺利完成。加强财政资金引导，重点支持解决职工安置、企业转产、债务处理等问题；对化解产能过剩工作任务较重且完成任务较好的地区和企业，在技术改造资金、节能减排资金等专项资金安排上给予倾斜；切实落实国家有关支持钢铁企业兼并重组、破产的优惠税收政策。 通过鼓励支持企业内部挖潜消化一批、促进转岗就业一批、扶持创业一批、内部退养一批和提供援助服务托底一批的方式，我省多渠道分流安置职工，切实做好下岗失业人员社保费用补缴以及社保关系转移接续工作，按规定落实好其社保待遇，依法妥善处理职工劳动关系。同时，积极推进企业转型发展、跨行业发展，保障了钢铁行业就业形势的总体稳定。详细信息 - 30 2016-11
河北：鼓励企业协同处理钢铁等行业废弃物
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2016.11.30 丨 6347针对河北省有些地方废弃物处置能力相对不足问题，为减少能源资源消耗和污染排放，今天提交河北省十二届人大常委会第二十四次会议审议的《河北省发展循环经济条例（草案）》明确提出，设区的市、县（市）人民政府及其有关部门应当鼓励具备条件的钢铁、水泥、电力等行业的企业协同处理垃圾、污泥等废弃物，实现废弃物的资源化利用和无害化处理。 按照该条例（草案），县级以上人民政府及其有关部门应当制定有利于发展循环经济的产业政策，将节能、节水、节地、节材和资源综合利用等循环经济项目作为重点投资领域，并对其中的重大项目和技术示范产业化项目，采用直接投资或者资金补助、贷款贴息等方式予以支持。鼓励和引导社会资本以独资、合资、合作、参股、联营、租赁等方式，参与循环经济项目的建设和运营。详细信息
