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港口库存持续下降 铁矿石放量大涨
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.06.12 丨 4543中国港口铁矿石库存连续八周下降，现货价格坚挺。目前，因前期铁矿石的大幅下跌，部分矿山减产、停产，对铁矿石亦形成一定支撑。受此影响，铁矿石期货价格放量上行，站稳450元/吨。分析指出，部分矿山停减产及国内需求的季节性修复刺激铁矿石上涨，短期内上涨将持续。从长期来看，铁矿供应依然偏宽松，后期或恢复跌势。 根据海关数据统计，5月份我国进口铁矿石7087万吨，较上月减少934万吨，环比下降11.64%，同比下降8.41%；1-5月我国累计进口铁矿石37807万吨，同比下降1.1%。5月铁矿石进口量环比同比大幅下降。中钢协5月发布铁矿石进口预警报告称，2015年4月铁矿石进口许可发证数量小幅下降，铁矿石清关数量大幅上涨。相关铁矿石研究小组提供的数据显示，中国在港铁矿石库存量5月为7868万吨，创自2013年11月以来*低。 统计数据显示，截至6月5日当周，铁矿石港口库存为8200余万吨，环比持续7周下降，回落到了2013年11月上旬的水平。相比去年同期的1.1亿余吨，降幅非常明显。此外，国内大中型钢厂进口铁矿石平均库存可用天数为28天，同比减少4天，处于正常偏低水平。进口减少是造成港口资源供应偏紧，港口库存连续下降至2013年12月以来低点的主要原因。 在部分矿山停产及库存减少的情况下，铁矿石现货价格坚挺。当前钢厂采购维稳，国内大矿政策维稳挺价。部分资源尚未到港已经被预售，推动港口的现货铁矿石价格从430元/吨上涨至455元/吨，折合期货价格达495元/吨，铁矿石价格指数也连续数日站稳在64美元/吨上方，达到近五个月来的高点。 淡水河谷首席执行官MuriloFerreira在里约热内卢参加FundacaoGetulioVargas组织的大会时表示，随着中国国内产量减少大约2亿吨，中国铁矿石进口量将增加。之前铁矿石价格从2013年的峰值暴跌60%。全球铁矿石市场今年下半年势将供不应求，因为中国进口增加、产量减少。 大地期货分析师任重认为，虽然今年以来国内钢铁产量相对去年整体有所偏低，但在钢厂利润仍未到达亏损红线的情况下，后市大幅减产的可能性并不高。而国内铁矿石进口量以及原矿产量在4月份之后都出现了下降态势，仅仅依靠消耗库存的情况显然难以持续太久，后市市场的补库动作或将趋于频繁。 他还表示，从技术上看，铁矿期价依托下方支撑缓慢走高的态势仍在持续。虽然前期有做双头的态势，但10日市场放量大幅增仓收出大阳，突破前期450元/吨一线压力，双头构造过程或被终结，短期来看仍有震荡走高的可能。 现货的上涨也对期货形成支撑，铁矿石期货主力大幅上扬，盘中创近3个月新高，成交量亦创新高，达271万手。对于此次铁矿石的反弹，分析师依然不认为是反转。 中银国际期货分析师胡子奇告诉大智慧通讯社，4月份开始的反弹主要是因为部分矿山停减产及国内需求的季节性修复导致的，特别是供应压力的减轻。但是，供应总体仍将扩张，而需求前景因为钢厂亏损加剧而低迷，所以矿价反弹空间有限。详细信息 - 12 2015-06
我国时隔近20年再次房改 纠正重市场轻保障模式
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.06.12 丨 4582自1998年启动住房体制改革近20年之后，我国再一次对住房体制进行深化改革。《经济参考报》记者从权威人士处获悉，被坊间称为“二次房改”的“进一步深化住房体制改革”，正由住房城乡建设部会同国家发改委等相关部门进行更进一步的探索。 业内人士表示，从“住有所居”的目标来看，此次改革重点在保障住房，未来将针对不同的保障对象，实行廉居和安居两类保障住房制度。 目标 调整住房结构实现“住有所居” 据权威人士透露，此次“进一步深化住房体制改革”是为了完成国家深化改革具体工作中对于房地产改革的安排，正由住建部改革发展司牵头组建团队制定。 “在中国房地产发展到新的阶段后，总体供求平衡，但住房结构仍十分不均。”上述权威人士表示，此次改革的目标是调整住房结构，使居民住有所居。 对于“住有所居”的发展目标，中国社会科学院城市与竞争力研究中心主任倪鹏飞表示，一个理想的住房目标应该是实现住有所居，带动经济增长，促进社会公平。 “值得注意的是，实现住有所居，并不意味着每个人拥有自有产权住房，而是居民家庭根据自身情况，可以是居住完全自有的住房，也可以居住拥有部分产权的住房，也可以租住不拥有任何产权的住房。”倪鹏飞说。 清华大学房地产研究所所长刘洪玉认为，全世界住房发展目标的演化，基本分为四个阶段，是用数量和质量来确定的。第一个阶段在住房比较紧张的时候，目标是一户一房；第二个阶段是一人一间；第三个阶段是环境舒服；第四个阶段是住房的现代化和智能化。目前中国房地产结束了短缺时代，所以中国有限公司至少从平均的角度已经实现了一户一房的目标，下一个阶段的发展目标应该是一人一间，或者说目标是住房质量更好。 此外，此次改革还将对房地产业进行重新定位。刘洪玉表示，前期提出房地产是国民经济的支柱产业，由此带来了一些问题。中国有限公司提出一个新的定位，房地产业是国计民生的支柱产业，第一重要的是对民生的支柱作用，第二是对国民经济的支柱作用。“一改过去过度强调带动经济增长，而着眼于解决民生，是房地产业发展定位的重要转变。” 《经济参考报》记者了解到，2009年前后，住建部即启动对“二次房改”的前期调研工作，由时任住建部副部长的齐骥牵头，住房改革与发展司、房地产市场监管司、住房保障司、公积金监管司、政策研究中心等抽调人力，组成研究小组，对进一步深化住房体制改革的有关问题进行研究。 调整 针对不同对象分类保障 据悉，此次房改的方向是：建立市场与保障相结合的住房体系，对低收入和*低收入家庭推出“政府主导、市场参与”的住房保障体系，对中等及以上收入家庭推出“市场配置、政策调节”的住房市场体系。 “这次房改的重点或在住房保障。并不是1998年的房改政策有缺失，其实之前是很全面的一次房改，只不过在执行过程当中过分强调了市场化以及对经济增长拉动的作用，而忽略了保障。”上述权威人士表示，在房改进行10年后，监管层发现了这方面的缺失，因此从2007年开始关注住房保障。 倪鹏飞认为，应建立租售并举的住房持有体系，包括建立“大城市、超大城市以租房为主”的目标制度体系。例如，对城镇低收入、中等偏下收入住房困难家庭，通过公共租赁住房(廉租房)解决其基本住房问题；鼓励企业长期持有租赁型住房，向市场提供平价出租房；建立租赁与销售相互衔接的制度。 中国房地产业协会原副会长朱中一认为，对于部分新增住房消耗压力较大的城市来说，可以采取实物补贴与货币补贴并举。 住建部此前曾表示，允许收购商品房用于保障性住房，并将督促存量库存较高的城市出台将商品房转化为安置房，促进棚改与利用存量房的支持措施。 “房地产库存高企的三四线城市，再盖新楼进行整体安置已没必要。”住建部部长陈政高曾表示，随着保障房建设的持续推进和棚改的不断深入，棚改房源将不再局限于政府主导建设，符合接受保障的家庭可以到市场上购买，政府通过资金补贴实现保障。 深化 纠正“重市场、轻保障”模式 1998年，国务院发布《国务院关于进一步深化城镇住房制度改革加快住房建设的通知》，这是我国的第一次住房改革，实现了城镇职工从福利分房到通过市场解决住房问题的重大转变，房地产市场基本形成。 据国家统计局数据显示，2014年，全国房地产开发投资达9.5万亿元，是1998年的26倍多。其中，住房开发投资6.43万亿元，占房地产开发投资的67.7%。新建商品住房销售面积和销售额分别为12亿平方米和7.6万亿元，分别是1998年的10倍和30倍。 房地产市场也成为城镇住房供应的主渠道。国家统计局数据显示，2013年，全国城镇新建商品住房竣工面积7.9亿平方米，是1998年的5.6倍，占城镇新建住房竣工面积的比重，从1998年的29.7%提高到近年的70%以上。 在房地产市场形成的背景下，我国居民住房条件也发生了天翻地覆的变化。1998年至2003年，我国城镇新增人口3.15亿人，城镇人均住房面积也大幅提高。数据显示，全国城镇人均住房面积从1998年的18.7平方米提高至2012年的32.9平方米。据第六次全国人口普查数据，2010年全国城镇户均住房套数达1.02套，户均住房间数(不包括客厅、厨房、卫生间)达到2.65间。拥有住房的城镇居民家庭中，拥有成套住房的户数已占到71%。 但值得注意的是，经过长期“重市场、轻保障”的发展后，我国住房资源拥有不均匀。近年来，随着我国住房建设规模的扩大，住房需求总体得到满足，但住房资源占有不均衡的结构性矛盾愈加凸显。 数据显示，2010年城镇非农户籍家庭拥有2套及以上住房的比例为13.7%。以北京为例，2005年至2010年，北京市20%的高收入家庭占有新增住房套数的53.2%。相形之下，外来务工人员的住房条件却日渐恶化。 此后虽经多次调控，房地产市场、房价却急速走高，低收入居民购房愈加艰难，热点城市房价快速上涨，部分热点城市涨幅大幅超过居民收入增长速度。据统计数据测算，2004年至2013年，北京、杭州、深圳等热点城市新建商品住房销售均价分别上涨276%、278%、267%，同期城镇居民可支配收入仅增长158%、170%、72%。从房价收入比来看，按三口之家购买一套90平方米的商品住房计算，2004年至2013年，北京、杭州、深圳的房价收入比分别从9.1、8.0、7.4，扩大至13.3、11.2、15.7。 有业内人士表示，“二次房改”的*终目标是解决更多人的居住问题，不出意外的话，“二次房改”的重点将会放在对商品住房消费、住房保障之间的关系的界定和调整上，以适应当前住房消费市场、住房保障领域工作的新变化，既保障居民的基本住房权利，又能使市场规律在住房市场的发展过程中发挥主导作用。详细信息 - 08 2015-06
轨道上的京津冀：6年投资1.5万亿
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.06.08 丨 4437京津冀发展规划纲要发布后，外界期待的细则也进入*后冲刺阶段。据直接参与京津冀协同发展规划编写的专家向经济观察报记者透露，京津冀交通一体化规划已制定完成，只待公布。 自去年京津冀交通一体化相对“高歌猛进”后，交通一体化的美好愿景正在慢慢铺开：一卡在手，游遍京津冀；北京地铁或进入燕郊；津保铁路预计年底通车；京津冀的交通互联将不再是彼此相望，而这背后，则是真金白银的投入。 据上述参与规划编制的专家透露，目前京津冀三地的总投资规模要大于规划，规划中的项目重点是断头路和轨道交通。据多位专家测算，从今年至2020年的六年间，京津冀三地交通方面的投资预计在1.5万亿元左右。 而在这超万亿投资中，引入社会资本也是京津冀三地正在尝试的路径。可以预见的是，随着京津冀交通一体化推进，河北受益*明显，北京功能疏解、产业转移将更便捷进入环京津地区。相距京津较远的石家庄，或受其直接辐射较小，但更便利的交通区位，让它也有了更多想象空间。 打造“轨道上的京津冀” “*迫切的是（打通）断头路。”黎西（化名）说。他直接参与了京津冀交通一体化规划的编写工作，表示目前该规划已制定好，但具体公布时间尚不明确。统计数据显示，河北和京津之间有18条“断头路”、24条“瓶颈路”，多达1100公里，这约是北京开车到石家庄来回两趟的距离。 打通这些“梗阻”，是京津冀交通一体化背景下的重要任务。而河北将享受到打通断头路及瓶颈路的“舒畅”。去年12月末，3条断头路及瓶颈路段被打通，即国道111线、京昆高速公路第二通道、京港澳高速公路路段扩容。 国道111线南大梁隧道项目是首个京津冀交通一体化项目，在承德境内实施。承德市交通运输局工作人员告诉经济观察报，这一线路的打通，使得丰宁县至北京天安门由4.5小时缩短为2小时，有助加强承德生态产品对京输送。 而京港澳高速公路作为河北*重要的一条纵向高速大通道，其扩容对河北而言，不亚于一条“黄金大动脉”。这一公路紧邻河北的部分经济产业园区、商贸物流基地，带来运输效率提高、产业改造升级等直接作用。 京昆高速公路涞水至北京段由京冀共建，长约75公里。该公路贯通后，北京与石家庄间的第二高速通道全线打通，北京去往石家庄除走京港澳高速外，有了更多选择余地。河北省交通运输厅厅长高金浩曾表示，到2020年，“断头路”、“瓶颈路”在河北将基本结束，一张四通八达、连接北京和天津的公路网逐步形成。 黎西透露，2020年要打通京津冀间的断头路，应该没有问题，因不属于大干线，多是边界的一小段，打通就可以，而投资也不会特别的大，不是投资重点。轨道交通才是三地交通一体化投资重点。 据黎西介绍，已制定的京津冀交通一体化规划中，打造“轨道上的京津冀”，毫无疑问是一个明确的重点。而这一建设时间并不局限在2020年，还包括2030年，“规划中构想的是非常完善的轨道交通网，这是一个中长期目标，是未来发展的一个重点。具体线路的建设时间，要根据每条线路的客流需求来建设推行。” 黎西表示，轨道交通“网络密集、服务高效”是规划的具体内容。他透露，客运专线、市郊铁路、城际铁路、城市轨道交通等是轨道交通的主要组成部分。按照黎西的说法，客运专线在京津冀区域内相对比较完善，包括预计年底通车的津保铁路，已开工的京沈铁路（经过承德）等。“近期应该是按照规划，在建项目继续推进，就可以在比较短的时间，在2020年前，形成比较完善的客运专线网络，河北13个市全覆盖。” 因客运专线网络比较完善，黎西认为城际铁路的建设相对不那么迫切，但市郊铁路，尤其是北京轨道交通往外延伸的网络构建，迫切性比较强，“北京中心城区和周边卫星城有比较强的交通需求，需要市郊铁路来满足。” 此外，黎西透露，北京中心城区的城市轨道交通可能是进一步加密、完善，天津和石家庄重点应该是加强城市轨道交通建设。根据交通运输部副部长冯正霖的说法，京津冀交通一体化的实施项目清单包括基础设施、交通运输、智能交通、港口航道和综合枢纽等领域。 6年1.5万亿 自去年2月末提出京津冀协同发展战略以来，交通一直是先行状态，在协同发展须先交通一体化的论调下，谋求京津冀交通互联互通，是国家和京津冀三地一直在推进的工作。实现交通一体化的美好愿景，需要投入真金白银。黎西表示，因京津冀交通一体化规划尚未公布，目前还不便透露具体投资总额，但相比京津冀三地相加的投资，“毫无疑问是更小一些。”因为规划里面纳入的建设项目，是对京津冀整个区域发展有比较大意义，或跨省市需要三地进行协调的项目，比如三地间的断头路，但农村公路、地方性公路等属于地方事权的项目，多不在规划的项目中，但可能会在京津冀三地各自的建设规划中。这样，京津冀三地总体交通投资范围和规模，会比京津冀交通一体化规划所涉及的大。去年，河北省交通方面投资900多亿元，北京700亿元，天津600多亿元，共约2300亿元，相当于3个北京新机场投资。另据中国拟在建项目网的信息显示，京津冀交通一体化中，铁路、高速公路、航空、港口四大领域已规划投资预计超过4000亿元。中国区域经济学会秘书长陈耀认为，由于没有看到京津冀交通投资的具体项目计划，投资情况要明确较难，每年投资2300亿元“可能还是偏大一些”。他说，京津冀交通一体化主要是连接问题，大的干线基本有了，现在的京保石、京津、京唐秦三大轴线建设投资大一些，其他主要是断头路问题，每年可能有上千亿元的投资规模。陈耀同时认为，今年的投资规模比去年可能会大点，因为2015年至2017年，这三年交通一体化要取得突破性进展，投资主要在这三年，以后会少一些。他估计这三年每年投资2000多亿元，2018年到2020年，每年也就差不多千亿元，也可能会多一些。这其中的一个因素是，交通建设往后，按照投资系数来说，成本会越来越高，投入也就适当提高些。 “生产要素的价格在上涨，劳动力价格和原材料价格上涨，对后几年投资成本提高影响显著。”中国城市经济学会副会长牛凤瑞持认同态度。不过他估算每年2300亿元，6年（2015年至2020年）近1.4万亿元的投资规模可能还算“下限”，“1.5万亿元还是可以的。” 牛凤瑞认为，京津冀总体还处于发展阶段，城市化、现代化还没完成，交通设施也有滞后，“现在要稳增长，有这个建设能力，应该加快交通建设。” 在陈耀看来，总投入中河北的投入会多一些，可能占总量的四五成，其次是北京，*后是天津。去年11月，河北省常务副省长杨崇勇透露，京津冀三地和铁路总公司拟出资100亿元，组建京津冀轨道交通投资公司。黎西表示，这一公司可能会在发展中进一步完善，而引入社会资本参与京津冀交通一体化建设，是一个方向，方式有很多种。黎西认为，京津冀交通一体化建设中应遵循“谁受益，谁投资”的原则，但受益如何界定仍是个问题。“单纯的各自负责区域内投资，并不一定准确。”他说，如何分担投资，京津冀三地利益方会不断协商博弈。 谁*受益 待京津冀交通一体化实现时，一个愿景是，依靠贯通京津冀间的城际铁路网，从石家庄、保定、廊坊、沧州、邯郸等任何节点城市，到北京、天津都只需1小时左右。但京津冀交通一体化的背后，并不这么简单。 北京大学政府管理学院教授杨开忠认为，京津冀交通一体化的实现，有利于京津冀各个城市间，进行专业分工协作，促进整个区域经济产业和功能的重组升级。 为北京的产业转移提供助力，是京津冀交通先行的起初之义。京津冀三地联系更紧密，三地人流、物流加快流动，促进产业转移。便捷的交通，使得北京的企业外溢更快推进。北京一般的制造业、加工业都要疏解出去，可能还有一些央企总部迁到北京周边去。 陈耀说，交通便捷后，也有利于外来人口流入北京，但更有利于人口往外疏解。 国家发展和改革委员会宏观经济研究院研究员肖金成持类似观点。他说，北京的零部件产业、农副产品加工业和物流业等，会更多的布局在北京周边地区，有利于产业链的延伸。北京的科研、教育和医疗功能，部分也会往外转移。而在北京居住的人，可能愿意去周边的中小城市，因为公共服务可以和北京保持联系，北京的房价会被抑制，“河北会加大住房供给，人们有更多的选择。” 京津冀交通一体化对相关产业的拉动也不容忽视。牛凤瑞认为，在稳增长及钢铁水泥等产能受制情况下，交通建设作为固定资产投资本身就会带来经济增长，对河北的钢铁、水泥等产能也会有刺激作用。 在补足交通短板后，京津冀交通一体化对河北的影响，并不局限于产业。牛凤瑞说，唐山、保定、廊坊和沧州将是京津冀交通一体化的*大受益区，它们都离北京和天津近，“辐射半径、辐射能量，与空间距离成反比。”以第二机场为中心，以周围200公里或100公里去划辐射范围，“廊坊的全部、保定的东北部、唐山的西南部，都会受益。”“廊坊会优先受益。”牛凤瑞说，但廊坊城市规模较小，承载力相对保定来说小一些，总量受益方面，保定比较大。而和沧州相比，唐山经济能力强，接收京津辐射能力也就强。长期而言，保定和唐山更受益。 不过，在肖金成看来，京津冀交通一体化中，受益*大的将是唐山曹妃甸、秦皇岛、永清、廊坊和保定。“北京会把曹妃甸作为产业转移的一个方向，随着产业转移，就业人口也会向那边转移。秦皇岛环境气候比较好，会成为很多机构的选择，这些机构会带去一批人。”此外，保定和廊坊靠近北京，随着交通改善，更能吸引到养老休闲业的落地。 距离京津较远的石家庄，红利也不可小视。肖金成认为，石家庄周边地区的要素包括产业、人才和劳动者，或人流、物流、资金流。以往，这些要素如果不到石家庄聚集，可能聚集到北京和天津。而随着石家庄交通区位的改善，“北京和天津的虹吸效应会减弱，石家庄的虹吸效应加强。这个虹吸效应，会把周边要素吸引过来。”他说，如果其环境和基础设施更好的话，甚至全国的和全世界的一些要素，包括人才、产业等，也会转移到石家庄。详细信息 - 08 2015-06
河北产能“走出去”样本：依旧是融资难题？
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.06.08 丨 4378国际产能合作是近期热门的话题，从中央到地方都有一些支持政策出台。其中，河北省早在去年就专门出台了推进优势富余产能走出去的政策。这个政策的落地情况如何？面临哪些难题？本专题聚焦于此，以期对其他省市区推动产能转移政策能有所启示。 核心提要：“*近银行对钢铁行业资金控制比较紧，有些银行撤资、授信压缩，中国有限公司企业资金也挺紧张的。”一位在印尼设立建材工厂的河北企业负责人对21世纪经济报道记者表示，“既然国家支持企业走出去，真正中国有限公司已经走出去了，融资能不能帮助解决？” 半年来，河北钢铁商人赵谦一人在北京游说各部委及财团，只为远在伊朗的钢铁项目筹资。五年前，赵谦所供职的钢铁企业在伊朗投资了一座炼钢产。去年底，因配套轧钢生产线急需资金，赵谦回到国内。 虽然已在北京活动半年，但是由于海外项目的特殊性，时至今日赵谦依然没有筹到资金。“*大的难题就是资金紧张，紧张得不得了。”赵谦反复说。 赵谦所在的钢铁企业属于河北较早“走出去”的钢铁企业。根据河北省商务厅的统计，截至2014年底，该省累计核准对外投资企业538家，涉及新能源、钢铁等20多个行业。而随着国家“一带一路”战略及河北省推动富余产能“走出去”，河北将会有更多的企业出海经商。 去年11月，河北省政府印发的《关于河北省钢铁水泥玻璃等优势产业过剩产能境外转移工作推进方案的通知》（冀政办函[2014]97号，下称97号文），要求到2017年，实现全省转移境外钢铁产能500万吨。方案采取对外投资、产品出口并举的方式推动省内钢铁优势富余产能境外转移，但21世纪经济报道记者采访了解到，河北企业产能“走出去”面临着融资难等诸多难题。 2014年，中国的对外投资超过引进外资额，诸多“走出去”经验有待总结。在产能“走出去”方面，钢铁大省河北被寄予厚望。国务院总理李克强在今年的全国两会上表示，河北要为国际产能合作创造新样本。 “不止是河北，整个国家现在走出去都是一个新生事物，所以企业和政府应该把这些年来企业走出去的案例，尤其是失败的案例加以总结。”河北省一大型国有企业海外项目的负责人对21世纪经济报道记者表示，“然后确定哪些是企业层面需要的调整，哪些需要政策层面支持。” 产能转移化解富余产能 河北是中国的钢铁大省，坊间称“全球钢铁产量中国第一，河北第二”。根据国家统计局的数据，2014年河北的生铁和粗钢产量占到全国总产量的四分之一左右。钢铁产业也是河北省支柱产业，其工业增加值同样也占到全省规上工业增加值的四分之一左右。 近年来，钢铁行业利润下滑、环境治理的压力接连而至，河北省政府则提出“6643”工程以化解富余产能，即到2017年压减6000万吨钢、6100万吨水泥、4000万吨煤炭、3600万重量箱平板玻璃。 根据21世纪经济报道记者整理，截至2014年底，河北水泥和平板玻璃已经完成了压减任务。但是炼铁和炼钢的产能在2014年底只完成了6000万吨任务的53.1%和64.9%，余下的三年时间炼铁和炼钢分别要压缩产能2984万吨、2112吨，平均每年需要压减995吨、704吨，数量上虽然比以前年度减少，但是难度更大。 其中具体难度，冶金工业规划研究院院长助理张龙强撰文称，一是400立方米以下的落后高炉已经淘汰完毕，未来继续压减的已不属于落后产能，缺乏有效法律支撑；二是未来压减的装备愈加大型化，且工序间的流程趋于连续化，压减后企业的损失加大。因此他建议，河北应抓住“一带一路”的战略机遇，推动钢铁产能“走出去”，完成化解富余钢铁产能的任务。 早在去年11月，河北省下发的97号文，要求河北2017年向境外转移产能500万吨，变富余产能为有效产能。“‘走出去’应该是化解富余产能的有效途径之一。”中国钢铁工业协会副秘书长、冶金工业规划研究院院长李新创对21世纪经济报道记者表示。 “产能走出去方式主要有两类，一是海外全新建设钢铁生产设施，二是部分生产设施搬迁转移。”张龙强在接受21世纪经济报道记者采访时表示。 21世纪经济报道记者了解到，压减的存量设备，如炼钢炉移动之后相当于报废，仅有轧钢少量的设备可以运送到国外生产。如果轧钢设备销售成功，钢铁企业可以从中弥补部分压减损失。 实际上，将一些存量设备出口到国外设立工厂已经出现苗头。河北当地一位从事钢贸的商人向21世纪经济报道记者介绍，他曾经将一些二手轧钢生产线的信息发送给东南亚和中东的客户，但是由于当地电力、需求等因素的制约，目前还没有成功的案例。 “国内的轧钢生产线是60万吨起，但国外需求设备20万-30万吨，所以东南亚一些国家暂时没有成交。”前述从事钢贸的商人对21世纪经济报道记者表示，“不是没有可能，但是需要碰机会，印度这些国家就有可能。” 对外投资还是产品出口？ 21世纪经济报道记者采访显示，河北富余钢铁产能的境外转移拟通过对外投资设厂及收购国际主要钢贸公司扩大出口两种方式实现，其中尤以前者为主。 钢材出口方面，根据石家庄海关的数据，去年以来河北省钢材出口增长迅猛：2014年钢材出口额达101.6亿美元，增速为60.90%。这一增速是2013年增速的4倍，今年一季度钢材出口同样延续了较高增速。不过，虽然增速很高，但是出口的钢材仅占当年所生产钢材产量的十分之一。“绝对量较小。”河北省政府研究室的一位不愿具名的研究员称。 97号文对扩大钢铁出口也有安排。97号文分解到河北钢铁集团的一个任务是，要求其尽快完成对卢森堡德高国际贸易公司51.4%股权的收购。瑞士德高是全球*大的钢铁贸易商，在世界钢铁贸易中占据重要地位。“通过入股收购相当于拓宽了（河北钢铁）的销售渠道。”前述省政府研究室的研究者对21世纪经济报道记者表示。 21世纪经济报道记者了解到，钢材出口可能面临着关税和反倾销风险，产能能否转移出去具有很大的不确定性。“产品出口冲击东南亚、非洲等国内钢铁市场，他们可能会提高关税，出口就没钱可赚。”赵谦对21世纪经济报道记者表示，“同时由于中国出口钢材价格较低，有反倾销的可能。” 对于产能“走出去”，97号文更多地要求河北钢铁企业在外投资设厂，到2023年至少转移产能2000万吨。其中，河北钢铁集团将和中非基金与南非工业发展公司合资建设年产500万吨钢铁及轧材项目。6月初，这一项目的负责人对21世纪经济报道记者表示，目前这一项目尚处于可研的初期阶段。 对于河北通过出口及对外投资设厂转移产能的方式，赛迪智库副研究员赫荣亮分析称，中国钢铁的国际产能合作，在较近的一个阶段，产品出口是重要形式，因为国内已经投建了大规模的钢铁项目并由此形成了一次性投入，（钢铁出口）能收回建设成本，避免资源闲置。“未来较远的一个阶段，随着沿线国家开始落实‘进口替代’政策，产能转移将是主流。”他说。 两种不同的转移方式对就业的影响不尽相同。产品出口更多地带动省内就业，当然产能转移也能解决一部分就业问题。赵谦向21世纪经济报道记者介绍，他们在伊朗的钢铁项目已吸收省内200-300人就业。如若转移成功，国外的钢铁项目亦能吸收部分此前因压减钢铁产能失业的人员就业。 融资难题 为推动河北省钢铁等企业产能的对外转移，97号文也提出了具体措施。21世纪经济报道记者整理发现，97号文的措施主要由两部分内容组成：一是任务分解，将产能转移的各项任务分解至市县政府及各企业；二是具体保障措施。保障措施主要包括搭建平台、财政奖励和金融支持。 其中，搭建平台工作进展*快。4月28日，外交部与河北省共同举办“蓝厅论坛”，为河北企业与非洲国家沟搭建平台，这是外交部首次与地方政府举办“蓝厅论坛”。次月，河北省相继在廊坊举办河北企业走进非洲、中亚项目推进会。 至于财政奖励，赵谦对21世纪经济报道记者坦言：“奖励的作用很小，企业如果走出去了，财政奖励的钱并不算什么，对企业的发展作用很小。现在希望能和银行牵上头，能够给中国有限公司融资。” 这也是诸多河北“走出去”民营企业的诉求。根据河北省商务厅的数据，在河北走出去的企业当中，国有企业占比为5%，民营企业占比为95%。21世纪经济报道记者采访显示，东南亚、非洲等国家由于贷款利率较高，河北“走出去”的企业都倾向于通过国内贷款缓解资金压力。 “*近银行对钢铁行业资金控制比较紧，有些银行撤资、授信压缩，中国有限公司企业资金也挺紧张的。”一位在印尼设立建材工厂的河北企业负责人对21世纪经济报道记者表示，“既然国家支持企业走出去，真正中国有限公司已经走出去了，融资能不能帮助解决？” 在境外融资上，商业银行对外授信又需要中信保的担保，而这又是一些“走出去”企业面临的问题。“中国有限公司在努力争取银行贷款，但是现在很困难，如果中信保不担保的话，那么很难获得贷款。”赵谦对21世纪经济报道记者表示，“中信保担保首先看国家信誉，伊朗的国家信誉低，中信保对伊朗的项目还是不愿意担保。” 河北省也试图在解决这一问题。上个月17日下午，河北省政府与中信保签署了“深化合作协议”，河北钢铁集团与中信保河北分公司签署“战略合作协议”。河北省省长张庆伟参加签约仪式并会见中信保董事长王毅一行。 相较而言，东南亚、非洲国家的基础设施建设落后，上马的项目可能会面临电力、水资源的短缺。因此，河北省一大型国有企业海外项目的负责人表示需要对中国对外投资的经验教训进行总结。 “不止是河北，整个国家现在走出去都是一个新生事物，所以企业和政府应该把这些年来企业走出去的案例，尤其是失败的案例加以总结。”河北省一大型国有企业海外项目的负责人对21世纪经济报道记者表示，“然后确定哪些是企业层面需要的调整，哪些需要政策层面支持。” 当地能否消化转移产能？ 河北省下发“走出去”的文件后，甘肃等省份也下发文件支持产能“走出去”。1月28日召开的国务院常务会议指出，以钢铁等行业为重点，支持企业利用国内装备在境外建设上下游配套的生产线，实现产品、技术和合规标准“走出去”。因此有业内人士担心，中国大规模的产能走出去能否在当地消化。 以南非项目为例，河北钢铁在南非启动的钢铁项目产能为500万吨。这一产能相当于非洲大陆产量的1/3。“500万吨的产能，产量还是比较大，针对的应该不是南非，而是整个非洲市场。”前述河北从事钢材贸易的人士分析称。 李新创则介绍，非洲地区每年大约消费3600万-3700万吨钢材，当地产量1000万吨出头，需进口2500万吨左右。“需要根据当地市场需求来决定对应的产品和规模，500万吨不可能一下子建起来，应该总体规划，分步实施，非洲是有市场的。”李新创说。 实际上河北的一些企业对外投资设厂并不是针对单一的国家。前述政府研究室的研究员对21世纪经济报道记者透露，之所以中国有限公司向中东欧转移更看重欧洲市场。因为进入中东欧相当于进入欧洲，整个欧元区内免关税。 张龙强认为，应以更大的时空尺度来分析这个问题：一是以更大的空间尺度来分析，比如东南亚区域市场，区域内各国间贸易几乎是零关税，可以视为一个整体市场，从该区域市场的单个国家看确实钢材消费量并不大，但作为一个统一市场，其钢材消费量就非常可观了。二是以更长的时间尺度分析，国际上广大发展中国家当前的钢材消费量还比较小，但随着经济发展，未来的消费将远远超出现有量级。 赵谦所在的钢铁项目已从这两个维度考察项目。其瞄准的空间地域不止于伊朗，时间跨度也不止现在。赵谦介绍，未来十年伊朗发展高峰时期年钢铁需求量约7000万吨，但现在产量只有1680万吨，目前每吨钢材的利润在500-800元之间，利润远高于国内，市场可观。 因为伊朗项目的特殊性，他无法从银行获得资金支持，只得求助于民间资本，项目推介书上写着合作方式可以多样，包括借贷、参股甚至控股。“资金转不动了，能够给中国有限公司投资的，民企也好，国企也好，都行。”赵谦无奈地说。详细信息 - 05 2015-06
今年来已有数十家钢企被环保部门处罚
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.06.05 丨 4701新环保法实施以来，处于“寒冬”期的钢铁行业正在面临着这次“史上*严”的环保高压所带来的巨大挑战。近半年来，数十起因超排、违排等问题而遭到处罚或是曝光的案例已对钢铁从业者敲响了警钟。 5月29日，在由中国钢铁工业协会主办、中钢天澄等单位协办的钢铁全流程大气污染防治新技术与环保管理提升研讨会上，无论是来自于政府监管层面的领导、业内专家，还是来自于国内30多家钢企的环保负责人都认为，在未来的一段时间内，尽管行业形势难以扭转，但钢铁企业在面对技术、资金造成的治污“瓶颈”等问题时，已然没有更多的选择，一场“激烈的”治污攻坚战摆在了企业的面前，且无路可退…… 必须迈过的“坎儿” “据中国有限公司的统计，今年以来已有数十家大小钢铁企业被地方环保部门进行了处罚，原来对于环保处罚的理解已经在中国有限公司企业内部被颠覆了。”一家参会的钢企环保部长向《中国冶金报》记者表示。在他看来，尽管企业里对于新环保法已开展了大大小小10余次的学习，但真正紧张起来还是在面临着实际的处罚时，以及对于下一步处罚力度加大的后果的想象，“太可怕了，按日累计处罚，重则刑拘，哪个企业的老总还不重视啊？现在中国有限公司所有的污染物排放数据都能第一时间让各个单位的负责人看见，企业内部几百个监测点的摄像头都24小时运行，就怕出现违规排放或是超排问题。” 一部新环保法为何让钢企的负责人们如此紧张？出席当天会议的中国钢铁工业协会副会长迟京东表示，绿色发展已然是当前钢铁行业面临的*为紧迫的问题。尽管过去一个阶段，我国钢铁业在节能减排工作上花了很多力气，单位能源消耗呈现逐步降低的趋势，但行业的能源消耗总量一直居高不下，总的污染物排放量还是一个巨大的数字，这使得钢铁行业承担着很大的压力。与此同时，国家对于污染治理的要求和难度都在加大，这无疑对处于“寒冬期”的钢铁行业又形成了一个压力。 而作为政府层面环保监管的执行者，环保部科技标准司副司长胥树凡在谈到环保政策发展趋势时则表示，目前国内对于污染物排放标准侧重点在排放浓度，对于排放总量还未形成进一步的严格控制，未来的环保监管政策肯定会将二者进行有机的结合，通过发放排污许可证以及一些经济手段来进行管理。 “面对着逐步加码的环保压力，中国有限公司钢铁企业更像是面临着一场难度极大的攻坚战。一方面是缺乏资金，上项目没有钱怎么办？另一方面则是一些技术或是工艺还存在着改善的空间，一些环保设施还没稳定达到排放要求，这些都需要升级改造，但依然是要钱。按照现在企业的经营情况，难度非常大。”一位国有大型钢企的环保部长对《中国冶金报》记者表示，面对着高压的环保监管，对于现阶段的钢铁企业来说就像一个“坎儿”，无论怎样都须要迈过去的“坎儿”。 在困境中负重前行 “尽管行业的情况不太理想，但是钢铁行业为了适应新常态下的环保要求，为了实现绿色钢铁而付出的努力以及取得的成绩是有目共睹的，也是不容忽视的一点。”中国钢铁工业协会发展与科技环保部主任黄导在会议发言时表示。 据黄导介绍，尽管我国钢铁行业正处于“寒冬”期，但行业的主要污染物排放和能源消耗指标均有所下降。2014年随着世界经济持续低迷，铁矿石、焦煤等原燃料价格也进入下行通道，给我国钢铁企业降低进口原燃料成本带来了难得的机遇。客观上，进口铁矿石的品位等指标要优于国内铁矿资源，这也为钢铁生产能耗下降创造了更为有利的条件；主观上，钢铁企业深入开展节能降耗、能效对标挖潜等工作，钢铁工业节能水平继续稳步提升并取得进一步实效。2014年，我国重点大中型企业吨钢综合能耗同比下降1.2%，总用水量下降0.6%，吨钢耗新水下降0.5%，外排废水总量下降5%，二氧化硫排放下降16%，烟粉尘排放下降9.1%。 特别是在烟尘、粉尘的治理方面，由于国内钢铁企业针对这两项污染物排放治理加大了力度，新上了不少装备，具备了取得减排成绩的工艺基础。根据国家环保部2014年7月20日发布的全国钢铁烧结机脱硫设施清单和钢协组织的钢铁工业重大问题环保专题调研，至2014年底，全国共有600多台烧结机进行了脱硫技术改造工程，超过全国烧结机面积的75%，比2013年的63%又前进了一大步，从而保证了2014年钢铁生产外排二氧化硫总量的大幅削减。 据了解，2014年我国重点环保统计钢铁企业外排废气中二氧化硫总排放量比2013年减少11.67万吨，减幅为16.63%；外排废气中烟粉尘总排放量比2013年减少39690.6吨，减幅为8.20%；吨钢烟粉尘排放量和吨钢二氧化硫排放量都呈明显下降，各类副产煤气回收利用率也在稳步提升。 与此同时，在水污染治理方面，钢铁行业也取得了一定的成绩。2014年，钢协会员企业累计用水744.45亿立方米，同比减少0.20%。其中，累计取新水量同比下降3.02%，累计重复用水量同比减少0.13%；水重复利用率为97.64%，比上年同期提高0.07个百分点；累计吨钢耗新水量同比下降4.50%。外排废水总量下降4.12%，废水中污染物氰化物排放下降11.27%、化学需氧量下降9.67%、氨氮下降17.7%。 此外，黄导还表示，尽管面临着效益下滑严重、环保压力大等多方面的困难，国内一些钢企仍坚持以可持续发展为目标，坚守企业应尽的社会责任，不断加大节能环保的工作力度。截至目前，已有宝钢股份等10家钢铁企业荣获钢协组织的“中国钢铁工业清洁生产环境友好企业”称号，为行业的绿色发展树立起标杆。 攻坚之法还需合力 在当天的研讨会上，钢企的环保负责人们纷纷就自己所在企业的节能环保问题进行了交流。其中，对于钢企节能环保发展策略这一问题意见较为集中，即单一依靠钢企自身解决污染问题的模式亟待改变，需要从监管、资金、技术等多个层面，政府、社会以及科研机构、装备企业形成合力来推动。 在资金支持方面，随着环保第三方治理发展趋势的明晰，钢铁企业节能环保项目BOO模式也随之增加，且取得了一些成效，但其中仍然存在资金缺口。一些钢企代表认为，地方特别是钢产量集中区域可以形成由政府主导或是推动的钢铁业专项金融平台，推动钢铁业节能环保技术领域产学研的专项型转化，并提供资金保障和支持。此外，相关监管部门也需要对BOO项目的责权和履约体系进行完善，规避业主的法律责任风险和运营风险。 在技术方面，企业代表们认为，当前钢企的污染物排放治理虽取得了一些进步，但一些关键性、广泛性的减排技术还有待完善，特别是在烧结机脱硫设施和脱硫效率如何保持稳定水平运行、焦化废水污染物处理等问题上，需要钢企与环保企业、科研院所一起来进行攻关。 此外，一些代表认为，当前钢铁企业都在针对企业实际基础和国家、地方的环保要求，努力整改完善。然而，新的环保标准要求在各地方执法尺度不一，间接造成企业间的不公平竞争；绿色发展的产业化技术科技创新能力仍有待进一步加强。在成本压力和资源环境的双重制约下，钢铁企业要生存、要发展，不仅需要自己付出更大的努力，而且需要政府、社会以及其他企业的合力来推动绿色钢铁的实现，打赢治污减排的攻坚战。详细信息 - 05 2015-06
铁矿石汹涌来袭 澳大利亚*大港口出货创新高
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.06.05 丨 4443在铁矿石价格当前仍处于反弹行情之际，市场迎来一个利空消息：澳大利亚*大铁矿石输出港5月出口量创历史*高记录。 彭博社援引澳大利亚皮尔巴拉港口管理局(PilbaraPortsAuthority)公布的数据显示，黑德兰大型散货出口码头五月份出货量增长7.4%，至3800万吨，去年同期为3605万吨。出口到中国的铁矿石规模从四月份的3010万吨攀升至五月份的3170万吨，去年五月为2990万吨。黑德兰港铁矿石吞吐量在全球排位居前。 不过，由于中国主要港口铁矿石库存下降引燃了市场对该原材料暂时短缺的担忧，从而导致铁矿石价格近期处于反弹行情之中。受来自澳大利亚和巴西的中国港口铁矿石库存低于预期消息刺激，国际铁矿石价格周三涨至3个月新高。 分析师弭澎琦向《每日经济新闻》表示，铁矿石生产端缩减，造成港口库存快速下降，与此同时国内钢厂检修结束，提货速度有所加快，铁矿石价格受到明显支撑。Mysteel监测数据显示，截至上周（5月25-31日），中国港口铁矿石库存连续第七周减少，降至2013年12月以来的*低水平。 然而，主要停靠必和必拓和FMG公司散货运输船的黑德兰港口货运数据表明，澳大利亚铁矿石供应量在增加。包括高盛在内的一些银行认为，由于供应进一步扩张，这波铁矿石价格反弹行情不会持续下去。 铁矿石市场有可能迎来的下一个利空消息是：中国口岸将在6月中下旬迎来进口铁矿石到港高峰。铁矿石分析师刘智强称，随着本月铁矿石集中到港，对持续上涨近一个月的矿价恐将形成直接打压。 花旗集团周三表示，将铁矿石长期价格预估值下调1/3，至每吨55美元，预计在2016年至2018年之间，铁矿石均价将为每吨40美元。“铁矿石市场在未来10年将迎来与过去10年所完全不同的势头。”在过去10年期间铁矿石市场出现了史无前例的泡沫。花旗预计，未来10年，海运铁矿石需求将会下降，因为中国对于钢铁的需求减小。 华尔街见闻提及，高盛分析师ChristianLelong上周三表示，海运需求*早可能在明年达到顶峰，铁矿石市场正在变成一个零和博弈的游戏。 国际铁矿石巨头也并未表现出明显的减产挺价意愿。淡水河谷总裁兼首席执行官MuriloFerreira在6月2日与中国媒体的见面会上表示，“根据市场行情，中国有限公司会对质量、供应量做出一些调整，*多可能减少3000万吨的产量，但绝不会在产能上有任何减少。”淡水河谷未来两年的计划是，通过S11D项目把产能从每年3.4亿吨扩大到每年4.5亿吨。 今年前五个月，黑德兰港口铁矿石出口量总计为1.824亿吨，同比上涨13%；发运到中国的矿石同比增长了18%，为1.535亿吨。 英国《金属导报》数据显示，截止周三收盘，发运到中国青岛港的62%品位普氏铁矿石价格收报63.33美元/吨，创2月24日以来*高价位，全天涨幅0.5%。与4月2日47.08美元/吨的十年*低价位相比，周三收盘价迄今已累计反弹35%。详细信息 - 04 2015-06
未来两年铁矿石产能从3.4亿吨扩至4.5亿吨
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.06.04 丨 4448“超级周期已经结束了。” 在6月2日与中国媒体的见面会上，淡水河谷总裁兼首席执行官费慕礼（MuriloFerreira）再次抛出了自己的论断。他认为，现在的经济已回到正常通道，此时既有增长，也有下降。 据了解，上世纪初，美国的工业化与城镇化曾经带来过一轮超级周期。此后，在第二次世界大战结束后，日本和欧洲又带来了一轮超级周期。接下来的一轮超级周期则出现在新世纪的中国。超级周期中的一个明显表现是，大部分原材料的价格会持续上涨。 铁矿石即是如此。淡水河谷是世界上出产此商品的三大矿商之一，自1973年将第一批铁矿石运往中国起，它与中国已经建立了长达40余年的合作伙伴关系。在由中国作为主要动力发起的超级周期内，铁矿石需求旺盛，价格也一路暴涨。 但现在，铁矿石价格似乎重回低谷，尤其是价格从2014年开始就接连下滑。以淡水河谷2015年一季度财报看，经调整EBITDA（息税折旧及摊销前利润）较上季度环比减少26.7%，为16.02亿美元，其中由于价格下滑，仅铁矿石一项就使营收减少了2.88亿美元。 费慕礼认为，现在*重要的还是保持淡水河谷在铁矿石行业的竞争力，同时提高效率，并且投资于世界级的资产。“中国有限公司已经做好准备，在未来提供优质的产品，中国有限公司的任务是降低成本，同时生产出铁含量高、杂质含量低的高品质产品。”他说。 位于巴西卡拉加斯地区的S11D项目，成为这家矿业巨头的新寄托。根据介绍，这是淡水河谷有史以来*大的项目，项目总投资额接近200亿美元，年产量将达到9000万吨，预计将于2016年下半年开始投产。 淡水河谷未来两年的计划是，通过S11D项目，将把产能从每年3.4亿吨扩大到每年4.5亿吨。“根据市场行情，中国有限公司会对质量、供应量做出一些调整，*多可能减少3000万吨的产量，但绝不会在产能上有任何减少。”费慕礼说。 为了配合庞大产能的扩张，淡水河谷还在运输环节大做文章，借此希望在与其它矿商竞争中攒足优势。 2015年5月19日，淡水河谷就与中远集团完成对淡水河谷拥有并运营的4艘40万载重吨的超大型矿砂船（Valemax）的出售交易。此次交易金额总计4.45亿美元，将于船舶交付中远集团后向淡水河谷支付，预期交船时间为6月份。 此外，淡水河谷5月还与招商局集团旗下的招商局能源运输股份有限公司（即招商轮船）签署了关于在海上货运与综合物流领域开展长期战略合作的扩展性框架协议。该扩展协议显示，淡水河谷将把现有的4艘超大型矿砂船出售给招商轮船。 6月2日，费慕礼向《第一财经日报》记者介绍，“与中远集团间已进入到比较深层次的合作，这周收购大船的付款工作已在进行。而在以后的几周，与招商局集团间的合作也会加紧执行。” 淡水河谷曾在不同场合强调，Valemax是矿产品行业未来的发展方向，尤其是在散货运输方面。在巴西与中国间的运输方面，这种船只效率更高，能降低成本，同时还比传统矿砂船能减少35%的二氧化碳排放。“中国有限公司已经和中远集团和招商局集团分别签署了合作协议，将由它们为中国有限公司建造20艘新船（各10艘）。Valemax是中国有限公司优先发展的重点，中国的许多港口如大连和青岛，都具备停靠Valemax的条件。”费慕礼说。详细信息 - 04 2015-06
下半年进口铁矿石价格将会继续波动下行
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.06.04 丨 4378今年以来，受国内钢材市场需求不足、价格连续下滑的影响，进口铁矿石价格呈现一路下滑态势。从年初1月3日62%品位进口铁矿石到岸价71.38美元/吨，下降到4月10日46.84美元/吨，降低了24.54美元/吨，下降34.4%。但从4月10日开始，进口铁矿石价格出现了一波大幅度反弹，到5月12日反弹到60.66美元/吨，仅仅一个月的时间就上升了13.82美元/吨，上涨了29.5%。但之后到5月底，62%品位进口矿粉价格一直在60美元/吨左右徘徊，5月29日进口铁矿石62%品位到岸价格为60.4美元/吨。 5月份铁矿石价格快速反弹下一步能否持续？从目前市场的供求关系分析，今年后序进口铁矿石价格继续会在60美元/吨波动，不排除有再次下滑到50美元/吨以下的可能性。 一、从铁矿石市场的供给分析 （一）国际四大矿企的生产情况 从4月底国际四大矿山（力拓、淡水河谷、必和必拓、FMG）发布的一季度生产数据看：一季度国际四大矿山铁矿石产量同比增加2730万吨，增长12.6%。各公司具体情况： 1.力拓产量同比增长12%。4月21日，力拓发布2015年一季度产量报告指出：力拓一季度全球铁矿石产量为7470万吨（按所占股权比例计算为5730万吨），比2014年同期提高12%；发运量7250万吨（按所占股权比例计算为5730万吨），同比提高9%。 2.必和必拓产量同比增长20%。4月22日，必和必拓发布2014财年前三季度报告。报告指出，2015年一季度必和必拓铁矿石产量为5897万吨，同比增加20%，环比增加5%；2014财年前三季度，必和必拓铁矿石产量达到1.72亿吨，与2013年财年同期相比增长17%。 3.FMG产量同比增长20%。4月底，FMG发布的2014财年三季度（2015年一季度）报告指出，该季度FMG铁矿石产量3550万吨，同比增长20%，船运发货量4040万吨，同比增长28%。 4.淡水河谷产量较上年同期增长4.8%，创历史新高。4月23日，淡水河一季度生产表现强劲，铁矿石产量达到7450万吨，较2014年一季度7160万吨增长4.8%，达到历史同期*高水平。 从国际铁矿石供给看，今年一季度以来，国际4大矿企的产量继续保持12.6%的增产幅度，国际铁矿石市场供给偏松的态势没有发生改变。 从国际4大矿企后序生产看： 1.力拓：预计2015年铁矿石发货达到3.6亿吨；2016年澳大利亚矿区生产3.4亿吨；2017年3.5亿吨；2018年3.6亿吨。 2.必和必拓：2015年的预计成本为20美元/吨，2016财年目标为16美元/吨，公司仍然有在建和将达产的项目，预计2017年达产所有产能。2015财年（2014.7-2015.6）预计产量2.5亿吨；2016年2.7亿吨。 3.FMG：现金成本每湿吨为25.9美元，到岸成本每吨为34美元。目前生产成本远低于市场价格，能保持丰厚的利润。公司债务水平降低，虽然产能没有扩张计划，但会维持目前产能运转。 4.淡水河谷：2014年出口中国1.6亿吨铁矿石。2014年12月卡拉加斯N4WS矿投入运营，该矿品位平均达到66.5%，已探明及可能储量达到13.46亿吨，预计今年产量必将增加，今年对中国铁矿石出口量必将大于去年。他们计划2018年达到3亿吨。 因此，从国际4大矿企后序生产看，在其成本低，有丰厚利润的情况下，继续扩大生产是它们的主基调，保守估计全年4大矿企增幅在1亿吨以上。 （二）国内矿企生产 由于国内铁矿山禀赋条件限制，在国际铁矿石价格下降的情况下，国内铁矿石生产出现大幅度下滑。1-4月份我国铁矿石产量3.84亿吨，同比减少5154万吨，下降11.8%，国内铁矿石折合铁精粉产量约1.03亿吨。为了稳定国内铁矿石的生产，中国政府4月份调低了铁矿山企业的税赋，这有利于企业成本的降低，对稳定后序国产铁矿石生产将起到重要作用。 从国内外生产的长远期看，目前全球铁矿石市场供大于求的局面不会发生根本性改变。 二、从铁矿石需求来分析 （一）从国际钢铁生产分析 据国际钢铁协会（WSA）统计，2015年1—4月份，全球65个主要国家和地区生产粗钢53611.8万吨，比上年同期的54600.7万吨，减少988.9万吨，降低1.81%；1—4月份，全球高炉生铁产量39016.9万吨，比上年同期39672.4万吨，减少655.5万吨，降低1.7%。 （二）国内钢铁生产分析 今年1—4月份，全国共生产粗钢27007.45万吨，同比降低1.34%；生产生铁23612.5万吨，同比降低2.52%。 从国内外钢铁生产来讲，粗钢、生铁的产量全是降低的，对铁矿石的增长需求也是降低的。目前国际铁矿石市场供需矛盾更加突出，供大于求的局面更加严重。 三、从国内进口铁矿石来看 今年1-4月份我国进口铁矿石3.07亿吨，同比增长0.7%。各月进口铁矿石及港口库存情况如下： 从今年前4个月进口铁矿石来看，除2月份由于春节的影响，其它都维持在8000万吨左右，并比去年同期增长0.7%，港口库存虽然比去年同期相比有所降低，但也都9500万吨以上的高位。但进口铁矿石价格是一直下降，62%品位的进口铁矿石价格从1月份平均67美元/吨，下降到4月份的50.67美元/吨，说明国内钢铁生产受钢材市场影响，生产强度降低，铁矿石市场供求充分，处在供大于求的状态。 四、今年后序铁矿石需求的分析 1.从国内钢铁生产情况看，铁矿石需求增长将放缓 今年1-4月份，我国生铁产量2.32亿吨，同比下降2.52%；粗钢产量2.7亿吨，同比下降1.34%。国内粗钢表观消费量下降5.1%。我国钢铁消费进入平台期特性明显。在经济新常态下，今后钢铁的大幅度快速增长趋势不可能再现。因此，从国内钢铁生产和消费看，铁矿石需求增长会放缓。 2.从宏观经济政策层面看，国内钢铁需求将有所下降 今年一季度我国GDP增长7%，创2009年以来一季度增长*低。1—4月份，我国固定资产投资（不含农户）同比增长12%，增速同比回落5.3个百分点；房地产开发投资同比增长6%，增速比上年同期回落10.4个百分点，如果扣除土地购置费后的实际工程投资只增长3.3%，增幅比上年同期回落11.5个百分点。房屋新开工面积3.58亿平方米，同比下降17.3%，降幅同比rydd8.3wh百分点，房屋施工面积同比增长6.2%，增速回落6.6个百分点； 1-4月份，规模以上工业增加值同比增长6.2%，增速比上年回落2.5个百分点。其中，4月份规模以上工业增加值同比增长只有5.9%，主要用钢行业—金属制品业、通用设备制造业、专用设备制造业、汽车制造业增加值同比分别增长8.6%、3.6%、2%、6.9%，增速比上年同期分别回落3.4个百分点、6.7个百分点、8.4个百分点、6.4个百分点。 从1-4月份全国规模以上工业增加值、固定资产投资、房地产开发投资等与钢铁消费紧密的宏观经济指标持续回落，钢材市场需求进一步萎缩。 3.钢材价格指数屡创新低，钢企盈利水平降低，后序钢铁生产难于增长 今年以来，受国内钢铁产能过剩，市场需求不旺，供过于求的影响下，钢价持续下滑。4月末，中国钢材综合价格指数（CSPI）为73.19点，同比下降22.78点，降幅为23.74%。进入5月份以来，钢材价格指数持续下跌之势，屡创新低，到5月29日，中国钢材综合价格指数降到70.32点。 钢材价格持续下跌，屡创新低，目前钢铁主业亏损。钢铁生产难以大幅度增长，铁矿石供大于求的态势就难以扭转，在钢铁行业效益下降的情况下，从成本传导机理来讲，上游铁矿石等原燃料价格只有继续下降的可能。 4.从下半年宏观经济趋势分析，钢铁生产*多是维持目前的局面，不会有大幅度增产 5月25日《人民日报》刊登的《五问中国经济——权威人士谈当前经济形势》一文，对我国当前经济形势做了全面的分析，指出了今后经济发展的趋势。文章明确指出：一是目前我国经济运行在意料之中，处于合理区间；二是宏观政策要保持定力，稳字当头；三是今后国家宏观调控政策总体上还是稳字当头，坚持稳中求进的总基调，坚持宏观政策要稳、微观政策要活、社会政策要托底的总体思路。 从文章看出，下半年在保持就业稳定的情况，国家不会出台“强刺激”经济政策。在此条件下，钢铁生产也只能会维持目前的情况。 5.从每年生产周期看，后序铁矿石价格可能要继续下滑 从每年的生产周期看，4季度和1季度的前半期，受北方气候的影响和元旦、春节两个假期的影响，大部分工程建设都要放缓，因此是钢铁生产的淡季。从2季度3月份开始，北方工程开始陆续启动，钢材市场就进入黄金季节。但今年2季度前两个月，钢铁生产表现一般，市场销售不畅，价格下跌，钢铁产量同比都是降低，那么进入3季度后期和4季度，钢铁生产肯定会更加困难。因此从生产周期看，后序3季度和4季度在钢铁生产进入淡季之时，进口铁矿石的价格不排除有继续下跌到50美元/吨以下的可能性。 总之，从以上宏观经济政策趋势、钢铁生产情况、钢材市场需求、铁矿石市场供需关系等多方面因素分析，今年后序进口铁矿石价格维持在60美元/吨左右波动，不排继续下跌到50美元/吨以下可能性。详细信息 - 03 2015-06
河北压钢力破“稳定”挑战
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.06.03 丨 4425行政手段的法律政策依据不充足，经济手段效果有限，如何促进钢企存活重组，既完成压减任务，又减少社会震荡，成为河北压减产能后半程*大挑战 到2017年底，压减6000万吨钢铁产能，这是第一钢铁大省河北面临的国家任务。这一数量占全国压减产能的3/4，将对河北经济造成“伤筋动骨”般的影响。 截至2014年底，河北省以壮士断腕的决心，采取环保、标准、能耗、奖补等法律、政策、经济、行政多种手段，完成炼铁、炼钢压减任务双过半。 这也意味着容易压减的产能已经压完，而后续的压减任务，将越压越先进，越压越难压。地方政府和企业将面临来自社会稳定方面的严峻挑战，严阵以待有可能出现的债权人和职工上访、下岗、就业安置、联贷联保企业互相拖累等问题集中爆发。 调研采访中，相关人士建议，为力求无震荡完成压减任务，应从政策资金支持、提高奖补标准、确保资金链条等方面给予支持。 多手段倒逼企业压减产能 据河北省发改委统计，“十二五”以来至2013年底，河北省已累计压减炼铁产能1385万吨、炼钢产能2176万吨，其中淘汰落后炼铁产能1072万吨、落后炼钢产能1564万吨。到2014年底，压减炼铁产能3184万吨、炼钢产能3896万吨，超额完成2014年压减330万吨炼铁、1500万吨炼钢的任务。 从今年到2017年底，河北还要用三年时间完成后续压减任务，河北省发改委副巡视员高俊钊介绍说，河北将继续采取环保、标准、能耗、奖补等多种手段倒逼企业压减产能。 一是加大环保监督执法力度。从2014年开始，河北对钢铁行业污染物排放采用比国家更严格的标准，主动扩大特别排放限值实施范围。今年，将继续提高标准，逼迫部分排放不达标企业投入巨资上环保设施。这一手段正在发挥作用，预计一些企业将被逼停，为下一步压减产能打下基础。迁安建源钢铁公司因为无力购买6000万元的环保设备而倒闭。 二是制定新的产业政策标准。几年前，河北将450立方米及以下高炉、35吨及以下转炉列为落后产能予以淘汰，高于国家规定的400立方米高炉、30吨转炉标准，国家规定的落后产能在2014年底前已经淘汰完毕。《河北省钢铁产业结构调整方案》再次把转炉标准提高到40吨，将为完成压减任务起到重要作用。 三是将惩罚性电价行使权下放到有关设区市，对高能耗企业、限制类装备实行差别电价、水价，通过抬高生产成本促企业退出市场。2014年，唐山征收差别性电价达1.13亿元。 四是用奖补资金提高压减积极性。在申请国家奖补资金的基础上，2014年，河北省财政拿出10亿元，按照每压减一吨炼铁产能奖补20至25元，一吨炼钢产能25至30元标准，对拆除装备的企业给予适当奖补。 行政手段强力介入 2013年9月，河北省政府与有关设区市签订责任书，将压减钢铁产能总任务、年度任务按指标分解到各市，各市再分解到相关企业。明确到2017年底，压减炼铁产能6672万吨、炼钢产能6726万吨。 据了解，国家规定的落后产能在河北已经基本淘汰完毕，2013年底、2014年初，河北分两批集中拆除23家企业的高炉26座、转炉19座，共压减炼铁产能1127万吨、炼钢产能829万吨。压减对象大部分是民营企业，其中有不属于国家规定的落后产能。第一批拆除450立方米以上高炉4座、40吨以上转炉5座;第二批拆除400立方米以上高炉7座、35吨转炉3座。 高俊钊说，河北钢铁行业整体装备水平高于其他省份，从去年开始，压减的多是不属于国家规定的落后产能，仅靠环保、经济、市场手段难以在规定时限内完成压减任务，动用行政手段必不可少。武安市市长魏雪生认为，“目前，其他手段难以替代行政手段。” 记者了解到，一些企业的非落后装备被强制拆除，基层政府也在硬着头皮干工作。河北省工信厅副厅长周军堂说，敬业钢铁拆除的80吨转炉非常不错，还在创造效益，转炉拆完，高炉也不配套了。还有一些企业说，“要不是看在书记、市长的面子上，真舍不得拆既不落后，也没停工的炉子。” 河北省还明确要求，拆除设备“死要见尸”，必须录像、拍照存证，验收，销号。有债务抵押不能彻底拆除的，也要拆掉附属设施，确保不能复产。 同时，河北对71个违规钢铁项目处罚，16个项目拆除或永远停建，严控新增产能。河北省省长张庆伟表示，“绝不新增一吨产能，否则，党政同责，就地免职。”2013年，文安县县长王海因对违规钢铁项目监管不力被就地免职。 行政+市场“买死”弱小钢企 之前集中拆除的高炉大部分为450立方米以下，有的停产、半停产，有些是独钢、独铁企业。容易压减的已经压完，高俊钊表示，剩下的都是符合国家产业政策、在工信部备案、正常生产的产能，越压越先进，越压越难压，从今年开始，才真正是壮士断腕，伤筋动骨。 唐山钢铁产能占河北的一半，承担着2800万吨炼铁、4000万吨炼钢压减任务。2013年底前，唐山全部淘汰国家规定的落后产能。两年来，已压减炼铁827万吨、炼钢2057万吨。唐山市发改委产业协调处处长卞明江介绍说，“唐山提出1000立方米以下高炉、60吨以下转炉也作为相对落后产能加以淘汰，远高于国家标准和河北省标准。不这样就完不成压减任务。” 据介绍，按照唐山规定的相对落后产能标准，还有8400万吨产能市待压减，如果全部压减会“压过头”。唐山市仍然采取行政手段，将压减任务根据各企业规模大小按比例分配。为增强可操作性，建立市级产能指标交易平台，邯郸的做法也类似，*终目的都是把一些弱小企业“买死”。迁安市市长张淑云介绍说，“450立方米以下高炉还有17座，不可能全拆。把指标分配给企业，要么花钱买别人的，嫌贵就拆自己的。” 据记者了解，2014年河北钢铁行业赢利情况好于上年，经营质量好的企业赢利翻番，大部分企业能维持正常生产，尚未到停产倒闭的地步。河北省冶金行业协会副会长宋继军说，“‘买死’一家钢铁企业的价钱，不仅包括资产损失，还有债务、职工安置。企业没到濒临绝境地步，都不想被‘买死’。因此，产能指标能否顺利交易要看买卖双方如何博弈。” 可选路径越来越窄 记者采访了解到，对压减过剩产能的认识，政府官员及主管部门站位较高，但企业更多考虑自身利益。河北工信、发改等部门负责人认为，完成后续压减任务，行政手段的法律政策依据不充足，经济手段效果有限，可选择的路径越走越窄。 河北一些经营质量好的钢铁企业负责人认为，靠行政手段分配指标压减产能缺少法律依据，还可能把好企业压死。希望政府按照企业的社会贡献率，严格执行环保、税收、社保等法律，让环保不达标、偷税漏税、拖欠工资、社保缴纳不足的“劣质”企业退出市场。 实际上，河北正在采用环保、能耗、装备标准等非行政手段倒逼企业压减产能，短期效果不如行政手段立竿见影。用任何手段压减，企业、政府都面临着工人下岗、债务化解两大挑战。政府尤其担心，一些经营质量差的企业已经岌岌可危，压减产能可能成为压垮企业的“*后一根稻草”，债权人和职工上访、下岗、就业安置问题会集中爆发。 记者了解到，不少民营钢企吸纳了双职工、占地工就业，家庭命运与企业命运高度关联，拆除一个高炉会有上千人下岗，企业停产上万职工将没饭吃。河北一家大型民营钢企负责人告诉记者，“为了完成压减指标，2016年要拆一座450立方米高炉，2017年要拆3座80吨转炉。我个人的利益可以不考虑，几千人下岗怎么办?”另一家大型民营钢企负责人说，“拆中国有限公司2座35吨转炉，涉及2500名工人，背后是2000多个家庭。很多职工贷款买了房，收入没了，房贷咋还?” 钢铁生产需要设备配套，拆除高炉或转炉，等于生产链条被砍断。高俊钊说，“对单个企业来说，压产能的结果可能是拆完胳膊，断掉大腿，离死也更近了。”更严重的问题是，民营钢企之间联贷联保现象普遍，一家企业因为压减产能资金链断裂，可能引发一个地方全行业不良连锁反应。本文来源：瞭望观察网 期盼国家层面资金政策支持 记者采访了解到，地方政府*大的压力来自社会稳定，*大的希望是不让任何一家钢企死掉，而是在活着的时候被重组，既完成压减任务，又减少社会震荡。河北有关部门和多名民营钢企负责人，对完成压减任务力求无震荡提出六条建议。 一是《河北省钢铁产业结构调整方案》(以下简称《方案》)批复后已上升为国家战略，建议建立国家层面的协调推进机制，由国家发改委牵头，有关部委和河北省参加，定期召开省部联席会议，处理河北压减钢铁过剩产能和结构调整、转型升级等重大问题。 二是对列入《方案》的重大项目，给予长周期低利率贷款支持，促进联合重组、退城搬迁钢铁项目顺利实施。河北一些地方拟采取“减量置换、改造提升、压小上大、装备升级”的办法压减产能，希望中央将一些不在《方案》中的项目审批权也下放。 三是进一步提高压减产能补贴标准，加大资金奖补激励作用。目前，中央加上省、市补贴资金，压减炼铁、炼钢分别能得到约55元/吨补贴，虽然企业已提取部分折旧，但与资产损失相比，补贴标准仍偏低。河北钢铁行业曾贡献大量税收，为改善京津冀环境质量，需要做出巨大牺牲，建议中央像美、欧、日等发达国家和地区解决钢铁产业危机那样，拿出更多的资金赎买产能，给予兼并主体税收、土地、融资优惠政策。 四是在《方案》实施期间，适当降低相关企业养老保险缴费比例和养老保险水平，减轻企业负担。统筹研究钢铁行业下岗职工安置、转岗政策，适当动用一部分失业保险金结余，用于职工再就业培训，扶持创业。 五是自2013年底以来，各金融机构对钢铁行业贷款高度敏感，压贷抽贷现象严重，部分钢铁企业资金链极其紧绷，建议中央协调金融机构对不同钢铁企业区别对待，防止出现集中抽贷后的不良连锁反应。同时，畅通破产钢铁企业的贷款呆坏账核销渠道。 六是河北压减钢铁过剩产能还导致经济失速、财政减收，建议中央支持河北做好“减法”的同时做好“加法”，在重大项目布局、用地指标、专项资金等方面给予扶持，做到“加”大于“减”，确保河北在结构调整、转型升级中爬好坡、过好坎、拐好弯、不失速。详细信息
