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制造业钢管需求将小幅增长
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.04.27 丨 4296机械行业所需钢管量约为1550万吨 2014年机械工业增速放缓，但增长将逐渐趋稳。同时，我国机械工业产品保有量已经达到较大规模，产品更新换代和维修需求量明显上升，例如基础件轴承、气/液缸、气瓶等各个机械子行业均有大量应用。 2014年第四季度以来，国家密集出台一系列微刺激政策，重点投资于“铁、公、基”项目，对机械行业的发展形成利好。如国家发改委2014年4月~11月份批复了4个水利工程：枣庄市庄里水库工程(投资4.04亿元)，乌拉盖水库除险加固工程(投资1.108亿元)，河南省出山店水库工程(投资77.327亿元)，夹岩水利枢纽及黔西北供水工程(投资168.8亿元)，以及2015年2月25日国务院会议部署纳入规划的172项重大水利工程，57项已开工建设，27项将于本年内开工。水利工程的建设促进农业和工程机械(包括水利机械)的发展，也带来输水焊管、钢板桩等冷弯型钢的需求。 2015年机械工业增加值的增速为8%~10%，利润增长率为10%，出口创汇增长率为6%。2015年机械工业(不含汽车)钢材需求量将达到1.44亿吨，同比增长3%。其中，所需钢管约为1550万吨。 汽车行业钢管需求量将达到280万吨 2015年我国汽车行业有望实现速度、效益双丰收的良好格局，在2014年产销量较高的基础上，产量增速为10%左右。 从品种来看，乘用车市场好于客车和卡车市场，城市家庭对MPV/SUV等类型的私家车需求快速增长，节能和新能源汽车需求方兴未艾，预计汽车销售量将增长8.5%，汽车产量将达到2600万辆，其中电动汽车可达到50万辆。由此预计2015年汽车用钢量为5250万吨，其中汽车用钢管量为280万吨。 船舶行业钢管需求量约90万吨 2015年我国造船行业呈现可持续发展态势，主要经济指标将保持增长，造船完工量将高于2014年水平，约达到4300万载重吨，手持订单量将保持在1.3亿载重吨。 2015~2016年我国将交付12艘液化天然气船，8艘液化石油气船，10艘双相不锈钢化学品船，多艘10000TEU、16000TEU等超大型集装箱船。另外，2014年9月份国务院发布《关于促进海运业健康发展的若干意见》提出建设海运强国目标，对造船业的发展进一步明确了前进的方向。由此预计2015年我国造船业全年用钢量为1350万吨~1400万吨，其中用钢管量约90万吨，品种有无缝钢管、直缝埋弧焊管、直缝高频焊管和不锈钢管等。 海洋工程钢管需求量约为100万吨 “海上丝绸之路”是2015年重点实施的三大战略之一，旨在开拓海上经济通道和战略发展空间，开发海上能源和港口航运。近年来，我国加强渤海、东海和南海等海域的近海油气勘探开发力度，加强南海深水的油气开发形势的跟踪分析，增强深海采油技术和设备制造、研发能力，提升海洋油气产量。为此，海洋工程承担开发海洋能源的重任。 海洋工程从船舶行业分离出来，独立成为一个行业。根据《海洋工程装备制造业中长期发展规划》，到2015年我国海洋工程装备年销售收入将达到2000亿元以上，其中海洋油气装备国际市场份额达到20%以上。“十二五”期间，我国近海大陆架和大陆坡，将再建5000万吨的石油产能，海洋装备投资将达到2500亿元~3000亿元，在海洋工程船的规模上，将维持每年300~400艘的平均水平。另外，深水油气的开采是重点发展方向，据规划，我国在3~5年将需要建设70个左右石油钻探(井)平台。 海洋工程用钢管的部位主要有：导管架、钻井架、水下钢桩、隔水套管、泵油支架、模块支架、直升飞机平台和火炬塔架等。海洋勘探用管包括钻管、套管和油管等石油专用管，海洋油气输送管线包括油气集输管线、油气外输管线、上岸油气管线等。海洋工程用钢管的品种有：垂直和水平管线用无缝钢管和直缝埋弧焊管，浅海海底油气输送管线主要用高频直缝焊管和直缝埋弧焊管，深海海底油气管线主要用直缝埋弧焊管。由此预计2015年海洋工程用管量为100万吨。 另外，海洋油气管线的安全服役是关键，福建省近日对省辖范围内铺设的海底油气管道共7条进行了全面调查摸底和隐患排查整治，这对钢管行业也是一个警示，要高度重视海洋管线的产品质量。 集装箱用钢管量约30万吨 由于上海自贸区试验的成功，促进了海运行业地位的提升。2014年集装箱的产量同比有所增长，预计2015年集装箱市场将温和回升。 由于现代物流的发展以及降成本的压力，对集装箱运输的需求和集装箱的质量要求也在不断增强，要求集装箱自重更轻，更坚固耐用。因此对钢材要求薄壁、强度高、韧性好(集装箱用的钢管是焊管和冷弯型钢)。2014年我国各主要集装箱厂消费钢板约340万吨。预计2015年集装箱用钢管约30万吨左右。 轻纺工业钢管需求量达到700万吨 轻纺工业包括自行车、摩托车、家具、家电、五金(包括管件接头、弯管等)。我国经济增速虽然放缓，但没有大幅影响到居民生活，降低购买力。实际上，2014年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，比上年增长9%，2014年北京、上海、深圳、浙江等省市的城镇居民人均可支配收入均超过了4万元。在城市居民生活水平的提高以及政府扩大内需政策的指引下，轻纺工业的市场呈现新机遇。以摩托车市场为例，2014年摩托车产量为2126.78万辆，销售2129.44万辆，产销同比下降7.08%和7.59%，但实现利润总额为36.53亿元，同比增长10.96%。这是因为摩托车市场保持80%为中低端农村用户的同时，城市高端用户在不断发展，约20%市场容量为休闲娱乐型，>250ml以上大排量摩托车市场空间在扩大。另外，据欧洲研究报告称，若城市汽车的10%若用摩托车替代，可缓解40%的交通压力。 2015年家电市场的趋势是：大型家电产量或有所下降,小型家电更有活力，中高端产品占比继续增加。家电用钢量维持在1000万吨左右。轻纺工业用钢管的品种有：小家电产品，主要用ф<20mm精密高频焊管，纺织工业的纺织机，绣花机大量用冷弯形钢(方矩形焊管)；自行车用约ф<30mm高频直缝焊管，摩托车支架用高频焊管，排气管用不锈钢管或复合管，油路管可用无缝钢管或高频焊管。由此分析，2015年轻纺工业用钢管约700万吨。 对于2015年中国钢管整体市场需求的预测 2015年由于国家稳中求进的经济方针，积极推进新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展，重点实施京津冀协同发展、长江经济带和“一带一路”三大战略创造的市场机遇，我国GDP增长7%，工业增加值增长7.8%，同比放缓0.6个百分点；城镇固定资产投资名义增长14%，同比放缓1.5个百分点；房地产开发投资名义增长6%，同比放缓5.5个百分点；出口增长8%，进口增长5%，带动我国钢材需求量有小幅增加。预测2015年我国钢材需求量7.2亿吨(不含重复材)，粗钢8.34亿吨，同比分别增长1.41%和1.71%，同样也包含了对钢管业需求量的微幅增长。 具体到钢管业的市场需求来看，国内各下游行业如清洁能源产业(水电、风电、核电等和石油天然气)、交通运输业(铁路、公路、轨交、地铁、航运(航空、航海、水运))、住房等建筑业系列基础设施项目的投资力度增加，以及下游工业产业转型升级加快，汽车、化工、电工、钢结构、船舶等对钢管需求量将保持一定量的增长。因此，2015年钢管市场需求量预测将有小幅增长，同比增长2%，出口增长2%。 据业内人士分析，我国2015年投资增速可能维持14%左右。2014年初以来，国家发改委批复了多个建设项目，特别是2014年10月份以来，密集批复了35个基建项目，包括28个铁路、6个机场、一个深水港以及多条公路、特高压输电工程项目等，总投资约9761.71亿元。本文在前面一一作了述评，并对这些项目的用管作了分析，对下游行业用管量作了评估。 另外，世界石油价格剧烈下跌，对采油业是利空，对用油业是利好。钢管企业对此要趋利避害，尤其是无缝钢管企业以油井管为主要产品者，要适当调整产品结构，及时应对。 2014年我国石油天然气某些长输管线因故推迟工程建设，但2014年焊管产量仍增长到5760万吨，增长率为8.54%，基本没有受到大的影响。原因是由于石油天然气长输管线工程年用管量平均约为300~350万吨，只占焊管全年产量6%~7%，而我国埋弧焊管用于管线品种的产能严重过剩，也需要调整产品结构。如直缝埋弧焊管可以考虑机械结构管，螺旋埋弧焊管可以考虑输水管等产品。 我国是世界上钢管生产超级大国，但钢管产业的国际化水平较低，主要表现在3个方面，一是我国钢管企业与国外钢管优秀企业之间合资合作较少；二是我国虽然是钢管出口大国，但尚未建立起完整的国际化销售网络，以交易性营销为主，而非顾客关系管理性营销；三是国际化应当为资源、市场、资本和人才的国际化，而不是单一的卖钢管。因此，我国钢管行业在国际化方面还需进一步提升行业实力。详细信息 - 24 2015-04
4月24日财经媒体要闻早读
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.04.24 丨 4442国内资讯 1.6万亿地方债或延迟发行 江苏头炮未能如期打响 （经济参考报） 记者从多渠道获悉，江苏发债延迟绝非个例，今年地方债发行将在多省市全面延迟，主要是因为上万亿规模的低利率、低流动性政府债难获投资者青睐，作为承销商的商业银行和地方政府展开的“利率拉锯战”正全面升级。 多数省份首季增长未达标稳增长加码将唱响主旋律 （经济参考报） 据统计，除东北三省、浙江、内蒙古、西藏外，目前计有25个省(区、市)公布了2015年一季度的地区生产总值(GDP)数据。与各地年初在政府工作报告中提出的全年增长预期目标相比较，计有19个省(区、市)一季度GDP同比增速未能达标，占已公布25个省(区、市)的76%。 4月汇丰PMI初值公布 创一年新低差于预期 （每日经济新闻） 昨天(4月23日)公布的4月汇丰制造业采购经理人指数(PMI)初值跌至49.2，低于50的荣枯线。中国4月制造业出现今年以来*快的萎缩速度，说明尽管中国央行增加了宽松政策的力度，但经济情况仍不容乐观。 一季度国企利润同比下滑8% 利润与税金增长背离 （证券日报） 1-3月，国有企业应交税金9383亿元，同比增长0.13%。财政部23日发布的2015年1-3月国有及国有控股企业经济运行情况数据显示，1-3月，国有企业利润总额4997.3亿元，同比下降8%。与此同时，1-3月，国有企业应交税金9383亿元，同比增长0.13%。 3月结售汇逆差创纪录 外管局称资本流出可控 （每日经济新闻） 昨日（4月23日），国家外管局发布的*新数据显示，2015年3月，银行结售汇连续8个月出现逆差，且创2010年有记录以来*大逆差，达4062亿元人民币。与此同时，一季度外汇存款增加783亿美元，国内家庭及企业配置美元资产的规模有所扩大。 国际经济 欧元区国家4月PMI指数普遍低于预期 （腾讯证券） 东京时间4月23日下午消息，据BusinessInsider网站报道，当地时间4月23日，欧元区多国公布4月本国采购经理人指数（PMI）。采购经理人指数高于50即表示该国经济处于增长状态，低于50则表示经济处于萎缩状态。 美国4月制造业增速创1月以来*慢 二季度经济开局不良 （FX168） 数据编撰机构Markit周四公布的行业报告显示，美国4月制造业增幅意外下滑，制造业活动显示其动能为1月以来*慢。数据显示，美国4月Markit制造业采购经理人指数初值为54.2，低于3月终值55.7。 美国上周初请失业金人数增加1000人 （腾讯证券） 北京时间4月23日晚间消息，美国劳工部今天公布报告称，截至4月18日当周美国初次申请失业救济金人数增加1000人，至29.5万人，表明企业的裁员人数仍处在较低水平。 英国汽车市场3月表现创9年来*佳 （腾讯证券） 北京时间4月23日晚间消息，据市场观察网站报道，4月23日公布的数据显示，英国汽车市场3月增长近2%，创九年来*佳，但这并不足以弥补今年前两个月销售下滑的迹象。英国汽车制造商及贸易协会（SMMT）公布的数据显示，英国3月汽车生产量增长1.9%达14.48万辆。 俄罗斯一季度GDP降2.2% 制裁三年内不会解除 （腾讯证券） 北京时间4月23日晚间消息，据MarketWatch报道，俄罗斯经济部长周四表示，国际社会对俄罗斯的制裁可能还会持续至少三年，这也意味着俄罗斯政府认为西方制裁不会有任何松动。 财经评论 吴敬琏：股市一片狂热泡沫迟早要破须谨慎 （中华工商时报） *近一段时间市场上出现了实体经济疲弱、股市猛涨的状况，这让我想起在农村，农忙的时候大家没空都埋头干活，农闲的时候大家有空就赌博。加尔布雷斯有一本书讲美国的股市(《1929年大崩盘》)，他说美国人健忘，25年就忘了。 就业市场会全面亮起红灯吗 （和讯网） 内地就业市场全面亮起红灯，继今年首季度城镇新增就业急挫7.0%后，人力资源和社会保障部*新调查显示，全国劳动力市场突然萎缩，今年首季减少91.9万人，减幅达15.7%。撰稿人余木撰文指出，随着中国经济结构和产业结构的调整。 产业经济 超八成煤企亏损 信贷违约风险激增 （经济参考报） 在2008年1月至2014年3月的六年间，包括五大商业银行在内的16家上市银行向A股168家上市涉煤企业累计发放55080亿元人民币的贷款。而近两年煤炭经济下行态势持续，目前煤企亏损面在80%以上，银行信贷资产违约风险激增，一些煤炭大省的金融机构已经频现风波。 一季度多家房企利润跌幅超50% 去库存促销战打响 （广州日报） 一季度业绩出炉：前20名房企仅6家同比增长房企一季度销售业绩已经陆续公布，克而瑞研究中心统计数据显示，今年一季度，TOP20的房企仅6家实现业绩同比增长。记者了解到，虽然恒大、融创一季度交出了不错的答卷，但是，万科等排名靠前的房企均出现销售下滑。详细信息 - 24 2015-04
钢铁电商“赔本赚吆喝” 各路资本涉足钢铁电商
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.04.24 丨 4284近年来，受融资难题困扰，传统钢贸商大军逐渐倒闭，在此基础上，钢铁电商备受市场青睐，各路资本纷纷涉足。 由于沾上“互联网＋”的风口，相关上市公司股价飞涨，成为资本市场宠儿。 然而，“理想很丰满，现实很骨感”。有业内人士对《每日经济新闻》记者表示，目前钢铁电商仍然处于花钱买流量、“赔本赚吆喝”的阶段。 各路资本涉足钢铁电商 近年来，我国钢铁行业发展形势日益严峻，钢铁企业举步维艰，传统钢贸商纷纷关门倒闭。在钢铁行业由卖方市场转向买方市场后，渠道价值凸显，钢铁电商应运而生。“在钢铁行业面临产能过剩和资金困难等严峻形势下，钢企、经销商、生产商以及渠道商等各路资本不约而同的开始尝试钢铁电商。”分析师对《每日经济新闻》记者表示。 分析师所言不虚，近年来，不仅钢铁企业涉足钢铁电商谋求盈利增长点，各路风险资本和资讯平台也纷纷踏入钢铁电商。 中物联钢铁物流专业委员会调研数据显示，目前全国钢铁类电子交易平台已增至178家，在全国大宗电商平台总数中占比27.6%，呈现“井喷”态势。 分析师介绍，目前国内钢铁电商大体可分为四大类，一是钢企自己建设的销售平台，如宝钢股份打造的东方钢铁在线、华菱钢铁打造的荷钢网等；二是资讯平台转型做钢铁电商，如上海钢联转型打造钢铁电商；三是风投资金涉足投资的电商平台；四是大型流通企业打造的钢铁电商平台。 去年初，阿里巴巴也入股了钢铁电商概念股，引发资本市场对钢铁电商的高度关注。由于沾上“互联网＋、金融和电商”的风口，相关上市公司股价飞涨，成为资本市场宠儿。 仍在赔本赚吆喝 尽管近年来各路资本纷纷踏足钢铁电商领域，但现实很残酷，业内人士也表示，目前钢铁电商仍处在“赔本赚吆喝”、“烧钱买流量”的阶段，未来将有一大波企业面临“洗牌”退出的结局。 昨日（4月23日），钢铁电商标杆企业上海钢联披露的一季报引发市场关注。今年一季度，上海钢联实现营业收入为32.99亿元，同比大幅增长807.08%；净利润却亏损1298.45万元，较上年同期大降19331.22%。 上海钢联解释，净利润大幅下降主要系公司持续加大了对网上交易平台的投入，导致三项费用同比大幅增加。“业务做得越多，亏损越多，要有人气就得烧钱，要想盈利就没有人气，目前各大电商都还没有找到稳定的盈利模式。”一位钢铁电商业内人士表示。 分析师给记者介绍，目前多数企业建立的第三方平台则处在“赔本赚吆喝”的烧钱阶段，尚未出现盈利点，很多钢铁电商都是免费为买卖双方提供各类服务，希望以免费（甚至让利）的方式迅速做大做强，吸引更多的大钢厂、大代理商和大采购商，在体量变大的基础上再寻找盈利点，希望*终通过融资服务、物流和仓储服务等盈利。“钢铁电商确实还处于烧钱拼人气扩张的阶段。”上海钢联一位内部人士对记者表示。“在不久的将来，钢铁电商将会迎来一大波兼并重组洗牌，甚至有些企业直接退出，因为钱不可能无间断的烧下去。”分析师告诉记者，“现在就是在有限的市场里竞争，看谁有更高明的创新战略，谁有雄厚的资金实力，谁有*有可能笑到*后。”详细信息 - 23 2015-04
钢铁电商尚“有头无绪” 又来钢铁“互联网＋”
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.04.23 丨 4332直到今年开春之前，钢铁业界*热门的话题还只是“钢铁电商”。传统“搬砖”式的钢铁贸易已难以为继，向电商转型势在必行，不过尚是“初程初启”，可谓“有头无绪”。但是，开春之后，随着“互联网＋”新理念的迅疾传播，钢铁业界*热门的话题马上向钢铁“互联网＋”升级。 话题怎么热都没关系，不过*终还是要落实到“怎么办”这个实题上来的。 传统钢贸“流水落花” 经济下行，是“水落而石出”的良机。过去看不清楚或者不愿看清楚的东西，到这时候，你不想看都不行。 传统钢贸，就是这样子。据中物联钢铁物流专委会提供的一份行业调研报告，自２０１２年钢贸危机以来，在“温水煮青蛙”式的慢跌行情及价格无支撑可寻的心理煎熬下，众多贸易商逐渐退市。据不完全统计，上海近７０％、全国其它地区近３０％的钢贸商退出行业，全国钢贸商数量从２０万家迅速缩减到１０万家左右，市场活跃度进一步降低，行业重新洗牌在所难免。 当然，以上的统计数据，不同的机构有不同的调查结果和测算。但是有一点几乎可以说是肯定的：传统商贸的运营模式和盈利模式已经走到尽头。这种“尽头”式的暗淡，已不是一种感觉，而是可以用“数目字”清晰地进行“描绘”： ——微利无利已成市场常态。估计整个传统钢贸界，六成以上钢贸企业吨钢净利低于１０元。近半数的企业已对自己的盈利能力没有信心，近年来不断调低自己的盈利预期，有的已经在评估自己年度的亏损控制范围。 ——盈利来源单一导致利润低下。大部分传统钢贸商的盈利来源仍主要是“倒买倒卖”赚差价。这种传统的“低买高卖”的单一模式，时至今日已不能适应市场形势的变化。 ——融资问题成*大制约因素。有评估认为，至少六成以上企业自有资金低于３０００万元，若去掉包含其中的注册资金、固定资产等，实际用于经营的流动资金可能还不足注册资金的十分之一。 其实，在不少钢铁业界的人看来，传统商贸的问题，早在市场“红火”的时候，已在悄悄积累。到了该“水落石出”时，总体爆发。钢贸危机，重复质押贷款，当然是“经济无德”和“经济不规”的问题，但实质却是行业模式难以为继的一种根本上的“征象”。钢铁本身赚不到大钱了，他才会想着法子“借钢铁”做钢铁之外的事儿。 钢铁电商“烧钱”何时了？ 尽头之处，即起头。传统钢贸之“末代”，就是钢铁电商之“初代”。任何创新，“飞来峰”是极少的，甚至没有，都是借着“末代”的肩膀而登高的。其实，创新在某种意义上是对“疑无路”式的失败的一种“深情拥抱”。 目前，在全国钢铁电商业界走得*快、做得相对*完备的上海钢联属下的钢银平台，在电商运营新模式的设计上，对于旧模式的“针对性”是极强的。上海钢联董事长朱军红在与记者的交流中，总体说了电商的三大好处：一是透明；二是高效；三是安全。每说一点，都会与传统商贸中暴露出来的“难以为继”处进行对应性的比较。钢铁电商不是凭空而来的，而是在行业“难以为继”处的“为继之法”。 据中物联钢铁物流专委会的*新调查，目前全国钢铁类电子交易平台已增至１７８家，在全国大宗电商平台总数中占到２７。６％左右，呈现“井喷”态势。去年全国第三方钢铁电商平台交易量（自营＋撮合）超过６０００万吨，总交易额破２０００亿元大关，全国钢材网上销售量的占比已悄悄达到了近１０％。 “现在，各家都在试，很难说已找到了一种成熟的、放之行业皆准的盈利模式。”朱军红等业内人士说。但是，有一点却是绕不过去的：不管今后钢铁电商会在哪一种盈利模式上“稳定”下来，其先决的基础条件是形成电商平台的产业链“闭环”。这里面，有一个“辩证关系”：电商平台应该是*开放的平台，同时又是不能有“敞口”的平台。*开放，就是它向社会上的一切有关联和合规的资源开放；无“敞口”，就是开放平台在完成资源集纳之后，要形成采购、销售、融资、结算、运输、配送等“前后道”环节的闭环运作，以此降本增效、保障安全、控制风险。上海钢联的钢银平台基本完成了这个闭环，*新推出的“运钢网”一上线，运营效果就显现出来，车辆、线路、往返路程等等因素的平台配置，大大提高了效率，压缩了物流成本。 但是，对于国内大部分的钢铁电商平台来说，目前的状态要比这“原始”得多，基本还是处于信息撮合和交易撮合的阶段。电商经济的*突出特点是“共享经济”，共享意味着在交易撮合上将长期处于“免费时代”。从这个基本点出发，如果钢铁电商想在交易环节赚大钱，那无疑是外行的“缘木求鱼”。现实的路径只能是，以免费求“人气的集聚”；在人气的背后“延伸开拓”，在物流和融资等衍生环节酝酿未来的“大事业”。 这个“大事业”，阿里巴巴等消费品互联网行业，走在了前面。像钢铁这样的Ｂ２Ｂ电商，企业对企业、产业对产业，“前景很光明、份量也很重”，但是如何一步一步走出来，只能落实在“自古成功在尝试”的这一句老话上。 钢铁“互联网＋”如何做“加法”？ 钢铁电商尚“立足未稳”，钢铁“互联网＋”的一张更大的“网”已经覆盖而来。一下子，在这张更大的“网”中，钢铁电商将退居“网格”或者“网眼”的位置。 钢铁“小网”与“大网”的关系，已经引发业界的思考。作为中国钢企的领头者，宝钢的探索应该说是比较领先的。宝钢股份总经理戴志浩*近详细地作了相关的介绍。在他看来，电商一开始是在“线上”做大影响力，但一旦“做大”后，马上就会面临*大的难题，就是“线下”的实体。钢铁电商更是如此。 宝钢在国内外同行中，一个比较独特的优势就是，从２０年前就开始建立一个相对完善的线下实体网。今后，虚拟网和实网“两网融合”，就是*理想的状态。到目前为止，宝钢在全国各地已经有６０多家加工配送中心，未来还会进一步加大这一方面的投入。这是目前国内任何一家钢厂、任何一个贸易商、任何一个电商交易平台都不具备的。 接下来，钢铁“互联网＋”的那个“加号”，就会在整个钢铁业的制造、贸易等领域进行“智慧整合”，利用信息化技术、互联网技术，不仅把企业内部的边界打通，而且将站在行业的高度，跨行业地打通和上游供应商、下游用户系统之间的边界。未来，通过电商这个平台，可以帮助钢厂找到*终用户，可以让整个生产过程的物流效率*高。钢厂可以第一时间看到汽车厂新接订单的变化，以此来决定要生产什么钢材。 在新近的一次“创新大讲堂”上，上海交通大学校长张杰面对南洋模范中学的高中生发表演讲时说，“互联网＋”的关键在于那个“＋”，它不是虚幻的东西，而是要实实在在与社会和生活结合。这一点与戴志浩不谋而合。宝钢股份总经理也认为，互联网不是“为互联网而互联网”，互联网只有和传统的产业嫁接在一起的时候，对整个社会创造的价值才会更多。 但是，记者记得更牢的一句话，却是南模的高中生与张杰校长互动时说的一句话：再大的变化中，总有不变的东西在。有时，这个不变的东西比变化更重要。 也许，这个不变的东西，就是生活的内在核心。古人解释周易的“易”字，说“易有三义”：简易、变易和不易。再让人目迷五色的东西，你能看出那个“不易”来；再复杂的东西，你能看出那个“简易”来，也许才能真正理解创新的真义。详细信息 - 23 2015-04
四大矿山死磕成本线 必和必拓增产两成
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.04.23 丨 4319尽管铁矿石价格低迷，但占全球供应70%以上的四大矿山(力拓、必和必拓、淡水河谷、FMG)并没有减产迹象。 昨日(4月22日)，澳大利亚矿业巨头必和必拓表示，得益于澳洲矿山的扩张举措，3月当季铁矿石产量较上年同期增长20%至5890万吨。《每日经济新闻》记者注意到，4月份以来，受到铁矿石巨头力拓、必和必拓等国际矿山巨头增产的影响，铁矿石价格曾跌至50美元/吨以下。 有市场人士直言，对于四大矿山来说，利润空间虽然收窄，但当前矿价仍在成本线之上，让其减产并不现实。 四大矿山产能意见现分歧 在铁矿石增产还是减产的选择上，四大矿山似乎出现了分歧。 据路透社引述必和必拓行政总裁AndrewMackenzie的表述，3月当季铁矿石产量按年增加20%至5890万吨，得益於澳洲矿山扩张举措。 分析师告诉《每日经济新闻》记者，全球四大矿山的铁矿石采矿成本多在20~30美元/吨，在价格较低时也能获得足够的利润。 AndrewMackenzie亦表示，“铁矿石方面，中国有限公司的重点仍是以*低的成本进行生产，不断提高生产率。西澳的铁矿石单位生产成本现在低于每吨20美元。” 在分析师看来，尽管巴西的淡水河谷尚未公布一季度业绩，但料其并未有改变增产的计划。 除了力拓与必和必拓外，同处澳洲的FMG此前宣布，将停止扩产至年产2亿吨铁矿石的计划，维持目前年产1.65亿吨的产能水平并继续削减成本。 记者注意到，3月底FMG总裁AndrewForrest就公开号召四大矿山联合减产，以应对不断下跌的铁矿石价格。但力拓方面对此严词拒绝。力拓集团首席执行官称，倘若公司减产，那么缺失的供给将被高成本竞争对手所补充，因此扩产势在必行。 上海的一位期货分析师称，“毫无疑问的是，力拓对FMG限产呼吁的批评令市场受到冲击，因为这显示其没有削减铁矿石产量以提升矿价的意愿。” 分析师表示，在国际铁矿石贸易中，四大矿山虽然处于绝对地位，但各个矿山的成本不一，产生分歧也并不意外。 力拓与必和必拓宣称，目前的价格仍然能够盈利，并继续朝既定的年产3.6亿吨和2.9亿吨的扩产目标进军。 死磕成本底线 对于逆市扩产，力拓CEO沃尔什给出解释：作为一个周期性行业，铁矿石价格主要由供需决定，但这基本属于成本区间的第四区间，也就是成本会比较高的价格。 分析师向记者表示，力拓的铁矿石离岸成本仅在20美元/吨左右，领先全球，不管周期如何变化，其成本仍有很强的竞争力。 中国是铁矿石主要进口国，淡水河谷产地主要在巴西，相比于离中国更近的澳大利亚，淡水河谷的航运成本占总成本一大块。 在分析师看来，由于原油价格大跌造成航运成本下降，淡水河谷已经超过主要竞争对手必和必拓和力拓集团，成为世界成本*低的铁矿石供应商。 对于FMG的成本，分析师表示，FMG的发展历程*短，但其成本却是*高的，这主要由其高昂的财务成本所决定。 FMG商务发展总监庄彬俊近日对矿石成本分析称，目前FMG从采矿、运输到装船的成本为25.9美元/吨，并不是市场猜测的48美元/吨。 此前，FMG总裁AndrewForrest公开表示了对必和必拓和力拓持续增长的战略强烈不满，甚至暗示称澳大利亚铁矿石生产商应该减产以拉高价格。 对此，必和必拓和力拓高管给予反击，声称FMG之所以会陷入资金危机主要归咎于公司的大肆扩张。 事实上，力拓近日也放出信号，其将努力改变2015年开年业绩不佳的状况，将确保先前所制定的全年3.6亿吨铁矿石产量目标得以实现。 分析师分析称，相关62%铁矿石指数虽然重新站上50美元/吨关口，但随着供应的增加，后期矿价跌破45美元/吨是有可能的。详细信息 - 22 2015-04
铁矿石1年跌价超7成遇宏观难题 政府紧急减税百亿
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.04.22 丨 4270进入4月，相关铁矿石价格指数跌破50美元，创下了这一指数发布以来的新低。 作为世界*大的铁矿石需求国，中国在这场暴跌中扮演了主要角色。一个可以佐证的数据，来自国家统计局4月15日公布的全国粗钢产量：一季度产量为20010万吨，同比下降1.7%，这是20年来的首次下降。 在铁矿石价格大跌之际，近期中国政府决定，自5月1日起，适当下调铁矿石资源税征收比例，减按规定税额的40%征收。此前征收比例是80%。 “降税的目的主要是为了矿山减负。”上海钢联铁矿石分析师支海蕾在接受记者采访时表示，目前国内矿山的盈利已经处于严重亏损状态，后期铁矿石价格仍难言乐观，所以本次减负对行业的影响并不大。 受铁矿石价格暴跌影响，产业链上的贸易商、国内矿山、钢铁企业以及下游用户，也伴随着中国经济的放缓，进入一个长期的转型阵痛期。而当铁矿石重新回归买方市场，中国能否夺下定价权？ 全行业陷低迷 4月以来，62%铁矿石价格指数*低报于47.5元，和2015年年初的70美元相比，跌幅超过30%。而在2014年年初，这一指数为134美元。 在这个铁矿石走势图上，呈现出一条不断下探的“下坡路”：毫不迟疑、深不见底。作为全球第二的大宗商品，国际铁矿石价格一年多的跌幅已远远超过原油。 首先感到寒意的，是国内众多的铁矿石贸易商。 青岛世纪瑞丰集团是当地较大的铁矿石贸易商之一。目前和公司合作的几家大型钢厂对铁矿石的供货量有所减少、发货周期延长。 “你们能不能帮中国有限公司呼吁下，让相关部门重视目前贸易商面临的资金问题？”青岛世纪瑞丰集团一位管理人员告诉记者，以前大矿山还允许贸易商赊账，但是现在根本没有可能。而且由于铁矿石贸易不景气，银行对民营企业的融资卡得很严，获得贷款、授信非常困难。 中国是全球*大的铁矿石需求国，其直接产品就是钢铁。过去的十多年里，在中国高速发展的工业化、城镇化带动下，钢铁产量以高达年均16.3%的速度增长。中国的粗钢产量也接近全球的“半壁江山”。 正因如此，钢铁产量也被视作中国经济增速的“风向标”。然而现在，这个“风向标”似乎转向了。在这条产业链上游，主要的房地产行业和汽车行业的数据同样难言乐观。一季度房地产开工面积同比下降了18.4%、商品房销售下降9.8%；一季度汽车的产销量也出现了明显的放缓。 这些数据均表明，中国增速放缓正在成为一种“新常态”。过去钢铁、铁矿石身处的“黄金时代”已一去不返。 4月15日，中国公布一季度经济数据之后，高盛、摩根、花旗多家国际投行再度下调铁矿石价格预测。其中，花旗银行更是预测2015年三季度铁矿石价格将探底至36美元/吨。 “后期铁矿石将在40~60美元之间低位运行。”中国钢铁行业协会特约分析师薛和平在接受记者采访时表示。 资源税改革提上日程 铁矿石行业面临的困境，已引起监管层的关注。 近期召开的国务院会议决定，自5月1日起，适当下调铁矿石资源税征收比例，减按规定税额的40%征收。 铁矿石资源税从1994年开始实施“从量计征”，遵照“普遍征收，级差调节”的原则，并按资源自身条件和开采条件的差异，为每一个课税矿区规定适用税额，征收标准平均为15元/吨。 “中国独立矿山大多隶属于钢厂，所以拥有自有矿山的钢企和独立矿山受益。”根据中债资信评估公司的分析，本次下调铁矿石资源税，可以使得矿企相应每吨产品减少4~8元的成本。而按照2014年中国铁矿石原矿产量15.10亿吨计算，此次减税将为企业*多减负120.8亿元。 但在支海蕾看来，这种调价的效果可能微乎其微。因为国内矿产的开采成本大约在60~80美元/吨，目前的铁矿石价格已经远远跌破了国内矿山的成本线。而且国内的铁矿石资源多数属于“贫矿”，政策进行扶持的意义不大。 长江证券分析报告中也指出，铁矿石每个时间段的价格都处于一个相对平衡的状态。通过资源税调整降低铁矿石成本并不是有效之策，反而会加大铁矿石下跌预期，而且给企业带来的利润空间也会被价格暴跌吞噬。 亦有研究人士指出，本次铁矿石资源税下调只是一个开始，后续中国铁矿石领域将有更多的税费需要进行改革。 在中国，矿山企业需要缴纳的税费除了企业普遍增收的税费外，还包括资源税、矿产资源补偿费、探采矿使用费以及水土保持设施补偿费、地面塌陷费和水资源费等。 根据“我的钢铁网”研究员史正磊的测算，以河北唐山的矿山为例，税费总额占矿山开采生产成本的21.7%，其中资源性税费占总成本的10.4%。其中，资源税仍是企业所缴纳税费的*大头，占比约为23.5%。 记者此前亦从一些地方财政部门了解到，铁矿石将是下一个资源产品改革的对象，其思路也将和煤炭相同——先清费，后立税。 争夺定价新秩序 中国钢铁工业协会市场部主任王颖生此前曾表示，中国铁矿石企业后期税费减负潜力比较大，有的地方占到成本比例超过20%，减负到位将加大中国矿企竞争力。 目前，力拓、必和必拓、淡水河谷三大矿山虽然受价格暴跌冲击，但仍没有减产计划，反而都增加了2015年铁矿石产出量。有分析人士看来，三大矿山旨在进一步占有市场，争夺定价权。 长期以来，中国铁矿石缺乏话语权。中国铁矿石对外依存度超过70%，但是上游铁矿石资源高度垄断在三大矿山手中，中国企业在铁矿石价格谈判中往往处于被动地位。但随着铁矿石价格暴跌，供需双方市场亦发生逆转——铁矿石进入买方市场，中国铁矿石定价权争夺迎来新局。 作为全球*大的铁矿石供应国，澳大利亚因铁矿石价格的持续下跌也受到较大影响。*新的消息显示，澳大利亚财政部长JoeHockey计划与中国官员就铁矿石需求的问题进行磋商。 “中国对于铁矿石定价权的探索一直在进行中。”大连商品交易所总经理李正强在接受记者采访时表示，2013年10月18日铁矿石期货上市以来，服务实体经济和产业的效应正在显现。在铁矿石期货上市之初，外界曾经对这一期货品种有过很多的质疑，一些机构认为这只能是个指数，不能进行实物交割。但是从运行一年半的效果上看，非常成功。 李正强表示，自铁矿石期货上市后，影响和成交量也在逐步活跃，铁矿石期货持仓量已经占到全国的44%。而铁矿石期货必须对外开放、推向国际，后期大连商品交易所也将展开针对铁矿石的国际业务，目前相关的准备工作已经基本到位。 在铁矿石重回卖方市场的同时，随着大连商品交易所、北京国际矿业权交易所等平台的创新，中国能否真正拿下铁矿石定价权，仍有待时间证明。详细信息 - 22 2015-04
中国钢企抄底海外 山钢完全购得非洲第2大铁矿
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.04.22 丨 4390山东钢铁集团(“山钢”)宣布收购非洲矿业有限公司(“非洲矿业”)在塞拉利昂唐克里里铁矿项目75%的股权。交易完成后，山钢将获唐克里里铁矿及非洲港口铁路服务公司100%股份。 唐克里里铁矿属世界级铁矿石资产，储量巨大，为非洲第二大铁矿，也是全球规模*大的赤铁矿和磁铁矿之一。这也是山钢于2011年7月出资15亿美元从非洲矿业购买唐克里里项目25%的股权后，对海外矿山资源的一次抄底。 记者从山钢处了解到，山钢初步计划按照国际化标准推动项目复产，为唐克里里项目二期开发再投入6亿美元，使预计产量提升至每年2500万吨，项目一期产能已达到每年2000万吨，矿山、铁路、港口、电力自成体系。 前后历时近四年，山钢的非洲铁矿石收购之路并不平坦。“从2010年签署备忘录开始，按照2010年汇率，这笔投资达到百亿元人民币，在铁矿石价格高涨的当时，这本是一笔得益投资。但随矿价持续下探，这笔买卖充满变数。”知情人士对《经济参考报》记者透露，根据双方此前达成协议，山钢集团可按照折扣价每年购买1000万吨铁矿石。2012年6月，17万吨权益矿从塞拉利昂运抵山东钢铁，这也被看做双方开发进入实质性阶段。 但是，双方合作却在2014年底出现变数。记者了解到，2014年铁矿石价格跌落至70美元/吨，加之西非爆发埃博拉疫情，导致采矿成本提高，非洲矿业在2014年12月发布公告称，由于营运资本不足，已关停塞拉利昂地区矿山。 矿山突然关停无疑直接影响到第一大股东非洲矿业公司资金链。记者了解到，此前包括渣打和花旗银行在内的一些银行为非洲矿业公司提供了2.5亿美元贷款，以此作为出口前融资。据非州矿业的公告显示，塞拉利昂地区唐克里里项目是其唯一的资产，停工影响了贷款的偿还，这笔贷款的未偿还总额为1.667亿美元，自去年11月以来一直处于违约状态。 上述人士告诉《经济参考报》记者，山钢从保护前期投入考量，决定购买项目公司上述债务债权并对抵押资产进行拍卖，从而获得所有权和经营权，而这次全球范围内竞标中，山钢*终获得非洲矿业所持有的75%股权，获得唐克里里项目100%股权。 “目前全球铁矿石价格下跌已触底，如果一些有实力的中国钢铁企业去海外抄底无疑是较佳时机。”我的钢铁网咨询总监徐向春在接受《经济参考报》记者采访时表示，我国铁矿石对外依存度很高，而获得更多稳定的上游资源供应对钢铁行业长期发展而言非常关键，随着铁矿石价格回升，效应才会越来越明显。 徐向春表示，不容忽视的是，短期来看，这样大规模的海外矿业投资和经营过程中，无疑也对钢铁企业的现金流产生考验，特别是目前国内市场低迷，钢铁行业处于亏损或微利的状态下，经营情况还十分严峻，山钢在后续对海外矿山还需经受资金投入、管理、疫情风险等多方面考验。“山钢也许下一步可考虑引入其他的投资方共同经营矿山。”徐向春说。详细信息 - 22 2015-04
国际钢协:2015年全球钢材需求将增长0.5%
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.04.22 丨 4453国际钢协今天发布2015年和2016年全球短期钢铁需求预测报告。继2014年增长0.6%之后，国际钢铁协会预测2015年全球钢材表观消费量将增长0.5%，达到15.44亿吨。预计2016年全球钢材消费量将再增长1.4%，达到15.65亿吨。 国际钢铁本次发布的全球钢铁需求预测报告较为保守，主要受中国经济减速的影响。该预测报告还反映了大多数国家实施经济结构调整带来的影响，尤其是2008年以后投资增速放缓所带来的影响。随着这些变革措施产生效果，钢铁业将出现增速放缓，全行业的重点将放在提高运营效率上，以及钢铁产品为客户和社会带来的价值上。 国际钢协表示，尽管全球钢铁业仍然面临一些下行风险——如：欧洲部分地区地缘政治的不稳定、国际资本流动的波动性以及中国经济增速的放缓。但是一些积极因素也正在显现，发达经济体也传来越来越多积极的消息，尤其是欧元区的复苏动力不断加强。而在发展中经济体和新兴经济体，中国有限公司看到人们对印度的态度越来越乐观，中东北非地区和东盟地区的钢材消费量不断增加。尽管这些积极因素不能完全抵消中国经济增速下降的影响，但仍然预期2016年之后需求增速逐步回升。 国际钢协认为中国需求将继续下降。2014年，由于中国的经济结构转型对房地产市场产生的重大影响，中国的钢材需求量出现了继1995年之后的首次负增长。这种局面在短期内可能不会变化，中国的钢材需求量将在2015年和2016年继续出现0.5%的负增长。从中期来看，不会出现强力反弹。为了稳定减速发展的中国经济，中国政府采取了一些措施。对于这些措施可能产生的影响，目前仍然存在一定的不确定性。 随着中国进入下一个发展阶段，中国经济的结构调整不可避免，但是需要一定时间。从短期来看，由于国内供应严重过剩，2014年中国钢材出口量大幅增长，这将对全球钢铁贸易格局产生影响，甚至可能激化贸易摩擦。 2014年，发展中国家（中国除外）出现了2.3%的低速增长，其中的一个特别原因是巴西和俄罗斯钢材市场的持续恶化。预计2015年发展中经济体的增长势头仍将整体疲软。许多发展中经济体的钢材市场表现出成熟因素，这抑制了钢材需求的增长。尽管如此，中国有限公司仍然预期印度、印尼、越南和埃及等部分新兴经济体将出现积极增长，这些国家的钢材市场仍在不断发展。这些市场的整体钢材需求量预计将在2015年增长2.4%，在2016年增长4.0%。 在2014年，随着美国基本面的强势回归和欧盟的强力复苏，发达国家的钢材需求量增加了6.2%。尽管如此，中国有限公司预计2015年发达国家的增长幅度将有所趋缓，其部分原因是高基数效应，另一个原因是美国经济增长放缓，日本和韩国钢材市场大环境较为不利。虽然欧盟的经济复苏在地区范围内有广泛基础，却仍然受到投资活动疲软和高失业率的束缚。发达经济体的钢材需求量将在2015年增长0.2%，在2016年增长1.8%。详细信息 - 22 2015-04
钢铁消费临拐点 专家建言钢企应“抄底”买矿山
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.04.22 丨 4370在铁矿石、焦炭和钢材价格新一轮“比差竞争”的螺旋式下跌中，国内钢铁行业依然难乐观。中国钢铁工业协会副会长王利群在钢之家网站主办的“第十一届钢铁行业发展战略会议”上表示，一季度钢铁行业效益延续下降，程度比去年更为严峻。 王利群说，今年1－2月份规模以上的工业企业主营业务收入利润率为4.9％，比去年同期下降约0.4个百分点，而钢铁行业的降幅是0.6个百分点。 反映到A股市场上，目前预告一季度业绩的多家钢铁公司表示亏损同比会扩大，其中华菱钢铁一季度预计亏损1.6亿元至1.8亿元，首钢股份一季度则至少亏2.5亿元。“矿价、钢价的下降还在同步。”对于效益下降的原因，王利群表示，钢铁行业面临的问题是有效需求不足，产能过剩。 特别是在当前需求放缓的背景下，钢铁行业的供需矛盾进一步放大，数据显示，近年国内粗钢产量持续增长，而实际上表观消费量已经开始显示出“峰值”的迹象。“预计从2015年开始，钢铁消费量将会逐年下降。”钢之家网站总经理吴文章判断，虽然下游消费领域的新能源等行业还在增长，但是基础设施领域的消费将保持稳定，同时房地产行业的需求将会下降，导致总体上2015年将成为一个拐点。对于钢铁行业，当前消费的一个亮点或许是出口，海关的统计数据显示，今年1－3月份钢材出口同比增长四成。为此，市场也寄希望于“一带一路”战略实施能带来下游需求增加，但业界并不认为未来几年行业能轻易摆脱产能过剩的困扰。“‘一带一路’战略对钢铁行业带来的更多是资本和技术输出的发展机遇。”吴文章认为，走出去以及周边基础设施建设，很可能会难以带来钢铁产能的输出，在目前矿价下跌，国产矿大面积亏损的背景下，专业化生产的钢铁企业将具有优势，同时沿海沿江且没有自给矿的钢铁企业也会分享低成本铁矿石带来的竞争优势。 对于行业持续疲弱，钢企唯有继续调整。南京钢铁联合公司董事长杨思明说，行业应该对目前在铁矿石产销和钢厂采购上发生的变化给予充分关注：铁矿石企业正大幅降低生产成本，同时国内钢厂也在转向以国外矿为主。在铁矿石端，未来钢厂要*大限度压缩库存降低成本，适当通过期货市场进行套期保值，并可能在矿价进入谷底时，收购和参股上游的矿山，以度过当前的效益危机。详细信息
