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兰格钢铁：钢铁市场需求进入景气区间
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.04.06 丨 4482新华网北京４月５日专电（记者闫祥岭）兰格钢铁信息研究中心分析师周巍认为，钢铁流通业ＰＭＩ显示企业销售量、下游订单均明显增加，企业看涨心态较浓，采购意愿增强，４月钢铁流通市场需求进入景气区间。 据兰格钢铁信息研究中心统计，今年３月钢铁流通业ＰＭＩ总指数为５４．０，环比上升６．１个百分点，重返扩张区间，显示下游需求进一步好转，钢铁流通市场活跃度提升。从各项分指数看，企业销售量、下游订单均明显增加，钢贸企业看涨心态较浓，采购意愿增强。 钢铁市场活跃度明显提升。３月份销售量指数为５８．３％，较上月上升１８．７个百分点，表明钢贸企业销售量显著增加，市场活跃度明显提升。六大区域销售量指数均出现大幅上升，且全部升至５０％以上。 钢铁下游订单明显增加。３月份总订单指数为５８．２％，环比上升１８．９个百分点，终端需求明显好转。其中国内订单指数５８．１％，较上月上升１８．８个百分点；出口订单指数５１．３％，环比上升８．５个百分点。 钢贸企业看涨心态较浓。３月份走势判断指数为５２．９％，环比上升２．５个百分点，其中企业看涨后市的比重较上月增加２４．８个百分点。钢贸企业采购意愿增强。３月份采购意愿指数为５３．２％，环比上升２．６个百分点，六大区域钢贸企业采购意愿指数均增加至５０％以上，年销量１０万吨至５０万吨的钢贸企业采购需求增加明显。 周巍介绍，据兰格钢铁供给预测模型估算，４月粗钢产量将有所下降，短期市场供应将有所减少，供给压力略有减缓；从需求方面看，气温转暖，下游建筑工地开工率逐步回升，春季需求将全面启动；加之钢贸企业普遍看好后市，采购意愿较强，４月份钢铁市场需求进入景气区间。详细信息 - 06 2015-04
4月份国内钢材市场冲高回落平稳运行
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.04.06 丨 4286一、市场回顾分析 3月份，上旬国内钢市延续弱势，各品种钢材价格小幅下滑；中旬钢坯市场率先止跌反弹，但铁矿石价格受环保、钢厂限产影响呈快速单边下跌，成本支撑减弱，钢材价格以平稳为主。下旬受冬奥会环保督察、河钢限产消息影响京津建材市场大幅上涨170元/吨,钢坯全月累计上涨90元/吨，省内市场螺纹、窄带率先止跌反弹，价格大幅上涨后冲高回落。 截止到31日，山东市场三级螺纹钢2430-2450元/吨，较上月末上涨70元/吨；厚规格热卷2530-2560元/吨，较上月末上涨40元/吨；窄钢带2470元/吨，较上月末上涨170元/吨；中板2600-2620元/吨，较上月末上涨50-60元/吨；45#钢2660-2680元/吨，较上月末下跌20元/吨。 二、市场走势预测 当前宏观数据显示经济增速继续回落，经济下行压力较大，行业景气度低迷的局面依然在延续。3月中旬重点钢企粗钢日产164.92万吨，较上一期减少3.28万，重点钢企钢材库存1735.10，较上期减少1.43万吨，截止到3月27日全国主要市场五大钢材品种社会库存1521.98万吨，较上期减少31.05万吨，当前供给压力有所缓解，随着市场启动，社会库存继续下降，但钢材库存总量依然较大，供给压力不减。 四月份市场需求将逐步回暖，市场出货加快，但近期钢价暴涨，商家前期低价资源收益落袋，同时受制于钢厂库存和社会库存压力，以及成本支撑减弱的影响，预计4月钢材价格将以冲高回落、平稳运行为主。 三、影响国内钢市运行的因素： 1、经济增速继续回落，货币政策预期宽松 2月份中国制造业采购经理指数（PMI）为49.9%，较上月微升0.1个百分点，但仍处于荣枯线以下；2月份CPI同比上涨1.4%，PPI同比下降4.8%,该指数已经连续36个月持续负增长；1-2月份全国固定资产投资回落1.8个百分点；全国房地产开发投资回落0.1个百分点；规模以上工业增加值回落1.1个百分点。2月我国汽车产销分别完成163.18万辆和159.33万辆，比上月分别下降28.7%和31.3%，比上年同期分别下降0.4%和0.2%。汽车销量增速继续放缓；2月份人民币贷款增加1.02万亿元；央行累计实施逆回购2150亿，并增量续作5000亿MLF向市场注入流动性，显示央行释放价格宽松信号，有利于货币市场利率下行。当前经济开局低迷，下行压力巨大，预计货币政策宽松力度仍将继续加码以对抗通缩风险。 2、需求逐步好转 钢价涨幅有限 4月份随着天气转暖，工地陆续恢复正常施工，终端需求将明显好转。工地备货积极性提升，部分贸易商补库需求增强，市场整体交易将更加活跃。两会房地产政策透出利好，在调整限购政策的同时，积极鼓励地方政府对房地产市场微调，加快中国城镇化进程。“一带一路”规划及两会的召开也将有力拉动基建投资，钢材市市场整体需求释放有望保持在较高水平。但通过近几年4月份钢材价格指数走势来看，市场需求好转带动钢价上涨后，钢材产能快速释放对钢价形成打压的机率较大。 3、环保力度加大,供给压力初步改善 近期国家环保治理力度明显加大，河北、江苏、山东地区不少中小钢厂均受环保检查制约产能无法正常释放,钢企减产,限产增多,致使3月中旬粗钢产量下降。据中钢协数据：3月中旬重点钢企粗钢日产164.92万吨，环比下降1.92%；重点钢企钢材库存1735.10，较上期减少1.43万吨。随着4月份终端需求逐渐好转，供需形势后期将有望进一步改善。 4、钢材社会库存连续下降 截止到3月27日全国主要市场五大钢材品种社会库存1521.98万吨，较上期减少31.05万吨，目前全国主要城市螺纹钢库存为755.64万吨，较上期减少18.5万吨；线材库存总量为192.15万吨，较上期减少5.08万吨；热轧库存总量为309.98万吨，较上期减少4.88万吨；冷轧库存总量为179.9万吨，较上期减少1.47万吨；中板库存总量为114.31万吨，较上期减少1.12万吨。社会库存连续下降，前期需求以消化库存为主，在供给压力趋缓的情况下，伴随库存下降市场供需矛盾将逐步好转。 5、原料价格频创新低，钢价支撑仍趋弱势 受钢厂环保限产以及海外矿山产能继续释放影响，当前铁矿石市场悲观氛围依然浓厚，铁矿石期货出现跌停，截至到31日普氏指数跌至51.25美元，较上月末，下跌11.5美元，再度刷新前低；煤炭、焦炭等原料价格在钢厂打压的情况下，也继续弱势运行，对钢价支撑仍趋弱势。港口外矿库存维持高位，供大于求的矛盾依然存在，将压制矿石价格走强。花旗集团近期预测铁矿石价格短期内将跌至每吨50美元左右。环保压力进一步加大，不达标企业停产，铁矿石需求减弱。对于后市的预期，市场仍旧主导看空。 6、主导钢厂预期谨慎，优惠增大抢抓订单 4月份国内主导钢厂预期谨慎看空，宝钢4月份热卷、冷卷价格下调100（不含税）元/吨，中厚板价格下调200元/吨，3月18日前打款给予150元/吨优惠；鞍钢热卷价格下调50元/吨，冷卷价格下调150元/吨；武钢热卷、冷卷价格下调100元/吨，中厚板价格下调80元/吨；首钢热卷下调100，冷卷价格下调200-300元/吨；河钢热卷、冷卷价格下调100元/吨，中厚板价格下调200元/吨，热卷订货优惠增加到480元/吨抢抓订单详细信息 - 06 2015-04
中国钢管企业战略转型
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.04.06 丨 4420当铁矿石考验着中国钢铁企业的生存能力时，美国对中国产钢管征收反倾销税更是让这些企业雪上加霜。 5月3日，美国国际贸易委员会(InternationalTradeCommission)投票批准对中国产钢管征收至多99.14%的反倾销进口关税。这是在2009年底该委员会已经批准对中国生产的钢管征收平衡税之后的又一次大规模制裁。 昨日(5月4日)，无锡振达钢管厂一位销售负责人在接受《每日经济新闻》采访时表示，美国自2008年开始的钢管反倾销调查使得企业在对美出口上受到了很大影响。 南方一位大型钢材集团高管告诉《每日经济新闻》记者，北美地区的钢管出口曾经在公司出口中占到了很大份额，“但是从两三年前开始，中国有限公司就基于自己的战略考虑不断减少对其出口，公司已经把战略重心转移至其他地区。” 无缝钢管对美出口锐减 “中国钢管对美国的出口从2009年开始就出现了大幅度减少，归根到底就是美国主要钢管生产企业对于中国企业的产品心存不满。”业内人士对《每日经济新闻》记者直言。 一份来自中钢协的数据显示，中钢协的会员企业2008年全年对美国出口无缝钢管为229.23万吨，成交金额为335673.27万美元；这一数字在2009年分别锐减为40.64万吨和65925.43万美元。 2010年一季度中国无缝钢管对美出口为3.8万吨，而2008年和2009年一季度的出口数量分别为27.77万吨和22.29万吨。 业内人士说，之所以2009年前3个月的出口没有大幅下降，“是因为企业当时执行的是2008年签订的合同，现在的总量已经锐减了数倍。” 钢管企业战略转型 有业内分析人士表示，2009年美国实施的反倾销税和反补贴税迫使国内企业开始考虑战略转型，“一方面企业把原先准备出口的钢管产品转内销，投放到国内市场；另一方面，一些有实力的企业开始利用转口贸易，合理规避经营风险。” 一位不愿具名的北方某大型钢管生产企业高层告诉《每日经济新闻》记者，企业就是在这个时候选择到东南亚投资建厂，从事转口贸易的。 “中国有限公司之所以选择马来西亚作为转口贸易国，除看重了其港口的优越地理位置和吞吐能力，更重要的是，美国承认马来西亚的市场经济地位，中国有限公司可以享受到该国特殊的关税优惠政策和贸易政策，这样中转费用也比较低。”他表示，“这是一种合理减小经营风险的方式，当然中国有限公司也没有放弃国内市场。” 然而，国内市场的开展也并非一帆风顺。业内人士告诉《每日经济新闻》记者，2009年出口转内销的钢管企业呈现扎堆态势，“全球每两根无缝钢管就有一根是中国生产的，本来就存在产能过剩的情况，这就导致了价格的暴跌，*严重的时候无缝钢管价格下降达50%。” 前述北方某大型钢管生产企业国内市场业务负责人告诉《每日经济新闻》记者，实质上，这种局面到现在也并未消退。 当下钢管的主要生产成本来自于钢材，而钢材的价格又和铁矿石价格息息相关，但是铁矿石原材料价格的上涨并没有给钢管企业带来“理所应当”的利润。 前述负责人告诉《每日经济新闻》记者，原材料价格上涨没错，但是过去两年很多钢材生产企业的产能也在不断释放，“产品价格并没提升，反而出现了较大幅度的下降。” 积极开拓新兴市场 与前述北方钢管企业不同的是，南方某大型钢材集团并没有采取“转口贸易”这一形势，而是把战略中心放到其他新兴市场的开拓中。 该集团一位高管坦言，美国对钢管反倾销税的征收使企业面临很大考验，“但是中国有限公司必须坦然面对，其实，在这之中，中国企业承受了很多‘不白之冤''。” “中国有限公司这两年对美国的出口一直是在减少的，公司出于战略考虑，将重心放在了东南亚、北非和南美等国。”他表示，“中国有限公司企业的出口量其实并没有真正减少，正是上述新兴市场有效弥补了对美出口所带来的损失。” 对于钢管企业近年来的盈利状况，前述受访企业均表示不便透露。但业内人士透露，“从行业角度来讲，现在无缝钢管的利润率仅为几年前的三成左右，好在二三季度历来是钢材的需求旺季，企业的日子应该会有所好转。”(详细信息 - 04 2015-04
供需失衡致铁矿石跌至10年*低价
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.04.04 丨 4437正如今春乍暖还寒的天气，国际铁矿石价格也遭遇了倒春寒，周二跌至每吨52美元，降至十年*低水平。 4月1日，大连铁矿石期货应声而跌，主力9月合约跌破400元/吨，创2013年10月合约上市以来的*低位。青岛港62%品位铁矿石周三下跌1.82美元，至每吨49.53美元，这是2004年以来的*低水平。 “经过连年下跌，铁矿石价格从2010年4月14日*高193美元/吨开始调整，下跌至本周二52美元/吨，下跌幅度达73.06%。”卓创资讯铁 矿石分析师刘智强告诉经济导报记者，受到环保发力影响，且全球主要铁矿石生产商依然纷纷维持扩产计划，国际铁矿石市场供应过剩的局面继续加重，各大机构纷 纷下调对铁矿石价格的预估。 而中国作为铁矿石需求大国，由于经济下行压力较大，钢铁产能过剩明显，需求明显不足。 中信建投分 析师张勇良表示，春节过后，北方地区主要港口铁矿石到港资源出现激增的情况。春节期间发货量的减少，促使3 月份集中补充。截至3月底，中国北方六大港口的周均到货量为980万吨，环比2月的周均到货931万吨的数量增幅5.26%，高于2014年的平均水平。 “从目前四大矿山的态度来看，对于上半年铁矿石的发货量暂时没有减少的打算。铁矿石在4月份依旧面临供过于求的处境。”刘智强介绍说，钢材市场的“金三” 期望落空，钢材去库存的压力尤其明显。 整个三月份钢材价格整体以下跌为主，间歇性的上涨并未导致库存的大幅减少。截至3月底，山东地区主导 钢厂当前库存较去年同期增加20.47万吨，这还是经过前段时间的涨价带动，终端补库到位。自上周四起市场归于理性，钢厂去库存化速度有所减缓，钢厂去库 存压力大，资金面略显紧张。 刘智强表示，四月份铁矿石依旧存在5-10美元/吨的下行空间。利空因素主要包括：环保减产致使钢厂对铁矿石需求预期减少，以及贸易商看空市场；下游钢厂开工率继续维持低位，终端需求不景气；国外主要矿山巨头在50-60美元/吨的价格之间依旧没有减产行为，铁矿石供应继续过剩。 但张勇良认为，随着钢价企稳，原料暴跌，钢厂利润近2周开始恢复。以利润提前产量1个月时间计算，矿石中间需求回升概率增加。详细信息 - 04 2015-04
3月钢铁流通业PMI为54.0 钢铁需求进入景气区间
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.04.04 丨 4313兰格钢铁信息研究中心统计发布2015年3月钢铁流通业PMI总指数为54.0，环比上升6.1个百分点，重返扩张区间(见图1)，显示下游需求进一步好转，钢铁流通市场活跃度提升。从各项分指数看，3月份钢铁流通业PMI调查的10项分指数9升1降。其中，企业销售量、下游订单均明显增加，钢贸企业看涨心态较浓，采购意愿增强(见图2)，总体判断4月钢铁流通市场需求进入景气区间。 图1 LGSC-PMI总指数 图2 LGSC-PMI 10项分指数 = 钢铁市场活跃度明显提升。3月份销售量指数为58.3%，较上月上升18.7个百分点(见图3)，表明3月份钢贸企业销售量显著增加，钢铁流通市场活跃度明显提升。3月份，随着气温的转暖，建筑工地开工率逐步回升，春季需求启动，钢材市场成交量明显增加。从区域看，六大区域销售量指数均出现大幅上升，且全部升至50%以上。 图3 LGSC-PMI销售量指数 = 钢铁下游订单明显增加。3月份总订单指数为58.2%，环比上升18.9个百分点(见图4)，表明钢铁终端需求明显好转。其中，国内订单指数58.1%，较上月上升18.8个百分点，表明3月份钢贸企业来自国内用户的订单量明显增加，下游终端用户需求好转。出口订单指数51.3%，环比上升8.5个百分点，显示国外需求也有所回升。 图4 LGSC-PMI总订单量指数 = 钢贸企业看涨心态较浓。3月份走势判断指数为52.9%，环比上升2.5个百分点(见图5)。其中，企业看涨后市的比重较上月增加24.8个百分点；企业看平后市的比重接近五成，显示钢贸企业对后市看涨心态较浓。从区域看，六大区域走势判断指数除中南、西南地区略有下降外，其他地区均继续回升，且均在50%以上。 图5 LGSC-PMI走势判断指数 = 钢贸企业采购意愿增强。3月份采购意愿指数为53.2%，环比上升2.6个百分点(见图6)，显示钢贸企业采购意愿增强，采购需求增加。其中，企业采购意愿增加的比重较上月增加19.4个百分点；采购意愿持平的比重超过六成。从区域看，六大区域钢贸企业采购意愿指数均增加至50%以上。从企业销售规模看，年销量10-50万吨的钢贸企业采购需求增加明显。 图6 LGSC-PMI采购意愿指数 = 钢材社会库存微降。3月份库存指数为48.9%，较上月微降0.3个百分点(见图7)。其中，库存增加的企业较上月下降1.6个百分点，库存持平的企业较上月上升0.8个百分点，库存减少的企业较上月上升0.8个百分点。从区域看，六大区域库存指数出现不同程度的涨跌。 图7 LGSC-PMI库存指数 从3月份钢铁流通业整体运行情况看，下游订单明显增加，终端需求进一步好转，钢贸企业销售量增加，钢铁流通市场活跃度明显提升。从供给方面看，2015年3月上、中两旬中钢协统计重点钢铁企业粗钢平均日产量为165.96万吨，较2月重点钢铁企业粗钢平均日产量167.23万吨减少1.27万吨。据兰格钢铁供给预测模型粗略估算，3月份粗钢产量预计在7100万吨左右，4月粗钢产量将有所下降。因3月下旬国际奥申委来北京、张家口考察2022年冬奥会申办筹备情况，环保部门严查钢厂排污，已进驻承德、张家口、唐山等主要地区，河北钢铁宣钢、承钢从4月份开始将减少对华北地区螺纹钢和盘螺的发货量，只按协议量60%发货，短期市场供应将有所减少，供给压力略有减缓。从需求方面看，进入4月份，随着气温的转暖，下游建筑工地开工率逐步回升，春季需求将全面启动。加之，钢贸企业普遍看好后市，采购意愿较强，4月份钢铁市场需求进入景气区间。但从成本支撑方面看，受环保严查影响，钢材供给有所减少，对钢铁原料铁矿石需求或进一步减弱，近期进口铁矿石价格持续下行，对钢价支撑力度减弱。从宏观方面看，3月初召开的春季政府工作报告提出，要增加公共产品有效投资，启动实施一批新的重大工程项目。其中铁路投资要保持在8000亿元以上；重大水利工程已开工的57个项目要加快建设，今年再开工27个项目，在建重大水利工程投资规模超过8000亿元；加大城镇棚户区和城乡危房改造力度。今年保障性安居工程新安排740万套，农村危房改造366万户等，后期巨大内需将得到更多释放。综合上述情况，4月份，在钢材供给减少，下游需求逐步释放的情况下，若钢铁原料铁矿石价格继续下行，则钢铁成本支撑力度减弱，4月钢价仍存下行风险；若矿价维稳，则4月钢价将小幅波动上行。详细信息 - 04 2015-04
中国人民银行货币政策委员会召开2015年*季度例会
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.04.04 丨 4381中国人民银行货币政策委员会2015年第一季度例会日前在北京召开。 会议分析了当前国内外经济金融形势。会议认为，当前我国经济金融运行总体平稳，但形势的错综复杂不可低估。世界经济仍处于国际金融危机后的深度调整期。主要经济体经济走势进一步分化，美国积极迹象继续增多，欧元区仍面临通缩风险，部分新兴经济体实体经济面临较多困难。国际大宗商品价格波动、地缘政治博弈等非经济因素对全球经济和国际金融市场的影响加大。 会议强调，要认真贯彻落实党的十八大、十八届三中、四中全会和中央经济工作会议精神。密切关注国际国内经济金融*新动向和国际资本流动的变化，坚持稳中求进、改革创新，继续实施稳健的货币政策，更加注重松紧适度，灵活运用多种货币政策工具，保持适度流动性，实现货币信贷及社会融资规模合理增长。改善和优化融资结构和信贷结构。提高直接融资比重，降低社会融资成本。继续深化金融体制改革，增强金融运行效率和服务实体经济能力。进一步推进利率市场化和人民币汇率形成机制改革，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。 本次会议由中国人民银行行长兼货币政策委员会主席周小川主持，货币政策委员会委员王保安、胡晓炼、易纲、潘功胜、马建堂、尚福林、项俊波、胡怀邦、钱颖一、宋国青出席会议，肖捷、朱之鑫、陈雨露因公务请假。中国人民银行成都分行和西安分行负责同志列席会议。详细信息 - 03 2015-04
津冀协同发展将分三步走 欲打造世界级城市群
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.04.03 丨 4301从权威人士处获悉，《京津冀协同发展规划》(以下简称《规划》)或于4月底下发。据了解，《规划》除了将明确区域整体定位及三省市定位以外，还将确定京津冀协同发展的近期、中期、远期目标。 根据《规划》，到2017年，非首都核心功能疏解要取得明显进展，交通一体化、生态环境保护和产业对接协作三个重点领域，要集中力量先行启动并率先突破。 资本市场对此反应灵敏。据统计，4月2日，京津冀一体化板块整体上涨2.7%，41家上市企业中27家上涨，6家企业涨幅超过5%。其中，河北宣工涨停，万方发展上涨9.35%，冀东水泥上涨8.6%。随着《规划》出台时间日益临近，京津冀一体化板块指数从2月9日的1390点涨至4月2日的1977点，不到两个月上涨了42%。据上述权威人士透露，《规划》要求，京津冀区域整体定位应体现该区域在国家改革大局中的战略地位和突出作用；必须有利于解决北京“大城市病”，疏解非首都核心功能；必须依据区域的发展潜力以及资源和环境的承载能力，立足京津冀区位特点和发展基础，充分发挥比较优势。通过优化首都核心功能，打造出以北京为核心的世界级城市群以及现代化新型首都圈。 从整体定位来看，疏解非首都核心功能是京津冀协同发展的重点之一，这已广泛获得三地共识。北京市常务副市长李士祥表示，京津冀协同发展为疏解非首都功能提供了机遇。在2014年，全市常住人口已经达到2151.6万人，人口资源矛盾非常突出。特别是中心城区功能过度集中。疏解非首都功能首先要回答往哪里出，谁来承接的问题。从北京的区位特征看，北京周边被河北的固安、三河等14个县市，以及天津的武清等7县环绕。河北、天津是承接非首都核心功能的天然*佳选择。 发展目标方面，权威人士表示，近期目标是非首都核心功能疏解到2017年要取得明显进展，协同发展的顶层设计和工作机制要基本确立。中期目标的时限在2020年，届时北京市的常住人口要力争控制在2300万人左右，首都存在的突出问题得到缓解；区域交通网络要基本形成，生态环境质量要有效改善，产业联动发展和公共服务共建共享更是要有重大进展，协同发展机制有效运转，同时还要求明显缩小区域内的发展差距。远期目标是，到2030年，京津冀区域一体化格局基本形成，京津冀成为具有较强国际竞争力和影响力的重要区域，甚至能够引领、支撑全国经济社会发展。 三步走目标能否达成，各界看法不一。如何克服困难，决策部门给出的思路是，要依靠改革引领，创新驱动。有专家表示，京津冀作为一个区域经济整体，与世界其他著名经济区及我国长三角、珠三角地区相比，产业水平存在较大差距，自身发展也面临诸多问题。目前京津冀协同发展已上升为国家重大战略，而要实现协同发展，出路只有一条，就是通过协同创新来开辟发展新道路，开创发展新局面。协同创新的本质是以实现区域协同发展为目标，以区域创新要素自由流动为基础，通过推动要素和结构的“新组合”，突破发展瓶颈，释放发展潜能，打造协同发展的升级版。 据悉，按照三步走目标，重点领域需要加快推动、率先突破，这包括交通一体化、生态环境保护和产业对接协作三个方面。“尤其是交通一体化，将作为京津冀协同发展的先行领域。”天津市市长黄兴国介绍说，交通方面，今年天津市计划把从北京南站发车的高铁延伸至天津滨海新区的一个商务区，开通天津到保定的高铁。此外，北京到滨海新区的第二条高铁、天津到石家庄的铁路，目前都正在规划中。他还表示，在京津冀协同发展中，天津市的定位是：全国先进制造研发基地，国际航运核心区域，金融创新示范区，改革开放先行区。 生态环境联防联治是推动京津冀协同发展的重点任务。河北省环保厅厅长陈国鹰说，下一步，河北省将突出科学治霾，突出区域环境协同治理。具体措施包括：联合其他机构研究制订“大气污染深度治理三年(2015-2017)行动方案”；集中力量打好控煤攻坚战，联防联控，实施八大控煤工程；继续推进结构调整，加快进度加大力度；组织全省环境保护大检查和利剑斩污行动；严厉惩处环境违法行为，严厉查处环境监管不作为和乱作为。 对于交通一体化、生态环境保护和产业对接协作，有专家提醒，还是要注意政府和市场边界的划分，让市场主导，政府引导。华夏新供给经济学研究院院长贾康表示，在政府与市场主体的互动方面，政府既不要越位，也不可缺位，要以高水平的决策抓住京津冀一体化的战略机遇，真正按照法治化和契约社会的精神，通过推行政府与社会资本合作(PPP)机制，吸引、寻找国际国内的主体一起来做各种各样的事情，比如交通等基础设施、水务、电气、垃圾处理、绿化等，实现政府和市场两只手真正相得益彰地推进京津冀一体化。详细信息 - 03 2015-04
2015版钢铁政策还需强化沿海布局战略
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.04.03 丨 4464导语：我国沿海钢铁基地建设将持续推进，新版的钢铁调整政策，有必要在产业布局上明确沿海钢铁基地建设，从而引导和实现沿海钢铁基地的合理布局和规模适度化。 3月下旬，工信部公布了《钢铁产业调整政策》（征求意见稿），向社会公开征求意见。从意见稿看，企业的市场退出机制建设、强化环保手段、制度开放等方面有所突破，意在引导和规范未来10年钢铁产业发展。 在老版的产业规划中，即2005年《钢铁产业发展政策》，关于产业布局明确提出了“大型钢铁企业应主要分布在沿海地区”、“东南沿海地区应充分利用深水良港条件，结合产业重组和城市钢厂的搬迁，建设大型钢铁联合企业”。但新公布的征求意见稿已经弱化了产业布局规划，在空间布局仅提到了中心城市城区钢厂转型和搬迁改造。 目前，我国钢铁产业布局不合理，呈现出北方多，南方少；内陆多、沿海少特点。在未来十年，我国钢铁企业的沿海基地建设将呈现明显加快态势。 首先，我国钢铁产业的布局沿海，符合国际钢铁产业的主流布局。统计显示，2008年欧盟地区的沿海沿江钢铁产能1.62亿吨，占总产能60%；而韩国、日本钢铁企业基本100%建设在港口。国际钢铁产业为何布局沿海地区，从武钢建设防城港的经济性测算中可见一斑，武钢防城港项目，原料铁矿石通过防城港上岸，比从武钢本部上岸每吨节约运费200元以上。 而我国沿海钢铁基地建设相对滞后，目前我国12家已布局沿海、沿江的钢铁企业产能合计1.217亿吨，即便算上目前宝钢湛江、武钢防城港、山钢日照港等在建或已批准的9家累计9500万吨的沿海项目，沿海项目的占比也未能超过三分之一。 我国一直希翼借助沿海钢铁项目，发挥沿海优势，资源、能源以全球配置为主，实现创新管理模式，提高竞争力，推进钢铁产业结构调整和发展方式转变。2009年钢铁产业振兴规划中，明确提到建成曹妃甸钢铁精品基地，通过淘汰或减少现有产能，建设湛江、防城港、日照钢铁精品基地及宁波钢铁续建项目。但随着严控钢铁产能，2009年政府对钢铁行业执行三年不上新项目的严格管制，*终推迟到2012年5月湛江项目获得国家发改委批准。 在未来十年，钢铁产品市场竞争持续激烈，钢铁企业转型和环保下，部分企业将加快退出市场，我国钢铁产业的生产力布局调整还远没有结束，将沿江、沿海基地化发展。 其次，沿海布局，将为我国钢铁企业走出去打下基础。发展沿海钢铁精品基地，除了调整产业布局，重要意义还在于着眼未来，适应未来数十年我国的钢铁需求变化，并为未来钢铁出口做准备。 中国已是全球*重要的钢铁生产国，产量占据全球一半，钢材出口量保持增长，占总体产量的比重平稳上升，2010年钢铁出口占比7%，2013年为8.4%，2014年出口占比高达13.9%，2014年，净出口量八千万吨（2014年进口钢材1443万吨），这一量级已经和美国、韩国的钢铁产量相当。 同时，我国钢铁产业迎来了中国钢铁消费的滞涨期，所以，出口市场尤为重要。中钢协统计,2014年中国的粗钢表观消费量同比下跌3.4%至7.38亿吨,是30年来的首次下降。在2011年《钢铁工业“十二五”发展规划》预测，我国中远期粗钢消费量的*高峰，可能出现在2015年至2020年，目前看，中国钢铁消费增量空间已极其有限。 目前，钢铁基地布局华南地区，就是提前布局出口，随着我国钢铁消费进入增长顶弧区，增长天花板已现，我国钢材出口量将增长，出口占总产量的比重将提高。沿海钢铁基地占据优势位置，将成为未来我国钢材出口主力军。 比如武钢防城港、宝钢湛江基地，其出口优势在于紧邻东盟和印度，南亚和东南亚，是未来全球经济*活跃的地区，是未来重要的钢铁消费地区。2014年中国钢材出口量9378万吨，主要输出地的越南、菲律宾、印度，从中国进口钢材量分别同比增长72%、95%和131%。 简言之，我国沿海钢铁基地建设将持续推进，新版的钢铁调整政策，有必要在产业布局上明确沿海钢铁基地建设，从而引导和实现沿海钢铁基地的合理布局和规模适度化。详细信息 - 03 2015-04
2014年国内港口钢材吞吐量达4.27亿吨
乐动手环app官网集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.04.03 丨 4486众所周知，水路运输作为货运、客运的重要运输方式在世界经济发展史中占据着至关重要的地位；虽然铁路、公路以及空运的快速发展分流了货客的运输量，但是水运作为综合运输体系的重要组成部分，其对于经济发展的影响力不容忽视。自古以来，水路运输就是我国重要的运输方式，不管黄河还是长江抑或是其它江河湖泊甚至人工运河都成为国人运输的渠道。在中国加入WTO之后，国内水路运输迎来了加速发展期，尤其是沿海港口更是得到了飞速的发展，相对而言内河运输发展较慢。 水路运输具有运力大、运输成本低、能耗小、劳动生产率高等优势，因而一直获得了国家的重视，*近一大批港口发展迅速。据国家交通部数据显示，2014年全国40个沿海港口以及56个内河港口货物吞吐量为102.2亿吨，同比增长4.7%；其中沿海港口货物吞吐量为70.62亿吨，同比增长5.68%，内河港口货物吞吐量为31.56亿吨，同比增长2.59%。 图1：近两年国内沿海以及内河港口货物吞吐量情况 数据来源：Mytseel咨询二部，交通部 在钢铁产业链中，水路运输无疑发挥着不可或缺的作用；其一，由于铁矿石大量依赖进口，而矿石运输几乎都要靠海船抵港；其二，国内钢材南北供需比例差异，北方钢材需要大量进入南方地区消化，水路运输凭借运力大、成本低成为交通工具的*；其三，国内煤炭运输也依赖于水运。2014年国内港口铁矿石吞吐总量为15亿吨，同比增幅为11.19%；煤炭及制品吞吐总量为20.11亿吨，同比增幅为1.63%；钢材吞吐总量为4.27亿吨，同比增幅为2.35%。 图2：2014年中国港口钢材相关品种运输量占比情况 数据来源：Mysteel咨询二部，交通部 具体来看，2014年沿海港口铁矿石吞吐总量为11.28亿吨，煤炭及制品吞吐总量为13.71亿吨，钢材吞吐量为2.6亿吨。2014年沿海港口铁矿石吞吐量在货物吞吐量总量中占比更高一些，为15.97%，而钢材吞吐总量占比为3.69%，煤炭及制品吞吐总量占比为19.42%；内河港口吞吐量占比情况来看，钢材吞吐总量占比为5.29%，煤炭及制品吞吐总量占比为20.28%，铁矿石吞吐总量占比为11.82%。 毫无疑问，中国钢材运输对于水路运输是非常依赖的。2014年国内粗钢产量合计8.23亿吨，钢材产量合计11.256亿吨。中国港口吞吐量占钢材产量比重为38%，即便剔除部分港口向小港口的分流，水运在国内钢材运输中所占的比例也是非常大的。从港口钢材吞吐量对比来看，2014年唐山港首屈一指，占比达到38.83%，紧接其后的为上海港、苏州港、天津港。沿海港口钢材吞吐量多于内河钢材吞吐量，2014年钢材吞吐量在100万吨以上的港口包含29家沿海港口和27家内河港口。 图3：2014年国内港口钢材吞吐量占比情况 数据来源：Mysteel咨询二部，交通部 根据目前国内钢铁发展的状况，笔者预计后期钢铁产业链中水路运输将依旧发挥着重要的作用。第一，铁矿石外购依赖度不减，考虑到外矿价格的进一步下跌，国内钢厂外矿配比抬升，铁矿石进口必然离不开水路运输；第二，钢铁企业去产能化不会一蹴而就，而且国内钢厂布局与下游需求距离差需要运输来解决，而水运自然不可替代；第三，国内钢铁出口具有较多优势，后期出口占粗钢产量可能长期维持在8000万吨左右，这一部分资源也需要水运的配合。 毫无疑问，全球化为中国港口创造了发展机遇，中国有限公司看到关税的降低，贸易壁垒的减少，为我国港口业*大限度融入世界市场打开了方便之门；国际先进的技术引进给企业盈利空间提升的可能；另外网络化的普及应用让港口效率进一步提升。与此同时，中国有限公司也看到很多港口存在着一些问题，譬如国外资本的进入抢占运输线路，其成熟的管理经验、先进的技术装备和高效率的运作系统给国内港口公司业务制造了压力；国内部分港口基础建设尚不能明确自身定位，类似的大建设势必导致同质化竞争，从而导致企业发展出现危险；我国港口长期以来形成的经营理念、管理模式和用人机制将会成为影响港口业发展的制约因素；此外，由于国际运价波动变化，缺乏足够经验的国内港口在动荡的大环境下可能压力重重。如何客服自身困境、努力在同行中拔得头筹显得尤为重要，中国港口迫切需要找到自身的准确定位。详细信息
