近日发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，加快现代综合交通运输体系建设，截至2016年年底，全国铁路营业里程达到12.4万公里，其中高铁2.2万公里以上；公路总里程达到469万公里，其中高速公路总里程突破13万公里。“十三五”期间交通运输固定资产投资仍将保持高位运行，高速铁路将覆盖80%以上的大城市，铁路、高速公路、民航运输机场将基本覆盖20万人口以上城市，内河高等级航道网将基本建成，具备条件的建制村将全部通硬化路，城市轨道交通营运里程将增长一倍。那么今年的钢市“基建”需求已在路上了吗？

兰格钢铁葛昕认为今年的钢市“基建”需求已经在路上了，据中国工程机械工业协会挖掘机械分会统计数据显示，2月份国内挖掘机销量14530台，同比增长298%，创下有史以来的单月销量*高纪录。2017年1-2月，25家主机制造企业共销售各类挖掘机械产品19077台，同比增长188.9%。其中，1月份销量4547台，同比增长54%，2月份销量14530台，同比增长298%。挖掘机销量自2016年下半年以来开始止跌回升。2016年挖掘机销量为70320台，同比增长24.8%，是自2013年以来挖掘机销量增速首次实现正增长。销量增长主要是在2016年第三、第四季度，分别同比增长45%、73.1%(详见图1)。

图1 挖掘机械销量

挖掘机销量的回升主要是由于基建投资回暖的影响，工程开工使用机械的顺序一般为挖掘机、起重机、装载机、重卡、塔吊等，挖掘机等大型机械一般被认为是工业经济投资活跃程度的晴雨表之一。其产业链上游是煤炭、钢铁等能源产业，下游是工程建设等领域，挖掘机等工程机械的产销量从一定程度上是工业行业的先行指标，挖掘机等工程机械销量大幅上升释放了工程需求回暖的信号。

另外一组数据也强有力的证明了这个信号。2017年以来重卡主要生产商的销量都呈大幅增长态势。据统计，2月份重卡预计销售各类车辆8.8万辆，环比增长6%，同比增长152%，净增长5.3万辆，也创下历史同期*高纪录(详见图2)。2月份以来，各地的基础建设工程已经开始启动，由此拉动了对自卸车等工程车以及与此相关的物流重卡的销售，重卡销量的上升也释放了工程需求回暖的信号。

图2 重卡汽车销量

综合来看，在宏观经济稳增长及中西部地区加速发展的背景下，以及“京津冀一体化”建设、“一带一路”建设等政策对固定资产投资的带动下，国内基础设施建设的投资增长预计将保持在较高区间。2017年我国计划完成铁路建设投资8000亿元，公路水运投资1.8万亿元，再开工15项重大水利工程，继续加大轨道交通、民用航空、电信基础设施等重大项目建设。各地2017年固定资产投资累计已超过40万亿元，尤其中西部地区增长幅度大，新疆自治区2017年计划完成交通基建投资2000亿元，同比增长450%。兰格钢铁葛昕认为国内钢市“基建”需求已经在路上了，钢价的调整也是短暂的，钢市的需求旺季也快到了。
（转载自兰格钢铁网）